منتدى الدعم

خطأ لا يوجد استجابة أولية

baggsg@icloud.combaggsg@icloud.com المشاركات: 5Verified User

عند محاولة وميض وحدة ecu الخاصة بي لأول مرة أحصل على Error No Init Resonse.

تعليقات

  • baggsg@icloud.combaggsg@icloud.com المشاركات: 5Verified User

    خطأ لا رمز الاستجابة الأولية (p على قمة حضني مكسورة) 🤦🏾‍♂️

  • kento_ftecukento_ftecu المشاركات: 617Staff User
    تحرير August 2019

    يرجى تقديم رقم جزء وحدة نقدية أوروبية والملف الذي تحاول فلاشه. أيضا ، هل تستخدم طقم الدراجة أو مقعد البدلاء. شكر.

  • baggsg@icloud.combaggsg@icloud.com المشاركات: 5Verified User

    تسخير الجانب.


  • baggsg@icloud.combaggsg@icloud.com المشاركات: 5Verified User

    والملف الذي أحاول كتابته هو 2016 zx10-21175-1118 (الاتحاد الأوروبي غير مقيد)

  • baggsg@icloud.combaggsg@icloud.com المشاركات: 5Verified User

    حاولت فقط أن أكتب 2016 zx10-21175-1128 (لنا) غير المقيدة وحصلت على رمز الخطأ نفسه

  • kento_ftecukento_ftecu المشاركات: 617Staff User
    تحرير August 2019

    لديك مشكلة في جهاز لا تسمح بالاتصال الكامل مع وحدة التحكم الإلكترونية. يرجى التحقق للتأكد من إدخال المسامير في المواضع الصحيحة في الموصل ، وأن المسامير في الوضع الصحيح (تجعيد متجه لأعلى) و 7 dMJuTACLcN4VoayLHTcmFPf في الموصل.

  • s.tressler@live.coms.tressler@live.com المشاركات: 1Verified User

    أواجه نفس المشكلة بالضبط مع 2013 ZX-10R و 2011-2015 غير مقيد. لقد استخدمت مقياس أوم لضمان الاتصال ، ولكن لا يزال يحدث رسالة الخطأ.

  • kento_ftecukento_ftecu المشاركات: 617Staff User

    ما هو رقم الجزء لوحدة التحكم الإلكترونية وما هو الملف الذي تحاول فلاشه؟ هل تستخدم طقم الدراجة أو مقعد البدلاء؟

  • matthickam@att.netmatthickam@att.net المشاركات: 2Verified User

    أواجه نفس المشكلة في 2019 zx10rr. البرنامج هو 21175-1435 (الولايات المتحدة) StockEcu ecu 21175-1435 F8TG3282

  • matthickam@att.netmatthickam@att.net المشاركات: 2Verified User

    أيضًا باستخدام مجموعة BIKESIDE

  • kento_ftecukento_ftecu المشاركات: 617Staff User

    يرجى إجراء اختبار الأجهزة المكون من 4 سنون على حامل الفلاش الخاص بك: https://forum.ftecu.com/discussion/416/attention-hardware-test-for-4-pin-bike-side-harness#latest