Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieliMT10 EU-spesifikaation P062F virhe
info@motokofeina.pl
Viestejä: 4Verified User
sisään FZ / MT 10
Hei; Minulla on täällä vuoden 2016 EU-MT MT10, joka välähti FT Ecu -laitteella rajoittamattomasti roskakorilla jonkin aikaa sitten - B678591A00. Kaikki toimi hyvin. Suoritin äskettäin sen takaisin varastosäiliöön, jossa oli vain nopeudenrajoitin ja AIS pois päältä. Nyt ECU raportoi P062F-virheen (EEPROM-virhe) ja P1400-virheen (AIS). Lisäksi vakionopeussäädin ei enää toimi. Voiko anydobudy auttaa näitä ongelmia ratkaisemaan? Terveiset; Michal
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.
Kommentit
Siirry diagnostiikkakoodinhallintamoduuliin ja poista P1400 poistoilmajärjestelmän toimintahäiriö -ruudun ja P062F-yleisen sisäisen ohjausyksikön varoitus -valintaruudun valinta ja valitse sitten uudelleen. Mikä on ECU-osanumero? Mitä muutoksia olet tehnyt MT-10-laitteeseesi?
Hei, osanumero on B678591A00. Pyörässä on täysi Akrapovic-järjestelmä asennettuna exup eliminaattorilla. Varastossa olevat lambda-anturit ovat paikoillaan. Saako näiden virheiden valinnan poistamaan Cruise Control -laitteen toimimaan uudelleen? Terveisin Michal
Hei taas; Pyörä näyttää toimivan paremmin (ei FI-virheitä), mutta nyt on vakionopeussäätimen ongelma - kun aktiivinen (mutta nopeutta ei ole asetettu) CC-järjestelmä sammuu noin 15-20 kilometrin jälkeen (ei FI-valoa, CC-valo vilkkuu, nopeutta ei voida asettaa). Mikä voi aiheuttaa tällaisen ongelman? Terveiset; Michal
FZ / MT-10: n vakionopeussäädin on erittäin koskettava laitteistollaan. Järjestelmässä on useita komponentteja, joita se käyttää järjestelmän käyttämiseen, ja jos jokin näistä komponenteista ei ole valmis, se laukaisee virheen tai vahingossa tapahtuvan sammutuksen. Takajarruvalokytkimen sylinteri, etujarruvivun valon aktivointikytkimet, kytkinvipukytkin ja TPS-anturi ovat kaikki tärkeitä. Tarkista kaikki nämä komponentit erittäin huolellisesti, jotta ne olisivat oikein säädettyjä ja toimivia, varsinkin jos olet vaihtanut jotain, kuten ohjaustangon kahvat, vivut, jalkaterät / reaersetit jne.
Hei, kiitos vastauksesta. Ongelmana on, että kaikki toimi hyvin, ennen kuin vilkaisin sitä varastosäiliöllä (pienillä muutoksilla edellä mainittiin) viikko sitten. Joten ECU välähti FT Suite -sovelluksella (rajoittamaton kartta) kauan sitten, eikä erros- eikä vakionopeussäätimessä ollut ongelmia. Viikko sitten salamasin sitä varastosäiliöllä ja ongelmat ilmestyivät. Pyörässä ei tehty muutoksia. Vain salama. Onko mitään TPS-kalibrointimenettelyä?
Hei, haluaisin tutkia TPS-kalibroinnin palvelukäsikirjasta. Jos luulet tämän johtuvan salamasta, salamaa se takaisin rajoittamattomasti ja kerro minulle, onko sinulla vielä ongelma vai et, ota yhteyttä. Kiitos, Jason A.