ER6 Map Bug relativo agli angoli di accensione

daniel@deussen-engines.de

Ho lampeggiato una bici con una mappa modificata in cui ho cambiato solo le mappe di alimentazione e i valori del limitatore di giri. Ora la moto non produceva più la giusta quantità di potenza al banco prova. Con un tempismo leggero abbiamo confermato che l'anticipo della scintilla ora sembra essere raddoppiato. Circa 20 ° invece di 10 ° al minimo e 70 ° invece di 35 ° quando si fa girare la bici a carico parziale. Ciò è stato confermato collegando di nuovo una centralina originale intatta nella bici.

jason@ftecu.com

Salve, se si ripristina il file stock, torna alla normalità? Qual è il file del numero di parte e l'ECU? Grazie, Jason A.