क्यूएस विफलता / टीसी दोष

hberessi@comcast.net

मैं पिछले कुछ वर्षों से अपने क्यूएस के असफल होने के मुद्दों पर जूझ रहा हूं। मेरे पास पूर्ण आरटीईसीयू रेस इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज के साथ 2017 आर 6 है। ट्रैक पर रहते हुए, मेरे पास मेरे टीसीएस और इंजन लाइट दोनों होंगे और क्यूएस को पूरी तरह से खो देंगे। ऑटो ब्लिप अभी भी काम करता है। यदि मैं मास्टर स्विच को साइकिल करता हूं, तो यह तब तक रीसेट हो जाएगा जब तक समस्या फिर से नहीं आती। पिछले कुछ वर्षों में हमने व्हील सेंसर, एबीएस डिलीट, बदले हुए इको पैरामीटर्स, री-फ्लैश, वायरिंग हार्नेस इत्यादि को बदल दिया है। ऐसा लगता है कि इस साल के अंत तक इस पिछले सप्ताहांत तक इसे पूरी तरह से सुलझा लिया गया था। आधी गोद के बाद रोशनी लगातार आती रहती। थोड़ा प्रयोग करने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि रोशनी आएगी और क्यूएस उन कोनों से बाहर निकलने के बाद विफल हो जाती है जहां मैं कड़ी मेहनत कर रहा हूं और कर्षण नियंत्रण को चुनौती दे रहा हूं। अगर मैं इसे आसान लेता हूं, तो कोई समस्या नहीं है। स्पष्ट रूप से कर्षण नियंत्रण किसी प्रकार का दोष पैदा कर रहा है। हम व्हील सेंसरों को फिर से बदल देंगे, लेकिन मैं एक सॉफ्टवेयर मुद्दे को भी नियंत्रित करना चाहता हूं। इस पिछले सप्ताहांत से पहले EDR में बाइक को ट्यून किया गया था और फिर से मैप किया गया था, इसलिए यह संभव है कि कुछ पैरामीटर को रीसेट किया गया था जिससे टीसी फिर से कार्य कर सके। किसी भी विचार क्या इस समस्या का कारण हो सकता है? धन्यवाद। हैम

jason@ftecu.com

Haim, TC को लात मारनी चाहिए क्योंकि यह बिल्कुल नहीं है। मुझे पता है कि मेरे पास मेरी बाइक पर कभी भी कोई समस्या नहीं है और आप डेटा को देख सकते हैं और टीसी आकर्षक जैसे सब कुछ देख सकते हैं। क्या आपके पास इस बाइक का डेटा है? यदि ऐसा होता है तो क्या आप मुझे ट्रैक पर एक फ़ाइल भेज सकते हैं? धन्यवाद, जेसन ए।

hberessi@comcast.net

हाय जेसन, मुझे आशा है कि आप रिज से ठीक हो जाएंगे। यह क्यूएस / टीसी मुद्दा लंबे समय से लड़ाई है। हम अंततः सर्दियों पर एक YEC हार्नेस पर चले गए, और ऐसा लगता है कि किसी कारण के लिए यह चाल है (हालांकि मुझे पता है कि एरिक डोर्न आप लोगों से इसके बारे में बहुत बात कर रहे थे, इसलिए हो सकता है कि वहां कुछ ECU फिक्स हो। मुझे पता नहीं है)। जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, यह तब तक अच्छा लग रहा था जब तक एरिक ने पिछले सप्ताह मेरे ईसीयू को फिर से ट्यून और फिर से फ्लैश नहीं किया। मेरा विचार है कि शायद कुछ ईसीयू पैरामीटर जो उसने आपके साथ काम किया था, फिर से फ्लैश के दौरान लागू नहीं हुआ। यह संभव है कि यह इस बार खराब व्हील सेंसर की तरह सरल हो, लेकिन मुझे कुछ हफ़्ते के लिए बाइक पर परीक्षण करने का अवसर नहीं मिलेगा। मैं बिना किसी वैकल्पिक विचारों के दो दिनों के परीक्षण को बर्बाद नहीं करना चाहता, इसलिए मैं इस मामले में अन्य संभावनाओं की तलाश कर रहा हूं जो समस्या को ठीक नहीं करता है। जैसा कि यह अब खड़ा है, मेरा अवलोकन यह है कि टीसी एक गलती को ट्रिगर करता है और टायर के किनारे पर एक कोने से हार्ड ड्राइव (हार्ड त्वरण सीधे ऊपर और नीचे या कम पर) ड्राइव करता है (टीसीएस और इंजन लाइट बंद रहता है)। लीन एंगल्स के कारण TC फॉल्ट नहीं होता है, और उच्च लीन एंगल्स पर आसान त्वरण TC फॉल्ट का कारण नहीं बनता है)। जब टीसी दोष होता है, तो मेरा क्यूएस काम करता है। जब मैं मुख्य स्विच को चलाता हूं तो टीसी रीसेट करता है। दुर्भाग्य से, मेरी सोलो 2 डीएल किसी कारण से मेरे ईसीयू से डेटा नहीं पढ़ रही है (आपने मुझे 2018 एफटीईसीयू आर 6 कैन प्रोटोकॉल भेजा है, और यह काम करने के लिए लग रहा था, लेकिन अब मुझे सिर्फ सीधी रेखाएं मिलती हैं), इसलिए मुझे कुछ और करना होगा कुछ बिंदु पर हल। धन्यवाद। हैम

hberessi@comcast.net

FYI करें - मेरे द्वारा वर्णित मुद्दों के साथ, हमने पाया कि मेरा स्टेटर खराब (कम आउटपुट) जाने लगा था और अंततः विफल हो गया। स्टेटर और वोल्टेज नियामक की जगह के बाद, सब कुछ फिर से ठीक से काम करता है।