русский
английский
арабский
китайский язык
Голландский
финский
Французский
Немецкий
иврит
хинди
итальянский
японский язык
корейский язык
польский
португальский
испанский
шведскийОбновленные датчики быстрого переключения передач
octavio@ftecu.com
Сообщений: 191Staff User
Привет, Что касается обновленных датчиков быстрого переключения передач. Цвета проводов на новых разъемах датчиков отличаются. На новых датчиках разъем с синим и зеленым проводами — это нажимная сторона, а оранжевый и желтый — натяжная. С уважением
помеченный:
Этот разговор был закончен.
Комментарии
@octavio@ftecu.com эй, чувак, может быть, ты поможешь мне привести меня в порядок. Лицензия № B1B95D45 зависла в состоянии инициализации флэш-памяти. Любой шанс, что вы можете сбросить это для меня.
в чем апгрейд новых датчиков
Мой квикшифтер (комплект квикшифтера на базе ЭБУ Yamaha R6 (тип 7)) перестал работать (куплен 3 декабря 2021 года) и без проблем использовал его на мотоцикле в период с февраля по май 2022 года примерно 10 раз, но перестал работать в июле. Проверил ли мультиметр на непрерывность, но как толкающий, так и тянущий аспекты не работают.
Если вы отправите датчик обратно, мы можем проверить его и заменить, если он неисправен.
Привет Майк, я из Мумбаи, Индия. У меня есть GSXR 1000 (2013 г.). Я заказал велосипедную боковую подвеску вместе с Quick Shifter. Теперь я прошил свой ЭБУ и активировал настройку квикшифтера. Но я постоянно получаю индикатор FI (C31). Сначала я подумал, что это связано с датчиком положения передачи (GPS). Даже после замены (GPS) я получаю тот же результат с индикатором FI (C31), также на моем головном устройстве не отображаются шестерни. Toady Я выбрал Dyno Tune. Я был потрясен, увидев, что как только я отсоединил квикшифтер, все индикаторы FI исчезли, и мотоцикл также работал хорошо. Была огромная разница в пиковых л.с., около 9 л.с. Так как в первую неделю ноября проводится перетаскивание. Я был бы очень признателен, если бы вы могли помочь мне найти решение моей проблемы.
Здравствуйте. Не могли бы вы прислать мне файл карты, который вы используете, и я помогу вам разобраться?
Спасибо, Майк, но я разобрался с проблемой. Это был датчик QS. Однако у меня также есть еще одно сомнение по поводу неограниченных карт опережения зажигания моделей GSXR 1000 (09 -16). Поскольку все цилиндры показывают одинаковое опережение зажигания, чего нельзя сказать о стандартных картах. Можете ли вы просветить меня на том же самом?
Я не строил эту карту, но, насколько мне известно, вероятно, не было никаких преимуществ от разницы в синхронизациях, поскольку они зависят от температуры выхлопных газов и цилиндров.