عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةقدم برنامج FTECU خطأ يقول أنه لم يتم العثور على وحدة تحكم إلكترونية مسجلة
JOSEPH.R.BRAIG@GMAIL.COM
المشاركات: 11Verified User
تم تثبيت FTECU Auto-Blipper على دراجتي (2018 Yamaha MT-10). لم يكتب الفلاش بشكل صحيح عند محاولة إعادة وميض الدراجة لتنشيط الشفط التلقائي. حاول الفلاش مرة أخرى والآن يقول البرنامج أنه ليس لدي ترخيص لكتابة وحدة التحكم الإلكترونية. الآن دراجتي لن تبدأ. وحدة التحكم الإلكترونية المنفصلة والتحقق من الاتصالات ، كل شيء جيد. البطارية مفصولة لمدة 5 دقائق وإعادة توصيلها ، ما زالت لا تعمل. أيضا ، لا يزال غير قادر على وميض الدراجة.
الكلمات الدلالية:
تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.
تعليقات
مرحبًا ، هل يمكنك من فضلك محاولة وميضه مرة أخرى بالنسبة لي الآن ومعرفة ما إذا كان الأمر يتطلب الترخيص؟ شكرًا ، جيسون أ.
حاول Bk1mpO6UvD25 مرة أخرى باستخدام الترخيص الأصلي (D38E8B41). أخبرني أن محاولة الكتابة فشلت. يعطي الآن نفس الخطأ الذي حدث في المرة السابقة (لم يتم العثور على وحدة تحكم إلكترونية مسجلة). حاولت مع الترخيص الآخر الذي اشتريته بدافع اليأس أيضًا (FEB0F413) بنفس النتيجة.
إذا كان بإمكانك إعادة تعيين التراخيص مرة أخرى ، فسأحاول تثبيت خريطة أساسية غير مقيدة. إذا فشل ذلك أيضًا ، فسأعيد تثبيت Quick-Shifter للمخزون ، وسأحاول الوميض بدون تمكين Auto-Blipper ، ومعرفة ما إذا كانت هذه هي المشكلة.
نسيت أن تذكر أنه تم تعيين وحدتي Auto-Tune و Auto-Blipper إلى الترخيص D38E8B41 ، ما لم تكن عالمية وستعمل مع أي منهما.
مرحبًا ، حسنًا ، حاول مرة أخرى باستخدام ملف مختلف. من المحتمل أن الملف قد تعرض للتلف أو أن شيئًا ما كنت تفعله بالملف قد أتلفه. لا يهم على الترخيص ، لذا تأكد من أنه يأخذ إلى D38 واحد من فضلك. شكرًا ، جيسون أ.
المشكلة نفسها. أتساءل عما إذا كان إدخال ECU QSS يحتاج إلى تمكين أو تعطيل إذا كانت ميزة Auto-Blipper قيد التشغيل عندما أقوم بتشغيل الدراجة؟ إذا كانت بحاجة إلى التمكين ، فسأقوم فقط بإيقاف تشغيل Auto-Blipper والعودة إلى Quickshifter لأن كل شيء كان يعمل بشكل جيد حتى أضفت هذه الميزة. يجب إعادة تعيين ترخيص
D38E8B41.
مرحبًا ، قم بتمكين ECU QSS في الملف. سأقوم بإعادة تعيين ملفك ، يرجى تجربة هذا الإجراء بالنسبة لي: قم بوميض الملف غير المقيد للتأكد من تمكين ECU QSS. إذا استغرق الأمر جيدًا ، فقم بتمكين Active Tune وإعادة تحميل ملفات. إذا استغرق ذلك الأمر جيدًا ، فقم بتمكين autoblip وإعادة تحميل ملفات. يمكن أن يساعدنا إجراء هذه العملية خطوة بخطوة في معرفة سبب المشكلة. شكرًا ، جيسون أ.
فشل مرة أخرى أثناء تعيين الخريطة الأساسية غير المقيدة. أتساءل عما إذا كان Auto-Blipper مثبتًا بشكل صحيح (2018 Yamaha MT10).
السلك الأخضر هو المكان الذي أضع فيه الكبل القادم من الشفط التلقائي إلى وحدة التحكم الإلكترونية. قم بإعداده كما أخبرتني التعليمات.
التعليمات لم تذكر أي شيء حول مكان وضع هذين المقابس ، لذا فكرت في أنني سأضعهما وأرى كيف يعمل. 2MPQtecIpHC5qhzr8PT4 ترخيص Fipo D38E8B41
أيضًا الترخيص (D38E8B41) لم يتم إلغاء قفله لذا حاولت باستخدام الترخيص (FEB0F413). أتوقع أن تكون النتيجة نفسها في كلتا الحالتين
أواجه نفس المشكلة بالضبط مع دراجتي الآن ... هل تمكنت يا رفاق من حلها؟
@jason@ftecu.com أي كلمة إذا كانت الأسلاك صحيحة لـ Auto-Blipper وإعادة تعيين تراخيصي؟
مرحبًا ، كلا هذين الترخيصين لا يزالان مفتوحين. يرجى محاولة الوميض مرة أخرى ولكن حاول استخدام جهاز كمبيوتر مختلف و / أو اتصال بالإنترنت من فضلك. شكرًا ، جيسون أ.
نجاح باهر! لقد نسيت أنه لم يكن لدي سوى رفيق مؤازر فقط لمنع الموصل من التعثر ، ويبدو أن هذه هي المشكلة. تمت إزالة رفيق المؤازرة وأخذ الفلاش بدون مشاكل. شكرا لك على المساعدة بينما كنا نعمل على ذلك.