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suédoisThrottle INJ Decel Cut Question
tonyc1334@gmail.com
Messages: 4Verified User
Personnellement, j'aime le moteur qui se brise donc je vais probablement le laisser FAUX. Cependant, pour les coups de pied, je voulais l'essayer et je l'ai réglé sur VRAI. Peut-être que mes attentes sont trop zélées mais je n'ai pas remarqué de différence. Cet effet devrait-il être dramatique? J'ai re-flashé plusieurs fois, je suis allée et vient, et c'est la même chose. Si quoi que ce soit, je reçois plus de retours de flamme et de popping avec la fonctionnalité définie sur TRUE. J'exécute la carte Unrestricted avec la table Akra / DNA PCV appliquée. J'ai l'échappement DNA stage 2 et M4. Côté puissance, la différence est également très subtile. Peut-être que je compense trop l'effet placebo ou que mes attentes étaient trop élevées, mais cette expérience n'a pas beaucoup changé la moto, à mon avis. Se sent toujours en grande partie la même chose avec le stock flash, et apparaît toujours sur décél. Je ne peux donc pas m'empêcher de me demander si je fais quelque chose de mal? Tout conseil est apprécié. Merci. -Tony
commentaires
Injector Decel Cut n'a aucun effet sur le freinage moteur. Elle n'affecte que la réponse hors gaz. Votre carte PCV n'est probablement pas réglée correctement pour votre application.
Pouvez-vous développer un peu cela? Si je comprends bien, la coupe de décélération est censée atténuer le lerch qui monte et descend de l'accélérateur 0% et réduit également la rupture du moteur. Il n'y a pas de carte PCV pour M4 avec ADN. J'ai lu que l'Akra avec l'ADN est assez proche. Quelqu'un a-t-il des recommandations à essayer avec le M4? Merci.
Tony, je n'ai également ressenti aucune différence entre l'activation et la désactivation de la décélération de l'injecteur sur mon XSR700 le week-end dernier. Ma prochaine étape est de commencer à jouer avec la table TPS vs RPM.
Alors, mettez-le à jour. J'ai fini par contacter 2 Wheel DynoWorks et je leur ai acheté un morceau spécifique à ma configuration (M4 sans chicane avec apport d'ADN). Cela a fait une énorme différence. NUIT ET JOUR. Aucune autre combinaison de stock / sans restriction avec / sans importation de table PCV n'a été aussi proche de la fluidité et des performances d'un morceau sur mesure pour la configuration que j'ai. Je n'ai aucun popping / backfiring en décélération, la coupure de l'injecteur a maintenant un effet notable et la réponse de l'accélérateur est beaucoup plus fluide. Juste mon avis ici, mais le kit est une prise de vue dans l'obscurité sans fichier de réglage personnalisé conçu pour votre configuration, et l'importation PCV fait plus de mal que de bien.
Tony, est-ce que 2WDW vous a envoyé un fichier ou avez-vous dû leur envoyer votre ECU?
Ils viennent de m'envoyer le fichier par e-mail.