עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודיתאופנועי אימובילייזר ואיחוד
stefan.eberle@gmx.ch
הודעות: 5Verified User
in R1
היי, אני רוצה להבהיר R1 RN49 אירופאי (BX4-8591A-30). מכיוון שאולי תרצה למכור את האופניים כאופניים חוקיים ברחוב איפשהו בעתיד, חשבתי שזה רעיון טוב לקחת תחילה גיבוי של ה- ECU הנוכחי כדי לשמור את "קוד" המפעיל. למרבה הצער התוכנה אומרת לי, כי ה- ECU אינו ניתן לקריאה מקורית. אני מתכנן לכתוב את ה- ECU עם הגרסה האמריקאית מכיוון שאני רוצה להסיר את המפעיל (והמפתח) תוך כדי שימוש באופניים כאופני מסלול. האם זה גורם לבעיות במכשיר הצילום כשאני מחיל מחדש את תמונת המפעל של האיחוד האירופי ל- ECU?
שתייגת:
הערות
הי, ECU זה אינו ניתן לקריאה טבעית, כך שאינך יכול לקרוא את זה עד שהבליחה אותו עם התוכנה שלנו. אנו שומרים על כל קבצי המניות זמינים בקלות לכל משתמש שרוצה להשתמש בהם. הם ממוקמים בתוכנת Tuning Suite. אם ברצונך להחמיץ את הקובץ בארה"ב לאופניים שלך, תצטרך להחליף גם את המזרקים והחוטים שלך כדי להתאים לצו הירי של האופניים בארה"ב. תודה, ג'ייסון א.