Como desativar o SET (motor da válvula de escape e CEL relacionado) nos modelos GSXR anteriores

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1. Para aqueles que perguntaram por que não há recurso Disable Exhaust Valve nos arquivos GSXR anteriores, é porque a solução já existe desde 2005. (Crédito da foto: Yoshimura R&D of America) Remova o assento do piloto e remova-o os quatro parafusos segurando o suporte do assento que cobre a ECU.

2. Verifique se a chave de ignição está DESLIGADA. Existem dois grandes conectores de ECU com vários fios que os levam; desconecte o conector GREY da ECU.

3. Remova a tampa laranja na face do conector pressionando para fora as pequenas guias de travamento.

4. Você precisará remover o fio preto com faixa marrom do conector. Quando você segura o conector com a aba de travamento voltada para você com os fios saindo pela parte traseira, você verá o fio preto com faixa marrom na 8ª posição da esquerda na linha mais próxima de você. Para remover o fio e seu pino do conector, você precisará de uma chave de fenda MUITO PEQUENA ou uma palheta que caiba dentro da face do conector (oposta ao lado do fio).

5. Enquanto puxa delicadamente o fio do lado oposto, insira cuidadosamente a pequena chave de fenda ou coloque-a no orifício correspondente ao fio preto com faixa marrom. Você deseja deslizar a chave de fenda / pegar ao longo do pino de arame até chegar à guia de travamento que prende o pino no lugar. Empurre com cuidado para erguer a aba de travamento (isso será feito principalmente pela sensação, é muito difícil enxergar o orifício minúsculo) para liberar o pino / fio.

6. Cubra a extremidade do fio / pino (a tubulação termo-retrátil funciona melhor) e prenda o fio desconectado. Reinstale a tampa laranja no conector da ECU e reconecte o conector cinza à ECU. Reinstale os quatro parafusos, braçadeira e sede. Você Terminou!