Привет, есть ли какие-либо обновления по этой проблеме? Я сталкиваюсь с той же проблемой. B34-8591A-00 ECU на MT07 2017 года (из ЕС-Румыния), мигнул 15-17 MT07 B34-8591A-00 (EU) Неограниченный, активировал QS, и я столкнулся с тем же отключением двигателя при переключении передач выше минимальные обороты для включения QS. Теперь я вижу, что эта проблема уже давно освещается, что немного разочаровывает ...
Я присоединяюсь к просьбе каждого ... У меня есть QS на B34-8591A-00 ECU на MT8 2018 года, который плохо работает на 1,2 и 3 передачах. , отклик двигателя отключается при переключении на повышенную передачу. и это не похоже на синхронизацию, и опыт не тот, который я ожидал .. Я надеюсь, что они уведомят меня о решении.
Привет, я также планирую попробовать прошить файл BU2 на моем ECU, но сначала я хочу дважды проверить с вами, присутствовало ли это изменение в настройках также в вашем случае между B34 и BU2.
Привет, друг. Я установил BU2, qs работает нормально, но велосипед не работает. Мотоцикл медленно трогается с места со скоростью 100 миль в час и не превышает 125 миль в час. Есть видео, которое я разместил на странице 2
Привет, Мартин, я прошил его в файл BU2 и, похоже, пока все работает нормально. Когда у меня будет время, я пойду по шоссе, чтобы проверить то, что вы заметили.
@martin@bimet.net Я сегодня ехал по трассе. Как на твоем байке. Обороты 4-й передачи до красной линии - без проблем, 5-я и 6-я только до 8k об / мин. 5-я передача - до 115 миль в час, 6-я передача - до 125 миль в час. Мне потребовалось достаточно времени и расстояния, чтобы наблюдать это. Wi8HY29LJETXDPx0hsL5N2U есть ли какие-либо обновления по устранению проблемы?
Привет, у меня сегодня такая же проблема после установки квикшифтера. При быстром переключении передач велосипед переключает передачу, затем байк умирает, сильно ломается двигатель. просыпаюсь через 1 секунду, затем полный газ, за которым следуют хлопки и хлопки! Доверьтесь мне; это плохо, выглядит глупо и никак не похоже на то, как должен работать настоящий квикшифтер! Это больше похоже; установка "Кенгуру замедлителя". У меня Active Tune + Quickshifter ECU: B34-8591A-00 Выполняется исправление?
@jason@ftecu.com@kento_ftecu Ребята, не могли бы вы рассказать нам об этой проблеме? Выходит из-под контроля, все больше и больше людей покупают неработающий продукт. Совет: возможно, сообщите своим клиентам, что продукт на самом деле не работает сейчас на ВСЕХ моделях MT-07, как я уже говорил под постом в Instagram, в котором вы удалили мой комментарий, в котором я разоблачил всю ложь. Не могли бы вы сообщить нам, почему это длится так долго, это недееспособность? Может попросить помощи? Прямо сейчас вы не относитесь к своим клиентам очень серьезно, а просто обманываете их снова и снова.
Дэвид, Решение проблемы планируется выпустить в нашем следующем обновлении. Что скоро произойдет. Я не занимаюсь нашими социальными сетями, поэтому понятия не имею, о чем вы там говорите. Проблема не во всех MT07, на самом деле, это относится к одной модели ECU с номером детали. Спасибо, Джейсон А.
Всем привет! Файл B34-00 был обновлен для использования QS версии 1.1, как и в файле BU2-10. Пожалуйста, начните с нового нового файла из программного обеспечения Tuning Suite и дайте мне знать ваши результаты, работает он или нет. Спасибо, Джейсон А.
Привет, Джейсон. Я с братом пытаюсь открыть программу ftecu tuning Suite, и после ввода адреса электронной почты и пароля программа не открывается. Он заблокирован. Что я могу сделать? Спасибо
Мартин, попробуйте войти в систему, подключив кабель USB Datalink к компьютеру. Это необходимо при первом входе в систему после обновления программного обеспечения. Спасибо, Джейсон А.
Привет, Джейсон. Я попробовал новый файл, как вы сегодня предложили. От этого стало еще хуже. Даже не касаясь переключателя, мотоцикл начал движение (двигатель включается / выключается / включается / выключается) сразу после достижения «минимальных оборотов», установленного в приложении, после чего загорелись световые индикаторы двигателя.
Тестировал датчик квикшифтера мультиметром. Вроде нормально. Замыкает петлю при переключении как надо. Просто чтобы исключить другие возможные причины; Правильно ли расположены контакты на жгуте проводов от qs (рисунок), который соединяется с боковым жгутом?
Здравствуйте, @jason@ftecu.com@kento_ftecu Мартин сообщил об этой проблеме в ноябре 2019 года и из-за этого продал свой велосипед. Из-за этого мой велосипед стоит на боковой подножке с августа 2020 года. Другие клиенты на этом форуме сообщали об аналогичных проблемах, но проблема не решена. Есть ли прогресс в решении этого вопроса? У меня Active Tune + Quickshifter ECU: B34-8591A-00
Томас, ваша привязь QS выглядит правильно. Провода должны быть подключены к контактам A и E. Ваш QS не работает ни с одной из версий? Ваша QS тоже не работала ни с одним файлом? Какие файлы пробовали? Спасибо, Джейсон А.
Я последовал твоему совету и попробовал еще раз прошить свежим новеньким файлом. (B34-8591A-00 в папке Stock ECU Images) QS никогда раньше не работал. В версии до 4 ноября была проблема: байк «умер» при переключении передач. Было такое ощущение, как будто ключ зажигания выключен / включен. Эта версия: когда происходит ускорение и обороты достигают «Минимальных оборотов», установленных как минимальный порог для работы qs, байк переключается в положение ВЫКЛ / ВКЛ / ВЫКЛ / ВКЛ. Это происходит даже без прикосновения к переключателю. Я отправил вам запрос на сброс файла на вашу электронную почту.
русский
английский
арабский
китайский язык
Голландский
финский
Французский
Немецкий
иврит
хинди
итальянский
японский язык
корейский язык
польский
португальский
испанский
шведский
Комментарии
Привет, есть ли какие-либо обновления по этой проблеме? Я сталкиваюсь с той же проблемой. B34-8591A-00 ECU на MT07 2017 года (из ЕС-Румыния), мигнул 15-17 MT07 B34-8591A-00 (EU) Неограниченный, активировал QS, и я столкнулся с тем же отключением двигателя при переключении передач выше минимальные обороты для включения QS. Теперь я вижу, что эта проблема уже давно освещается, что немного разочаровывает ...
Я присоединяюсь к просьбе каждого ... У меня есть QS на B34-8591A-00 ECU на MT8 2018 года, который плохо работает на 1,2 и 3 передачах. , отклик двигателя отключается при переключении на повышенную передачу. и это не похоже на синхронизацию, и опыт не тот, который я ожидал .. Я надеюсь, что они уведомят меня о решении.
Друг Джейсон. Вопрос, когда у них будет решение, они сообщат нам на этом форуме? Как вы собираетесь сообщить нам, что решение найдено? С уважением.
Привет, я также планирую попробовать прошить файл BU2 на моем ECU, но сначала я хочу дважды проверить с вами, присутствовало ли это изменение в настройках также в вашем случае между B34 и BU2.
Привет, друг. Я установил BU2, qs работает нормально, но велосипед не работает. Мотоцикл медленно трогается с места со скоростью 100 миль в час и не превышает 125 миль в час. Есть видео, которое я разместил на странице 2
Привет, Мартин, я прошил его в файл BU2 и, похоже, пока все работает нормально. Когда у меня будет время, я пойду по шоссе, чтобы проверить то, что вы заметили.
@martin@bimet.net Я сегодня ехал по трассе. Как на твоем байке. Обороты 4-й передачи до красной линии - без проблем, 5-я и 6-я только до 8k об / мин. 5-я передача - до 115 миль в час, 6-я передача - до 125 миль в час. Мне потребовалось достаточно времени и расстояния, чтобы наблюдать это. Wi8HY29LJETXDPx0hsL5N2U есть ли какие-либо обновления по устранению проблемы?
Для меня это звучит как ограниченный ЭБУ с лицензией A2, он ограничен оборотами на определенных передачах (6 и / или 5)
Привет, у меня сегодня такая же проблема после установки квикшифтера. При быстром переключении передач велосипед переключает передачу, затем байк умирает, сильно ломается двигатель. просыпаюсь через 1 секунду, затем полный газ, за которым следуют хлопки и хлопки! Доверьтесь мне; это плохо, выглядит глупо и никак не похоже на то, как должен работать настоящий квикшифтер! Это больше похоже; установка "Кенгуру замедлителя". У меня Active Tune + Quickshifter ECU: B34-8591A-00 Выполняется исправление?
много людей с одной и той же проблемой, и кажется, что спустя долгое время они не нашли окончательного решения .. какое разочарование
@jason@ftecu.com @kento_ftecu Ребята, не могли бы вы рассказать нам об этой проблеме? Выходит из-под контроля, все больше и больше людей покупают неработающий продукт. Совет: возможно, сообщите своим клиентам, что продукт на самом деле не работает сейчас на ВСЕХ моделях MT-07, как я уже говорил под постом в Instagram, в котором вы удалили мой комментарий, в котором я разоблачил всю ложь. Не могли бы вы сообщить нам, почему это длится так долго, это недееспособность? Может попросить помощи? Прямо сейчас вы не относитесь к своим клиентам очень серьезно, а просто обманываете их снова и снова.
Дэвид, Решение проблемы планируется выпустить в нашем следующем обновлении. Что скоро произойдет. Я не занимаюсь нашими социальными сетями, поэтому понятия не имею, о чем вы там говорите. Проблема не во всех MT07, на самом деле, это относится к одной модели ECU с номером детали. Спасибо, Джейсон А.
Всем привет! Файл B34-00 был обновлен для использования QS версии 1.1, как и в файле BU2-10. Пожалуйста, начните с нового нового файла из программного обеспечения Tuning Suite и дайте мне знать ваши результаты, работает он или нет. Спасибо, Джейсон А.
@martin@bimet.net @willrc@free.fr @aigars.jankuns@gmail.com @mihaiweb@gmail.com @asesoriayproyectos17@gmail.com @Thomas пожалуйста, вы можете быть достаточно любезен, чтобы попробовать новую версию и дайте нам знать? Чтобы было ясно, я не связан с FTecu, но у меня есть друг, у которого есть этот ЭБУ, и он интересуется QS уже больше года, которого мы ждали. Пожалуйста дай нам знать.
Привет. Я удалил qs и продал байк брату. Я устал ждать. Больше полутора лет ждал решения. Это много.
Привет, Джейсон. Я с братом пытаюсь открыть программу ftecu tuning Suite, и после ввода адреса электронной почты и пароля программа не открывается. Он заблокирован. Что я могу сделать? Спасибо
Мартин, попробуйте войти в систему, подключив кабель USB Datalink к компьютеру. Это необходимо при первом входе в систему после обновления программного обеспечения. Спасибо, Джейсон А.
Привет, @martin@bimet.net. Вы тем временем дошли до точки тестирования?
Привет, Джейсон. Я попробовал новый файл, как вы сегодня предложили. От этого стало еще хуже. Даже не касаясь переключателя, мотоцикл начал движение (двигатель включается / выключается / включается / выключается) сразу после достижения «минимальных оборотов», установленного в приложении, после чего загорелись световые индикаторы двигателя.
Тестировал датчик квикшифтера мультиметром. Вроде нормально. Замыкает петлю при переключении как надо. Просто чтобы исключить другие возможные причины; Правильно ли расположены контакты на жгуте проводов от qs (рисунок), который соединяется с боковым жгутом?
Здравствуйте, @jason@ftecu.com @kento_ftecu Мартин сообщил об этой проблеме в ноябре 2019 года и из-за этого продал свой велосипед. Из-за этого мой велосипед стоит на боковой подножке с августа 2020 года. Другие клиенты на этом форуме сообщали об аналогичных проблемах, но проблема не решена. Есть ли прогресс в решении этого вопроса? У меня Active Tune + Quickshifter ECU: B34-8591A-00
Томас, ваша привязь QS выглядит правильно. Провода должны быть подключены к контактам A и E. Ваш QS не работает ни с одной из версий? Ваша QS тоже не работала ни с одним файлом? Какие файлы пробовали? Спасибо, Джейсон А.
Я последовал твоему совету и попробовал еще раз прошить свежим новеньким файлом. (B34-8591A-00 в папке Stock ECU Images) QS никогда раньше не работал. В версии до 4 ноября была проблема: байк «умер» при переключении передач. Было такое ощущение, как будто ключ зажигания выключен / включен. Эта версия: когда происходит ускорение и обороты достигают «Минимальных оборотов», установленных как минимальный порог для работы qs, байк переключается в положение ВЫКЛ / ВКЛ / ВЫКЛ / ВКЛ. Это происходит даже без прикосновения к переключателю. Я отправил вам запрос на сброс файла на вашу электронную почту.
Привет, хорошо, тогда я отвечу вам по электронной почте. Спасибо, Джейсон А.