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2017 EU R6 Imobilizador e remoção de chave

mail_paulkp@yahoo.commail_paulkp@yahoo.com Mensagens: 37Verified User
em R6

Eu tenho tentado eliminar o imobilizador e o interruptor de chave em um cliente 2017 R6 que possui ECU BN6-8591A-00. Tentei os três arquivos irrestritos dos EUA, com a configuração do US Harness definida como False. como eu fiz com o R6 mais antigo e o 2015 R1 no passado, ao remover a chave. A moto arranca, mas perde dois cilindros depois de alguns segundos em marcha lenta. dois erros aparecem P0352 e P0353, ambos claros quando a energia é desligada e ligada novamente, a moto começa em quatro cilindros, mas novamente os cilindros 2 e 3 param após alguns segundos e as mesmas duas falhas surgem.

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Comentários

  • mail_paulkp@yahoo.commail_paulkp@yahoo.com Mensagens: 37Verified User

    Estou usando o FT Auto blip na moto com EU R6 Harness conectado ao pino 12 do conector ecu menor, testei com o auto blip desconectado e o fio original de volta nessa posição, mas não fez diferença na falha de ignição após a partida

  • mike@ftecu.commike@ftecu.com Mensagens: 177Staff User

    Envie um e-mail para a loja sales@ftecu.com se ainda estiver com problemas.

  • monirothvutha@bodiankh.commonirothvutha@bodiankh.com Mensagens: 22Verified User

    Olá, amigo, você resolveu esse problema? Tenho um número de ECU UE r6 2017 e quero desligar a configuração immo, mas não tentei porque tenho medo de não ligar a moto

  • monirothvutha@bodiankh.commonirothvutha@bodiankh.com Mensagens: 22Verified User

    Acho que a ECU da UE tem muitos bugs com o software. O R6 foi vendido e o sensor automático será instalado em uma moto diferente.

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