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瑞典2018 R1M Snatchy油门
davemusaphia@btinternet.com
帖子：38Verified User
在 R1
你好好吧，所以在暗室里用钝棍戳了一年之后，有什么线索吗？我买了您的软件，是因为有人告诉我这是解决此问题的方法，但到目前为止，nada。请给我一个线索！我正在运行一张自定义地图，当我的第一把闪光灯摔坏了自行车时，柯克向我发送了一张自定义地图。我们解决了这个问题，然后解决了这个问题，但我一直没能解决这个问题，如果我不能解决，那辆自行车就要很快了。自行车侧安全带，自动调谐，试图在每个发夹处杀死我...帮助！？
评论
嗨，您是否尝试过平滑ETV基本地图？谢谢，杰森A。
我已经做了，事情，对他们来说是的。不知道是什么，但这就是问题所在。我会附加文件，但您的站点似乎不允许您自己的.ftm文件.......。
也。如果运行自动调整并保存修剪，为什么需要弄乱ETV基本地图？
嗨，Active Tune会调整您的加油TPS与RPM和MAP与RPM。它无法调节，也无法保证任何东西自动调节油门都安全。谢谢，杰森A。
我对有问题的PWR1 ETV基本地图2进行了一些调整，以尝试使其平衡。奇怪的是，非常柔和的PWR2地图看起来更具攻击性！见附件，看看您的想法。
嗨，给我发电子邮件给您，您可以检查一下。谢谢，杰森A。
已发送。
再次从电子邮件地址中您可能实际上正在寻找...
嗨，我收到了您的文件。请记住，您的Gear-Map＃索引似乎设置为对第一档使用Map 1，对第二档使用Map 2，对第三档至第六档使用Map 3。 PWR1绝对是总体上最激进的ETV地图，因此功率模式越低，功率就越低。您看到节气门抽动最差的是什么齿轮？谢谢，杰森A。
嗨杰森。这是地图2，第二和第三是最差的。是的，电源1。
我说的是地图2，但正如您所指出的，地图2是第二个要素，地图3是第三个及以上。但是，地图2和3几乎相同。让我感到奇怪的是，将我的pwr1 map2与我的pwr2 map 2进行了比较。pwr2map在关闭油门的情况下是如此温和，以至于很危险，但实际上在这样的地方看起来更具攻击性！
所以。有什么指针可以走吗？
那将是一个没有。
戴夫，我对您的文件进行了更改，并通过电子邮件发送给您。尝试该文件，让我知道它看起来是否更好。谢谢，杰森A。
谢谢杰森。快速浏览一下，我看到的是在24%油门下TPS / RPM略有增加。有趣！我已经发送了文件，但必须等早上起来才能看到结果（现在有几杯啤酒），请尽快告知您。戴夫
戴夫，是的，燃料的增加对FZ / MT10的初始油门响应有帮助。认为这将在这辆自行车上很好地工作。让我知道是否可以。谢谢，杰森A。
嗨杰森。可能会有所改善，但是它是如此之小以至于很难分辨。考虑一下，那里有任何变化，自动调谐是否会再次取消它？可以尝试丰富一下。你怎么看？