Kierroslukurajoittimen asetukset – sytytyksen katkaisu ennen polttoaineen katkaisua (turvallista ja toimivaa?)

sisään FZ / MT 07
- Hei kaikki, työskentelen parhaillaan 2021 MT-07 EU model (BAT-8591A-00)-moottorilleni tarkoitetun mukautetun virityksen parissa FTECU:n pyöränpuoleista johtosarjaa käyttäen ja törmäsin hieman sekaannukseen kierrosluvunrajoittimen strategiassa. Default Settings (before): Polttoaineen pehmeä/kova leikkaus: 10 450
- Sytytyksen katkaisu: 12 950–13 500
- Adjusted Settings (now): Polttoaineen pehmeä/kova leikkaus: 10 400–10 450
- Sytytyksen katkaisu: 10 450–10 500
- Ajatuksena on antaa sytytyksen katkaista sytytys hieman ennen polttoaineen katkaisua tai samaan aikaan sen kanssa – tavoitteena terävämpi rajoittimen tuntuma, mahdollisesti lievillä poksahduksilla (olen myös poistanut käytöstä suuttimien hidastuksen katkaisun, O2-anturin ja CA EVAP:n). Näyttävätkö nämä uudet asetukset turvallisilta ja tehokkailta? Onko kukaan kokeillut vastaavaa asetusta nopeammalle rajoittimelle tai liekin säädölle? Asetustiedot: Täysin kustomoitu pakoputkisto (äänenvaimennin on Austin Racingin replika, lyhyt pakoputki), ei katalysaattoria
- Vakioilmansuodatin, snorkkeli poistettu
- Hieman rikkaampi polttoainekartta lähellä punarajaa (9500–11 000 RPM @ 94–99 TPS)
Arvostan palautetta ja lisäehdotuksia!
Kirjaudu sisään tai Rekisteröidy kommentoidaksesi.