Español
Inglés
Arábica
chino
holandés
finlandés
francés
alemán
hebreo
hindi
italiano
japonés
coreano
polaco
portugués
ruso
suecotengo un modelo R1M 2015 ¿puedo flashear mi ecu usando el mapeo de tumbas para r1 2015?
Aurelius.84@hotmail.com
Mensajes: 12Verified User
en R1
tengo un modelo R1M 2015 ¿puedo flashear mi ecu usando el mapeo de tumbas para r1 2015? ¿Es lo mismo para r1/r1m?
Inicia sesión o regístrate para comentar.
Comentarios
Lo siento, saqué mi ecu y vi que mi número de ecu es 2CR-8591A-40, flasheé con 2CR-8591A-40 (EU) sin restricciones, después de flashear volví a colocar la ecu en mi bicicleta y no puedo encender mi moto, alguien sabe porque?
Puede probar volviendo a flashear la ECU con el archivo/número de ecu sin restricciones correcto.
Flasheé con el número correcto de archivo/ecu sin restricciones, incluso volví a mostrar el número de ecu correcto con el archivo de stock, pero mi bicicleta aún no puede arrancar. Noté que después de encender mi bicicleta no hay ningún sonido proveniente de la bomba de combustible. ¿Qué pudo haber causado este problema?
Ahora no puedo volver a flashear, dice que no se encontró ningún registro ecu.
Es posible que sea necesario restablecer su licencia y Octavio de FTECU solo puede ayudarlo con eso. En todas las imágenes, el archivo aún muestra EU.... ¿Realmente lo flasheó con éxito sin ningún archivo de modelos EU y aún así no funcionó? ¡Hay algo que solo Octavio de FTECU puede ayudar! ¡Espero que lo resuelvas pronto!
... una vez cometí el mismo error y actualicé mi R1 con el archivo de la UE y no arrancó porque en EE. UU. no hay inmovilizador en las bicicletas de fábrica, pero después de actualizar el archivo correcto (ningún modelo de la UE), funcionó ¡¡¡afuera!!!
Quiero decir, ¿puedo flashear con el archivo del modelo de EE. UU.?
U media*
Pero mi bicicleta es de la UE, el número de ecu es 2CR-8591A-40
Ya veo.... Si su bicicleta y ECU son el modelo R1 de la UE, solo falsifique con el número de ECU y la región (UE) exactos. ¿Estás usando un arnés lateral de bicicleta o un banco? Si el arnés del lado de la bicicleta revisa dos veces, asegúrate de que todos los pines estén bien asentados en el conector de la ECU y que no haya ningún problema con los pines que van dentro del conector de la ECU. Si está utilizando un kit de banco, debe haber una falla o algo que incluso cuando falsifica la ECU con el número de ECU y la región correctos, la bicicleta quiere arrancar y la bomba de combustible no está cebando.
Estoy usando el kit de banco, sigo esperando que respondan :(
Hola, creo que somos nosotros los que estamos esperando una respuesta por correo electrónico. Esto respondió a una de nuestras preguntas. ¿Cómo es tu conexión a Internet? Por lo general, el arnés de banco es más fácil. Creo que una escritura completa de su ECU con el archivo adecuado debería ser todo lo que necesita, ya que el último no se realizó correctamente. ¿Cómo fue el proceso de flash de banco? Saludos