支持论坛

发动机制动R1> 2015

woltersr@web.dewoltersr@web.de 帖子:5Verified User

您好,您能告诉我如何更改发动机制动设置吗?

评论

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子:1,071Staff User

    嗨,调整发动机制动的简单方法是在ETV Decel Comp文件夹中。您会在每种功率模式下找到不同的地图。使用的地图编号取决于您的Gear-Map#索引。 Gear-Map#索引还控制为ETV底图选择的地图,因此在进行更改时请记住这一点。数字越大,发动机制动越少,数字越小,发动机制动越多。如果在Decel Comp中找不到足够的调整范围,则还可以在ETV底图部分中调整引擎制动。在“ ETV底图”部分,您拥有所有四种电源模式的文件夹,在每个文件夹下都有14张地图。在Gear-Map#索引中更改后,可以按齿轮使用这些映射。这些值相对于RPM和APS通过线控制油门。通过在与APS不同的时间关闭TPS来控制发动机制动。理论上,一对一的油门将是您可以获得的最大发动机制动,我不会建议任何比该部分中一对一的油门少的值。例如,在APS第4列和RPM第10,000行中,我们的表是一对一的节气门,这意味着该值将为4。任何大于4的数字将比您的APS多打开TPS,这意味着较少的发动机制动,因为它将稍微关闭节气门比关闭油门要慢。现在,执行此操作时需要小心,因为底图也会影响油门性能。

    此excel表与您的ETV底图表完全相同。这显示了一对一的油门,但您可以看到主要在右下部分中攀升的值。这用于发动机制动控制,而不会影响油门性能。例如,您使用油门4%的油门次数并不多,为12,000 RPM,因此调整此范围只会影响关闭油门(发动机制动)。通常,在赛车时,您需要快速关闭油门,因此建议调整如图所示的值,但一旦完全关闭油门,则需要调整第一列APS列。由于安全考虑,本节中存在某些限制。如果我们没有限制,有人总是将油门设为100,那可能会变得很丑陋。我们的Race Team文件没有限制,但是对于一般用户,必须设置限制。但是,我们设置的限制应该给您足够的调整范围。谢谢,杰森A。

  • ronenb922@gmail.comronenb922@gmail.com 帖子:4Verified User

    希望大家在这个疯狂的时代过得很好。您能否在ETV Decel Comp地图中指定值的范围?默认值是0,我想这些不是乘数而是加法器(对基本映射中的值)。正确?在弄乱基础贴图之前,我想确保正确使用Decel贴图。谢谢罗南B

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子:1,071Staff User

    Ronen,您应该能够输入正数以减少发动机制动,并输入负数以增加发动机制动。谢谢,杰森A。

  • ronenb922@gmail.comronenb922@gmail.com 帖子:4Verified User

    谢谢杰森。明白了不过,我不确定可接受值的范围。具体来说,作为开始尝试大幅减少发动机制动的起点,我应该输入5吗? 10个?其他价值?为无知而道歉。罗嫩

  • ronenb922@gmail.comronenb922@gmail.com 帖子:4Verified User

    另外,似乎我的Decel贴图只接受负值。尝试输入正值将被取消。负值似乎可以保存。

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子:1,071Staff User

    罗尼,您使用的是哪个零件号文件?我没有这个问题。我通常建议以10为增量。谢谢,杰森A。

  • ronenb922@gmail.comronenb922@gmail.com 帖子:4Verified User

    杰森,谢谢您的跟进。我正在使用BX4-8591A-10-(美国)。我正在使用的特定文件支持Graves EVR精简版,但我也尝试编辑基本的不受限制的文件并获得了相同的结果。可以保存负值,而将正值清零。如果这是一个特定问题,我们宁愿与论坛建立联系,请让我知道。再次感谢。罗嫩

  • jason@ftecu.comjason@ftecu.com 帖子:1,071Staff User

    罗宁,我明白你在说什么。我正在尝试使用2CR文件而不是BX4。对于要使用底图来帮助调整引擎制动的BX4,Decel Comp是特定于BX4的。我在顶部的回答应该可以帮助您完成调整步骤。如果您还有其他问题,请让我知道。谢谢,杰森A。

登录注册以发表评论。