Modes d'alimentation du ZX10r Gen 4

paulsidiro@gmail.com

Bonjour, j'ai téléchargé la carte sans restriction FTECU sur l'écu. J'ai défini toutes les options sur TRUE et conservé les niveaux maximum de RPM d'origine. Zx10r 2013 Lorsque je suis en mode pleine puissance et à plein régime, le moteur coupe/bégaie à environ 8 à 9 000 tr/min. Lorsque je suis en mode M ou L, le moteur tourne au rouge sans problème. Le contrôle de traction est au niveau 1. Le vélo a un filtre kn et un échappement court, pas de chat, l'excès d'air n'a pas été modifié avec des plaques de blocage. Merci pour tous les conseils sur le réglage des choses.

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Mise à jour rapide, il semble que la cartographie était trop pauvre, ce qui a causé mes problèmes. Le FTECU a libéré beaucoup de puissance et de capacité de conduite autrement. Quelqu'un a-t-il pu enrichir les tables de carburant du FTECU sur les fichiers non restreints ? Je n'ai aucune idée de comment le faire, mais j'ai réussi sur les cartes Bazzaz par exemple. Merci