عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية2015 مشكلة ياماها R1M Activetune "في انتظار تحكم لامدا"
wrauch@karlabs.com
المشاركات: 3Verified User
لقد قمت بتشغيل Active Tune بنجاح لبضع سنوات وحوالي 2000 ميل. في هذا الربيع ، كانت تعمل في الجولات الثلاث الأولى ولكن الآن أرى أن النطاق العريض "عالق" عند 10.2 كما تم عرضه على شاشة الجهاز / عرض البيانات أثناء توقف الدراجة. لقد راجعت وأعدت التحقق من جميع الاتصالات ، وأزلت مستشعر O2 وأجريت اختبارات النيتروجين والبيوتان - لا فرق - لا تتزحزح قراءة 10.2. لذا اكتشفت أن مستشعر O2 يجب أن يكون محمصًا واشتريت مستشعرًا جديدًا لـ $131.99. لا فرق على الإطلاق. لقد لاحظت أيضًا أن مستشعر O2 لا يسخن. بالنظر إلى عدد الأسلاك الخارجة من المستشعر ، افترضت أنه يحتوي على سخان. آمل أن يكون شيئًا بسيطًا ولكني بحاجة إلى بعض المساعدة. لم أجد أين يمكن فتح بطاقة المساعدة. نتطلع إلى بعض المساعدة. شكرا مقدما.
2015 Yamaha R1M with full Graves exhaust, Attack Performance rearsets and FTECU unrestricted flash with Active Tune. But what makes it really fast is the tank cover autographed by Rossi and Lorenzo and the tailpiece by Vinales!
تعليقات
تحديث: اتصلت بـ FTECU واقترحوا إرسال وحدة تحكم النطاق العريض إليهم للاختبار.
2015 Yamaha R1M with full Graves exhaust, Attack Performance rearsets and FTECU unrestricted flash with Active Tune. But what makes it really fast is the tank cover autographed by Rossi and Lorenzo and the tailpiece by Vinales!