OK, je vois que vous avez édité vos posts originaux. Vous devez nous envoyer l'autre ECU afin que nous puissions y jeter un coup d'œil s'il vous plaît.
1010 N. Batavia St. Suite J Orange, CA 92967 Oui, expédier en toute sécurité, à condition de l’emballer soigneusement et de le mettre dans une boîte appropriée.
i first try to activate quickshift an pit limiter on the new licence from the newly read map with the new ECU and it got me an error message....but when i flash the new ECU with the old Map that include the pit and quickshift it works fine when i check.
Vous devez vous assurer que votre connexion Internet est bonne, sans signal faible ou sans interruption en raison d'une utilisation excessive de la bande passante. Étant donné que la connexion Internet a été interrompue pendant le flash, votre licence est devenue "hardfail", elle a donc été réinitialisée. Vous devriez être capable de clignoter à nouveau.
hé de retour alors je l'ai flashé encore une fois en essayant de flasher en utilisant un autre numéro de pièce ecu comme conseiller mon ftecu “mec j'ai appelé et parlé” et ça a fonctionné après le correctif que vous avez fait mais ma pompe à essence ne serait pas amorcer alors j'ai dit vis Je vais lui rappeler les vieux trucs, le laisser tranquille et il a de nouveau échoué en disant la même chose! Je suis juste à côté de mon routeur et je n'avais pas ce problème avant quand j'ai eu le logiciel grâce. je suis à nouveau bloqué en mode échoué
Tout ce que je fais, c’est que j’essaie de faire fonctionner les commandes de lancement et il m’a dit quelle utilisation des numéros de pièce de l’écu. alors peut-être que vous pouvez m'aider également à obtenir la fonctionnalité de réglage du programme flash pour fonctionner pour le contrôle de lancement
Ce n’est pas parce que vous êtes à côté de votre routeur que vous disposez d’une connexion Internet solide. Si votre fournisseur d'accès à Internet vous a sur une ligne utilisée par un groupe de personnes, il est possible que votre réseau absorbe de la bande passante et que votre connexion soit interrompue.
well, it seems it is not working. the new ECU I Flash with new licence won't start the bike i got a check message the pump work but no start of the engine.
Fact is the new ECU is part number 17K02 and old ECUwas 17K00
so i try to write back to the map originaly saved during the first read and i got that message after cheking the EU :
So i can't re-flash the new ECU !!!!!?????? Please need help
Avez-vous essayé à nouveau? Les GSX-R ne sont pas si difficiles à propos des années de fichier. Cependant, cela dit, les calculateurs GSX-R1000 sont également quelque peu floconneux; vous devez souvent essayer plusieurs fois avant que le calculateur réponde correctement. Essayez également un autre port USB.
Vous avez toujours un problème avec votre matériel. Vous ne communiquez toujours pas avec l'ECU. Allez dans Aide> Interface de test> Entrées. Ne faites pas attention aux points de couleur, faites attention au nombre entre parenthèses. Avec l’alimentation éteinte et allumée, veuillez énumérer les numéros qui apparaissent. Entrées seulement, n'essayez pas d'autres tests.
Vous avez toujours un problème matériel qui empêche la communication avec l'ECU et le serveur. S'il vous plaît vérifier toutes les connexions de fil soigneusement.
Notre système montre qu'il n'y a rien de mal avec vos licences. Pouvez-vous envoyer une capture d'écran du message d'erreur s'il vous plaît?
so now that i have a lil more time after the race (3 monthes :) ), i made some checking.
so i test with my two USB Harness and also with my bench harness AND My Bike Harness : same result, with the two ECU I can read them, but everytime i try to write on it, i got "checking ECU" then message Error : ECU locked
and those ECU don't work on the bike (got a check message on dashboard, the pump and bike try to start but it won't crack), and when i try a good ECU everything works fine.
I'm ready to ship those ecu by UPS to you unless you got something new on my case???
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commentaires
OK, je vois que vous avez édité vos posts originaux. Vous devez nous envoyer l'autre ECU afin que nous puissions y jeter un coup d'œil s'il vous plaît.
yes sorry, i writed something then when o check i realize i did it wrong . at waht address can i ship you my ECU? is it safe as it is overseas....?
1010 N. Batavia St. Suite J Orange, CA 92967 Oui, expédier en toute sécurité, à condition de l’emballer soigneusement et de le mettre dans une boîte appropriée.
Que voulez-vous dire "je réalise que je me suis trompé"?
i first try to activate quickshift an pit limiter on the new licence from the newly read map with the new ECU and it got me an error message....but when i flash the new ECU with the old Map that include the pit and quickshift it works fine when i check.
Mon flash aussi a également échoué! aucune aide avec ceci?
c'est ce qu'il dit
Vous devez vous assurer que votre connexion Internet est bonne, sans signal faible ou sans interruption en raison d'une utilisation excessive de la bande passante. Étant donné que la connexion Internet a été interrompue pendant le flash, votre licence est devenue "hardfail", elle a donc été réinitialisée. Vous devriez être capable de clignoter à nouveau.
hé de retour alors je l'ai flashé encore une fois en essayant de flasher en utilisant un autre numéro de pièce ecu comme conseiller mon ftecu “mec j'ai appelé et parlé” et ça a fonctionné après le correctif que vous avez fait mais ma pompe à essence ne serait pas amorcer alors j'ai dit vis Je vais lui rappeler les vieux trucs, le laisser tranquille et il a de nouveau échoué en disant la même chose! Je suis juste à côté de mon routeur et je n'avais pas ce problème avant quand j'ai eu le logiciel grâce. je suis à nouveau bloqué en mode échoué
Tout ce que je fais, c’est que j’essaie de faire fonctionner les commandes de lancement et il m’a dit quelle utilisation des numéros de pièce de l’écu. alors peut-être que vous pouvez m'aider également à obtenir la fonctionnalité de réglage du programme flash pour fonctionner pour le contrôle de lancement
Ce n’est pas parce que vous êtes à côté de votre routeur que vous disposez d’une connexion Internet solide. Si votre fournisseur d'accès à Internet vous a sur une ligne utilisée par un groupe de personnes, il est possible que votre réseau absorbe de la bande passante et que votre connexion soit interrompue.
Hi,
well, it seems it is not working. the new ECU I Flash with new licence won't start the bike i got a check message the pump work but no start of the engine.
Fact is the new ECU is part number 17K02 and old ECUwas 17K00
so i try to write back to the map originaly saved during the first read and i got that message after cheking the EU :
So i can't re-flash the new ECU !!!!!?????? Please need help
Avez-vous essayé à nouveau? Les GSX-R ne sont pas si difficiles à propos des années de fichier. Cependant, cela dit, les calculateurs GSX-R1000 sont également quelque peu floconneux; vous devez souvent essayer plusieurs fois avant que le calculateur réponde correctement. Essayez également un autre port USB.
it seems my bench harness got a defective + wire.....the wire broke when i release the connector from the ECU...i guess it was weak....
hi,
i fix the harness, it works in reading but still the same error message when it check the ECU before flashing it.
i try on a different computer, different USB port and also different USB Harness.....still same error message like on the picture above.....
don't know what to do...
Vous avez toujours un problème avec votre matériel. Vous ne communiquez toujours pas avec l'ECU. Allez dans Aide> Interface de test> Entrées. Ne faites pas attention aux points de couleur, faites attention au nombre entre parenthèses. Avec l’alimentation éteinte et allumée, veuillez énumérer les numéros qui apparaissent. Entrées seulement, n'essayez pas d'autres tests.
HI,
with power supply on : (26) & (36)
with power supply unplugged : (0)
I use a GSXR Stock Battery
I try a second time and now i only have (36) with power on
Essayez d'écrire le fichier de stock correspondant au numéro de pièce de l'ECU dans l'ECU.
My New ACU is a 32920 K 02 wich is not in your database,
I try to write back the first reading form this same ECU and i always got the same message
Statut : Erreur licence de lecture
and the same error message come with any other map files (i try a 17KG2)
and also with my old ECUand same error message
Vous avez toujours un problème matériel qui empêche la communication avec l'ECU et le serveur. S'il vous plaît vérifier toutes les connexions de fil soigneusement.
i change the USB harness to check, I got the same problem. only have to check with another ECU/bench harness .
it's saying ecu licence locked.
Notre système montre qu'il n'y a rien de mal avec vos licences. Pouvez-vous envoyer une capture d'écran du message d'erreur s'il vous plaît?
hi again,
so now that i have a lil more time after the race (3 monthes :) ), i made some checking.
so i test with my two USB Harness and also with my bench harness AND My Bike Harness : same result, with the two ECU I can read them, but everytime i try to write on it, i got "checking ECU" then message Error : ECU locked
and those ECU don't work on the bike (got a check message on dashboard, the pump and bike try to start but it won't crack), and when i try a good ECU everything works fine.
I'm ready to ship those ecu by UPS to you unless you got something new on my case???
Fabien
Also, i know that Josh gave me two race Team package test and use for Bol d'or race, but why it say "unused"? what do i have to do?
UP?