日本人
英語
アラビア語
中国語
オランダの
フィンランド語
フランス語
ドイツ人
ヘブライ語
ヒンディー語
イタリアの
韓国語
研磨
ポルトガル語
ロシア
スペイン語
スウェーデンのベンチハーネスのトラブルシューティング（6ピンのみ）
jason@ftecu.com
投稿：1,071Staff User
ECU をベンチフラッシュしていて接続の問題が発生している場合は、ハードウェアに問題がある可能性があります。幸いなことに、USB とベンチ ハーネスをテストする方法があります。 Tuning Suite ソフトウェアのハードウェアをテストするには、[ヘルプ] タブをクリックし、次に [テスト インターフェイス] をクリックします。 「テスト入力」チェックボックスを選択します。ここでは括弧内の数字のみを見ていきます。色付きの点は関係ありません。テスト 1: USB とベンチ ハーネスのみが接続されており、電源も ECU も接続されていない場合、37 が表示されます。 テスト 2: USB、ベンチ ハーネス、および ECU が接続されている場合、0、10、20、または30 テスト 3: USB、ベンチ ハーネス、ECU、および電源が接続されている場合、6、16、26、または 36 が表示されます。取得された数値がこれらのテスト数値と一致しない場合は、ハーネスに問題がある可能性が高くなります。 。数字は次のようになります。1 は赤/地面、2 はオレンジ、4 は黄色、10 は緑、20 は茶色です。テストの数値を振り返ると、2 桁目の合計が配線の不良を示しています。たとえば、テスト 3 を実行して 36 点を得た場合、6 はオレンジ (2) プラス黄色 (4) を示します。
コメント
3つのテストすべてに失敗したことを示す可能性があるものはありますか？私は2017 CBR1000RRベンチサイドキットでこのテストを試してみましたが、これが原因でECUのフラッシュに問題があるのではないかと思いますか。 （最初にそれをフラッシュしようとしたとき、私はecuから無応答エラーを得ていました）。テストが実行されると、テスト結果ごとに（1）が得られます。これは私のハーネスが何らかの方法で損傷を受けていることを示しているでしょうか（それは新しく購入され、封印されて到着しました）。
1はアースです。きれいな金属面にしっかりと接続されていますか？
私が言えるのは、それが一番いいことです。 USBとベンチハーネス間の接続にぴったりと接続されているように見えます。クリップの接続部分の表面を塞いでいるものはありません。私は別のUSBポート、さらには別のコンピュータでも試しました。
ハーネスの両側ですべての接続をチェックしましたか？それらはすべて正しい位置にありますか？
彼らは正しい立場にいると思います。ハーネスは私が信じているようにUSB 1に差し込むだけで（クリップが正しく並んでいると仮定して）、そしてecuへの接続は私が見ることができる限り正しい（灰色/灰色と青色/青色）。すべての金属製コネクタはプラスチック製のハウジングにぴったり収まっているようですが、ハーネスを手元に持っているときには、後でマルチメータで接続を再確認します。それがピン/コネクタがすべて正しい場所にあるように見えることを確認するのを助けるなら私がアップロード/送信できるハーネスのいくつかの写真を持っていますか？
接続をもう一度確認すると、USBおよびECUハーネスの両端にあるマルチメータとの次の接続が確認できます。USBハーネス：USB端U1 U2 U3 U4ハーネス端ABCD位置D（ハーネス端）のみ位置U1（usb端）に接続）読みは0.0です。位置Dは、位置U2、U3、およびU4で1.0を読み取ります。 A、B、およびCの位置1.0（接続なし）ECUハーネス：USBエンド - 1 2 3 ECUエンドグレーコネクタxxグリーンxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxブルーコネクタxxxxxxxxxxレッドxxxxxxxxxxレッドxxxxxxxxxxブラック電源アダプタ外部（ホワイト）グレーコネクタ：緑色はポジション3に接続（読み取り値は0.0）ブルーのコネクタ：赤色（上部）はポジション1に接続（読み取り値は0.0）赤色（中央）はポジション1に接続（読み取り値は0.0）黒色位置は2（読み取り値は0.0）に接続電源アダプタ：外側（白）は位置2に接続します（読み取り値は0.0）内側（赤）は位置1に接続します（読み取り値は0.0）他のすべての組み合わせは1.0（接続なし）を読み取ります
明らかな何かが足りない場合は申し訳ありませんが、キットのEcu側ケーブルは問題ありませんが、USBケーブルとEcu側ケーブルに接続しているクリップの間にUSBケーブル側が損傷しているのでしょうか。もしそうなら、ケーブルを修理するためにすることができる何か、またはそれは交換しなければならないでしょうか？
6ピンインターフェイスで問題が発生しました。常にエラーが通知され、応答がありません。 ECU接続は良好な状態です。多分インターフェースが死んだ？
テスト1：show show 6,16、36 test 2：30 test 3：16、36しかし、それはecuをフラッシュできません、応答エラーなし
それが誰かを助けるかもしれない場合：今日私は接続に失敗しました、そしてスコット@ ft ecuは私がそれのUSBポートに/から読むためにほとんど新しいラップトップの失敗を持っているに違いないと私に言いました。これらのUSBポートは、接続されている他のすべてのものに対して機能していました。 Windowsのデバイスマネージャーでユニバーサルシリアルバスコントローラーを確認したところ、今まで見たことのないものが見つかりました。ツリーの一番下には、USBシリアルコンバーターと呼ばれるエントリがありました。ダブルクリックすると、接続に失敗したと表示されました。USBハーネスを取り外して、ハーネスがUSBシリアルコンバーターと呼ばれるエントリであるかどうかを確認しましたが、このエントリが消えました。そのため、ドライバーを更新しようとしましたが、それは機能しませんでしたが、Windows Updateを使用するかどうかを尋ねるダイアログが表示され、同意しました。インストールが必要なBIOSアップデートがあることがわかりました。 BIOSアップデートが特効薬だったのか、それともWindowsに接続されたデバイスを再考させただけなのかはわかりません。しかし、何かが原因で適切なドライバーが（再）インストールされ、動作しました。 ECUを接続してフラッシュすることができました。コンピュータにUSBシリアルコンバータが正しくインストールされていないなどの表示がある場合は、USBシリアルコンバータのエントリをアンインストールして（右側のコンテキストメニューで）、コンピュータを再起動して（ハーネスを常に接続したまま）、Windowsに感知させることができる場合があります。それと適切なドライバーをインストールします。私はそれを試しませんでしたが、うまくいくかもしれません。
hello. I attached it to YZF-R7. I am in trouble because I cannot write to the ECU. I tried to test the harness. Test 1 → 37. Test 2 → 0. Test 3 → 26. What does this code mean? thank you.
こんにちは、R7に取り付けるとはどういう意味ですか？よろしく
テストしようとすると得られるのは...
こんにちは、私は同様の問題を抱えています。 08 R1 STATUS: NO RESPONSE の ecu をフラッシュしようとすると、ライセンスはハードフェイルを示し、test1 と test2 は上記の番号と一致するが、test3 の結果は 5 と表示され、これは接続不良ですか??
ハードウェアに問題があります。電話または電子メールで、ハードウェアのテストを順を追って説明します。
4 ピン ケーブルでこの手順を使用しようとしている人に混乱があると思われるため、元の投稿のタイトルを 6 ピンのみ追加するように変更しました。 4 ピン ケーブルのテスト方法は簡単ではなく、ここで説明しようとすると事態がさらに悪化するだけです。 4 ピン ケーブルが不良であると思われる場合は、メールでご連絡ください。