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R1 07-08 (UE) Stock y mapas no restringidos.

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Comentarios

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Hola Jason, gracias por la respuesta. ¿Cómo hago para resincronizar el TPS? Cualquier idea de por qué no vienen códigos de error con el mapa de existencias cuando ais y O2 se desconectan.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Mi juego de válvulas se hizo y los cuerpos del acelerador se sincronizaron el mes pasado.

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, ¿Ha intentado copiar y pegar la asignación sin restricciones en el archivo de archivo para ver si el problema persiste? Quizás tenga un archivo dañado. No estoy seguro de cómo volver a sincronizar eso, pero el manual de servicio debería indicarle la dirección correcta. Gracias, Jason A.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Puedo intentarlo. ¿El software no me notificaría si tenía archivos corruptos?

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    El único problema es que el mapa de valores no tiene corte de desaceleración y función de velocímetro, ya que tengo -1 en la rueda dentada delantera.

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, No habría notificación de un archivo dañado debido a la complejidad de todo. Gracias, Jason A.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Gracias Jason, volví a sincronizar el APS y el TPS. No hay diferencia para el idiota de principio a fin. Es como si el corte inj decel no estuviera funcionando. Hay una forma de alterar la carga de combustible en los mapas para forzar el combustible en el acelerador cerrado. ¿Podría hacerse esto en los mapas base de ETV? ¿Desactivar la válvula de salida desactiva el motor de la válvula o solo el sensor? Examinaré el tren de transmisión y los problemas mecánicos también, como la válvula de escape o el embrague y el embrague deslizantes defectuosos.

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, ETV Base Maps solo tiene que ver con que la placa del acelerador esté abierta. Su alimentación de MAP y TPS sería lo que sugiero investigar. La función debería deshabilitar el código para que no aparezca si desconecta el motor. Gracias, Jason A.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Cuando volvía a sincronizar el APS y el TPS, noté que había un salto inicial en el diag desde el acelerador cerrado en 17 hasta simplemente abrirlo hasta 22. Se podía ver que las mariposas se abrían de golpe. Después de eso, fue fácil controlar los números en incrementos de 1 hacia arriba y hacia abajo.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Solo trato de probar que el parpadeo está bien antes de gastar mucho dinero en sensores y otros bits. Entonces, alterar el abastecimiento de MAP vs TPS sería lo mismo que el corte de desaceleración inj. Mantener el combustible encendido con el acelerador cerrado.

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, Injector Decel Cut funciona manteniendo los inyectores ligeramente abiertos cuando el acelerador está cerrado. Esto ayuda a su respuesta de encendido / apagado del acelerador porque cuando vuelve a pisar el acelerador, el inyector no tiene que abrirse completamente, ya que ya está parcialmente abierto. Sin embargo, esto no es una solución para todos los demás problemas que pueda tener. No tenemos tablas de control de inyectores separadas para que pueda hacer esto manualmente. Querrás jugar con tus mapas de repostaje y Throttle By Wire. No veo ninguna razón por la que no puedas encontrar algo que funcione bien a menos que realmente haya algo mal en tu bicicleta. Tal vez intente llevar la bicicleta a un sintonizador local y ellos pueden ayudarlo. Gracias, Jason A.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Gracias Jason, seguiré perseverando

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Cuando dices mapas de aceleración por cable, ¿te refieres simplemente al mapa vs rpm o los mapas etv? Desaceleraría la ayuda del mapa de compensación.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    ¿Aparecería el corte de desaceleración inj en un dinamómetro?

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, cuando digo mapas Throttle By Wire, me refiero a sus mapas base de ETV. El corte de desaceleración del inyector no se mostraría en ningún banco de pruebas normal. Gracias, Jason A.

  • chris.f22.lewis@gmail.comchris.f22.lewis@gmail.com Mensajes: 33Verified User

    Gracias Jason. ¿Podrías dar un ejemplo de qué cambiar en ETV BaseMaps?

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com Mensajes: 1,071Staff User

    Hola, Los mapas base de ETV se explican por sí mismos si les echas un vistazo. Solo trabaje en hacer que los valores tengan transiciones suaves y no tengan grandes cambios abruptos. Gracias, Jason A.

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