07 FTECU 플래시 후 Yamaha R1 유휴 문제

Hotboy_pro@yahoo.com

안녕하세요, 저는이 FTECU 플래시 키트를 일부 지원을 받기 위해 구입했습니다. 제품은 훌륭하지만 일부 지원을 위해 이메일을 보냈고 아무도이 특정 문제에 응답하지 않습니다. 설명이 필요하므로 더 빠른 응답을 위해 여기에 게시 할 것이라고 생각했습니다. 내 R1은 cat-del y- 파이프, 슬립 온 이중 배기, O2 센서 제거, 배출 시스템 제거 및 oem 헤더에서 배출 밸브를 제거했습니다. 모든 적절한 설정이 설정되고 플래시가 양호합니다 (파일 : 무제한 -21). 헤더가 자유롭게 흐르면 자전거에 연료 조정이 필요하다고 생각했습니다. 자전거는 잘 시동되고 추울 때 잘 공회전합니다. 예열되면 유휴 상태가 900-1200rpm 사이에서 불규칙 (탄력)됩니다. 나는 튜너에 손을 뻗어 자전거가 유휴 상태에서 약간 기울어지기 때문에 연료를 더 추가하도록 권장되었습니다. 내 질문은 유휴 상태를 매끄럽게하기 위해 어떤지도를보아야합니까? 귀하의 도움에 감사드립니다. 감사!

jason@ftecu.com

안녕하세요, 저는 귀하의 이메일에 두 번 회신했습니다. 제 메시지를받지 못했거나 스팸 폴더로 이동했을 수 있습니다. 귀하의 이메일에 대한 제 답장은 다음과 같습니다. 1 : 자전거가 어디에서 날씬하게 달리고 있습니까? 유휴, 풀 스로틀, 부분 스로틀? 2 : ECT 대 RPM 유휴 속도 표의 숫자를 올립니다. ECT 대 RPM 변경으로 원하는 결과를 얻지 못하는 경우 MAP 대 RPM 표에 약간의 연료를 추가 할 수도 있습니다. 3 : 아직 PC 연료지도를 추가하지 않았다면 도움이되는지 확인하기 위해 추가하는 것이 좋습니다. 도움이되지 않으면 수동 튜닝으로 되돌립니다. 감사합니다, Jason A.

Hotboy_pro@yahoo.com

스팸 메일 함을 확인하지 않았지만 빠른 응답에 감사드립니다. 유휴 상태에서 린 상태로 실행됩니다. 집에 가면 추천을 해보겠습니다. 고마워!

jason@ftecu.com

안녕하세요, 좋습니다. 유휴 상태 일 경우 MAP 대 TPS 테이블에서 전체적으로 연료를 추가 할 것입니다. 그렇게 할 때 모든 실린더를 함께 연결해야합니다. ECT 대 RPM 테이블에서도 숫자를 올릴 수 있습니다. 감사합니다, Jason A.