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स्वीडिशxsr-900 बाइक-साइड फ्लैशिंग हार्नेस
josh@ftecu.com
पोस्ट: 8Staff User
में XSR 900
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टिप्पणियाँ
नमस्ते वहाँ, इसलिए मैं 16 fz09 सब कुछ हाल ही में बेदाग हो गया है और कुछ समय के लिए कुछ भी नहीं बदला है। अभी हाल ही में मैंने एक "लाइव मॉनीटर" किया और फ़ाइल को सेव कर लिया और उसे इक्वू लिख दिया। मैंने सोचा था कि इससे ऑटो ट्यून सटीकता को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी। फिर काम करने के लिए सवारी मैंने एक प्रकार का उछाल देखा जो कम और उच्च गति पर एक स्थिर थ्रॉटल को पकड़ते समय खुरदरा नहीं बल्कि ध्यान देने योग्य है। तो मैं मूल fz09 अप्रतिबंधित फ़ाइल के साथ फिर से चमकाने की कोशिश की और यह अभी भी वही कर रहा है। इसके अलावा बेकार किसी भी मदद के लिए थोड़ा अस्थिर धन्यवाद लगता है
लाइव मॉनिटर ट्रिम्स को बचाने और उस फ़ाइल को अपने ECU में सहेजने / लिखने के लिए कृपया हमें अपनी प्रक्रिया के बारे में अधिक जानकारी दें।
मैं कुछ सेटिंग्स को अपडेट करने और ईसीयू लिखने की कोशिश कर रहा हूं, लेकिन एक त्रुटि संदेश प्राप्त करना जारी रखता हूं, "कोई पंजीकृत ईसीयू नहीं मिला ...." क्या कुछ ऐसा है जो मुझे अलग तरह से करना चाहिए?
इसलिए कुछ और कोशिशों के बाद, अब एक्यू की पहचान हो गई है, लेकिन एक या दो मिनट के लिखने के क्रम में मुझे एक संदेश मिलता है जिसमें लिखा है, "स्थिति: विफल: वेरिएबल्स का विश्लेषण ..."
नमस्ते, मैं देख रहा हूँ कि आप सफलतापूर्वक ईसीयू कल भड़क गए। क्या अब आप जाने के लिए अच्छे हैं? धन्यवाद, जेसन ए।
Jason@ftecu.com मुझे भी पावर सर्ज की समस्या आ रही है। मैंने जो किया है (उम्मीद है आपको समझ आ जाएगा) वो ये है: बाइक साइड हार्नेस को कनेक्ट करें, अपना आखिरी फ्लैश इस्तेमाल करें, ऑटो ट्यून बंद करें, सुनिश्चित करें कि लाइव मॉनिटर चालू है, फ्लैश करें, थोड़ी देर बाइक चलाएं, वापस आएं, चाबी ऑन रहने दें, फिर से हार्नेस से कनेक्ट करें, ये मुझे सुझाए गए ट्रिम्स दिखाता है, फ्लैश सेव करें, फिर उस सेव किए गए फ्लैश का इस्तेमाल करके ऑटो ट्यून को वापस चालू करें और फ्लैश करें। मैंने इसे कुछ बार किया है और मुझे अभी भी वही पावर सर्ज आ रहा है जो hellmanman ने बताया था।