Nederlands
Engels
Arabisch
Chinese
Fins
Frans
Duitse
Hebreeuws
Hindi
Italiaans
Japans
Koreaans
Pools
Portugees
Russisch
Spaans
ZweedsIs de automatische blipper gerepareerd op het Canadese model
fz10
Berichten: 10Verified User
in FZ / MT 10
Er zijn talloze rapporten op het fz10-forum dat de auto-blipper niet werkt op het Canadese model (inclusief de mijne). Is dit opgelost?
Meld je aan of registreer je om te reageren.
Comments
Hallo, ik heb wat meer informatie en foto's van je nodig om je te helpen. Wat is uw ECU-onderdeelnummer? Welk bestanddeelnummer zit er in uw fiets? Wie heeft de ECU geflitst? Welk Autoblip harnas heb je? Kunt u mij er een paar foto's van sturen inclusief een foto van het onderdeelnummer op het witte label? Heeft u de opstelling met één sensor of de ouderwetse opstelling met dubbele sensor? Werkt de quickshift nog prima? Heb je een GP-ploeg of een standaarddienst? Kunt u mij een paar foto's sturen van uw schakelstangenstelsel? Ook foto's van waar de schakelsensorpluggen in het harnas zijn aangesloten. Bedankt, Jason A.
Het is dit probleem (geplaatst door 2wheeldynoworks): "Het probleem heeft niets te maken met onze mapping, aangezien we nu hetzelfde probleem hebben gerepliceerd voor een andere Canadese klant met een volledige voorraadmapping. We hebben FTECU nu meerdere keren hierover gecontacteerd. probleem. Het lijkt ALLEEN specifiek voor de Canadese serienummers en treedt ALLEEN op wanneer de Autoblipper is ingeschakeld via de FTECU-software. Het lijkt erop dat de problemen te maken hebben met variaties in de referentiespanning van de versnellingspositiesensor van de Canadese ECU's versus de VS / EU ECU's. werken nog aan een oplossing, laatst hoorden we. -2WDW "
Hallo, ik moet dit onderzoeken en kijken of het probleem nog steeds bestaat. Beantwoord in de tussentijd alstublieft mijn vragen, zodat ik u kan helpen. Bedankt, Jason A.
Wat is uw ECU-onderdeelnummer? B67-8591A-20 (CAN) StockECU Welk bestanddeelnummer zit er in uw fiets? Het is het Canadese model. Wie flitste de ECU? Ik deed het met 2dynoworks mapping. Welk Autoblip harnas heb je? Kunt u mij er een paar foto's van sturen inclusief een foto van het onderdeelnummer op het witte label? Ik heb het Canadese Autoblip-harnas. Ik krijg het nummer en de foto's over een paar dagen. Heeft u de opstelling met één sensor of de ouderwetse opstelling met dubbele sensor? Single Werkt de quickshift nog prima? Schokkerig maar werkt Draait u GP-ploegendienst of standaardploeg? Standaardploeg
Is dit opgelost?
Hallo, Heb je ooit die foto's en de nummers van de kabels bijgevoegd? Ik heb ze hier niet gezien, tenzij je ze rechtstreeks naar mij e-mailde? Als u dat nog niet hebt gedaan, e-mail dat dan rechtstreeks naar mij, want het is gemakkelijker voor mij om het te zien en te beantwoorden. Bedankt, Jason A.
FTEJ AB MT10_HAR
Is er enige vooruitgang geboekt bij het oplossen van dit probleem?
Hallo, de oplossing is om de spanning van de versnellingspositiesensor in elke versnelling, inclusief neutraal, te meten en de resultaten en kaartafbeelding naar ons te e-mailen voor aanpassing. Het probleem is dat er veel variatie is in het voltage van de sensor en dit moet worden aangepast in de kaart.
Geweldig, zijn er foto's of video's van de bedrading om te laten zien waar de voltmeter precies moet worden aangesloten?
Ik heb een e-mail gestuurd met het voltage en mijn kaart naar sales@ftecu.com voltage: 1 - 4,23 N - 3,88 2 - 3,53 3 - 2,83 4 - 2,12 5 - 1,42 6 - 0,72
E-mail is ontvangen. Ik zal dit toevoegen aan de R&D-query.
Omdat ik nooit instructies kreeg over hoe ik de spanning op de juiste manier uit de versnellingspook kon halen, gebruikte ik een bekabelde voltmeter om te proberen de gegevens te verkrijgen. De waarden zijn omgekeerd. Ik gebruikte nu de ftecu-software met de fiets eraan en kreeg de volgende waarden in het "databestand" Dit zijn de juiste spanningsnummers: 1 - .76 N - 1.12 2 - 1.47 3 - 2.19 4 - 2.91 5 - 3,63 6 - 4,35
Bedankt.