您好，我是调优新手，因为我仔细查看了受限和非受限文件，所以我正在动态学习，我注意到区别仅在于点火，ETV和ECU设置，如风扇，O2传感器，排气门等等....但是我没有注意到燃油图上的任何差异，因此请原谅我缺乏知识，但是据我了解，决定骑脚踏车或增加排气量会使脚踏车变得非常稀薄，并使其更加富裕或平衡。需要为此触摸燃油图tps，那么为什么在gsxr1000 2017+的所有非限制图上将所有未限制的燃油图视为受限（库存）？鉴于不受限制的地图在A / F方面是平衡的，并且准备用于几乎所有售后市场标头，我希望向你们学习更多，并在此先感谢您。
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评论
您正确地知道了。您可以不受限制地导入一些PC或Bazzaz燃料图，从而改变燃料供应。
@SMFreak谢谢，我现在明白了，但是由于任何原因，燃料图都会在gsxr1000 2017+的不受限制的地图上留下库存，因为我注意到燃料图在（cbr1000 2017）上都发生了无限制的变化，例如，我的意思是这是因为gsxr的运行情况有点丰富的工厂，它是不需要的还是人们可以在dyno上对其进行编辑？因为据我了解，无限制的地图已经准备好用于排气量充足的自行车，因此空燃比对它们来说是合理的，因此对于Suzuki来说，由于燃料地图保持不变，这让我有些困惑。
Maybe somebody from FTECU support can tell us if they know it where we are with AF ratio using just unrestricted map with stock fuelling on byke with full system and more flow air filter as example. If we are lean there is a risk of damaging engine.
库存和无限制之间的加油不一样，辅助喷油器的百分比都不同。
您要指的是这种区别吗？从13400 rpm开始，用于辅助喷射器？
最重要的是在排气和进气模块（已去除O2和EXCVA的完全排气）以及具有较高CFM的空气滤清器之后，不要倾斜带有不受限制的贴图，以节省发动机。站在富裕的一面比在瘦弱的一面更好。但是最好的方法是AFR调谐...
@SMFreak是的，所以不确定他们为什么要编辑点火正时，辅助喷油器，发动机制动以及忽略燃油图。
如您在这里看到的那样，除非自行车使用硝基或涡轮增压器（如经过大量编辑），否则刹车点不喜欢触碰点火，这是无限制的映射，但是将点火正时设置回库存，将二次喷射器和发动机制动由FTecu修改（想要尝试），然后从PC5上传燃料图，并称之为一天。
让我们尝试从支持者那里听听@kento_ftecu @jason@ftecu.com您能否请我们更新Dyno上的某些调整后，如何发布不受限制的地图？如其他线程中所述，此图适用于整个系统，如果加油保持不变，是否会对发动机产生任何负面影响（即稀薄），如何确保使用此图可以使Byke发挥最大性能？您是否建议在无限制的情况下进行燃油调校，以及您建议采用哪种方法，因为调校人员通常无法直接调校ECU，而只能调校某些第三方设备，例如PC，Bazzaz等。
嗨，大家好，我们所有不受限制的文件都是由我们这里的dyno上的自行车制造的，或者是由我们公司的非现场开发人员在他们的商店中制造的。我们这样做是为了验证我们是否向公众提供了良好的档案。我们发现，在这里加油作为与不同排气品牌一起使用的通用文件效果最好。现在，仅仅因为库存加油对我们来说效果很好，并不意味着它会在您所在的地区运转良好。我们的总部设在加利福尼亚的奥兰治，正好在几乎没有湿度的海平面上。您所在地区的气候可能与我们的气候完全不同。要使自行车发挥出最佳性能，唯一的方法就是在骑车区域内进行动态音调，或者使用ActiveTune装置进行加油。不过，我们目前不提供此自行车的ActiveTune套件。在所有引擎和修改设置上有太多细微的差别，以至于没有“一刀切”的文件来获得最佳性能。当然，您可以使用我们的文件，并且由于消除了基于速度和齿轮的限制，因此自行车的性能将比普通自行车好得多，但始终都需要通过动态评估来获得最佳性能。上载PC5文件通常是使您开始了解自行车基本燃油图的最佳方法。但是，请记住围绕库存ECU构建的加油图通常对您没有好处。最好根据已经闪过的ECU上传PC5燃油图。在我们的情况下，这辆自行车似乎喜欢为良好的通用基础图加油。请记住，您的情况可能也不一样。谢谢，杰森A。
@jason@ftecu.com好的，可以说是为去除或至少禁用O2的完整排气系统设置了不受限制的图。这意味着您在Dyno或3rd party开发人员上的BYKE具有此设置，并且使用不受限制的地图进行股票加注显示出在AFR和良好起点方面的适当加注。不用担心加油，这些变化是否稀薄并损坏了发动机？我没弄错吗？对于PC5导入，您在上面的最后一段中所说的建议是，通过不受限制的映射而不是库存映射通过已经闪烁的ECU导入PC5？在我看来，这是不言而喻的。请确认。确保最好的选择是在Dyno上使用临时安装的PC5单元的本地调谐器，以生成适当的映射，该映射将作为文件提供，以导入到不受限制的FlashTune软件中。那就是我对事物的理解。
嗨，那是正确的。这也是正确的。您可以将PC燃料图放入库存或不受限制的文件中。我唯一要说的是关于如何制作PC加油文件。它们并非总是用闪烁的ECU制成，因此备用ECU上的燃油图和无限制ECU上的燃油图之间可能会有一些细微的差异。谢谢，杰森A。
谢谢杰森。很高兴知道，使用不受限制的地图来进行燃料加油并没有什么坏处，通常在充满废气的情况下使用另一个空气滤清器等，直到找到最佳的方法来调整特定自行车上的燃料图为止。
我的生活太忙了，我只是刷了我的自行车，一切正常，谢谢 Jason、Kento 和 SMfreak，希望你们一切顺利明天会安装完整的系统
嗨，很高兴它运行良好，自行车看起来不错！享受！谢谢，杰森 A。