Helpforum

Toerentalbegrenzer instellen – Ontsteking uitschakelen vóór brandstofafsluiting (veilig en gezond?)

vidakovic.luka21@gmail.comvidakovic.luka21@gmail.com Berichten: 1Verified User
in FZ / MT 07
  • Hallo allemaal, ik ben bezig met een aangepaste afstelling voor mijn 2021 MT-07 EU model (BAT-8591A-00), waarbij ik gebruik maak van FTECU's kabelboom aan de motorzijde. Ik stuitte op wat verwarring over de strategie voor de toerenbegrenzer. Default Settings (before): Brandstof zacht/hard afsnijden: 10.450
  • Ontsteking afsnijden: 12.950–13.500
  • Adjusted Settings (now): Brandstof zacht/hard afsnijden: 10.400–10.450
  • Ontsteking afsnijden: 10.450–10.500
  • Het idee is om de ontstekingsafslag iets vóór of tegelijkertijd met de brandstofafslag te laten plaatsvinden – met als doel een scherper gevoel van de begrenzer, mogelijk met lichte ploppen (ik heb ook de injector decel cut, O2-sensor en CA EVAP uitgeschakeld). Zien deze nieuwe instellingen er veilig en effectief uit? Heeft iemand een vergelijkbare setup geprobeerd voor een snellere begrenzer of vlamafstelling? Installatie-info: Volledig aangepaste uitlaat (de demper is een replica van Austin Racing, korte pijp), geen katalysator
  • Standaard luchtfilter, snorkel verwijderd
  • Iets rijkere brandstofwaarde nabij de rode lijn (9500–11.000 RPM @ 94–99 TPS)

We stellen uw feedback of aanvullende suggesties op prijs!

Meld je aan of registreer je om te reageren.