منتدى الدعم

أوضاع الطاقة Zx10r Gen 4

paulsidiro@gmail.compaulsidiro@gmail.com المشاركات: 4Verified User
في ZX 10

مرحبًا، لقد قمت بتحميل خريطة FTECU غير المقيدة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. لقد قمت بتعيين جميع الخيارات على TRUE، وحافظت على مستويات الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة للمخزون. 2013 Zx10r عندما أكون في وضع الطاقة الكاملة والخانق الكامل، ينقطع المحرك/يتلعثم عند حوالي 8-9 ألف دورة في الدقيقة. عندما أكون في الوضع M أو L، يعود المحرك إلى الخط الأحمر دون مشاكل. التحكم في الجر في المستوى 1. تحتوي الدراجة على فلتر kn وعادم قصير، لا توجد قطة، ولم يتم تغيير الهواء الزائد باستخدام لوحات مانعة للتسرب. شكرًا على أي نصائح حول ضبط الأشياء.

تعليقات

  • paulsidiro@gmail.compaulsidiro@gmail.com المشاركات: 4Verified User
    تحرير September 11

    تحديث سريع، يبدو أن رسم الخرائط كان ضعيفًا للغاية مما تسبب في حدوث مشكلات. لقد حرر FTECU الكثير من الطاقة والقدرة على الركوب بخلاف ذلك. هل تمكن أي شخص من إثراء جداول وقود FTECU في الملفات غير المقيدة؟ ليس لدي أي فكرة عن كيفية القيام بذلك، لكنني نجحت في ذلك على خرائط Bazzaz على سبيل المثال. شكرًا لك

تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.