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svedeseControllare la spia del motore 3A dopo il lampeggio
zzy7164@hotmail.com
Messaggi: 3Verified User
Ciao: ho una Ninja 400 del 2020 con un sistema di scarico Akrapovic completo e l'ABS rimosso. Il numero ECU è 21175-1332. Inizialmente, ho utilizzato la mappa ECU 2020rev 1332 illimitata per la prima volta che lampeggiava e ha funzionato bene senza alcuna spia del motore di controllo. Tuttavia, ho notato che quando ho decelerato tra 5000-6000 RPM, la moto ha iniziato a scoppiettare e a ritorcersi contro. Ho un test su strada in arrivo, quindi ho deciso di tornare alla mappa stock. Dopo aver eseguito il flashing della mappa stock dalla sezione dei file pubblici in Flash Tune, ho ricevuto una spia del motore di controllo con il codice 3A. Chiedo se qualcuno ha riscontrato lo stesso problema e sa come risolverlo. Inoltre, qualcuno sa come affrontare scoppi pazzi e ritorni di fiamma?
Commenti
Basta correggere alcune informazioni. Ho avuto scoppi pazzi e afterfire (spara fiamma blu) quando ho tolto l'acceleratore
Ciao Potresti aver bisogno di una mappa personalizzata da un buon sintonizzatore dinamico. Abbiamo una mappa aggiornata per quell'ECU, credo nella suite di tuning che potresti provare. Lo scoppiettio della decelerazione è causato dal sistema di iniezione dell'aria quando non è bloccato.
@mike@ftecu.com Potresti dirmi il nome della mappa? Importo anche la mappa del carburante del sistema ak completo del comando di potenza V per vedere se può ridurre la fiamma blu