स्टॉक मैपिंग/सुविधाओं पर फ्लैश बैक के बाद कोड C28 C68 और C70

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मेरे पास 2018 का कैनेडियन GSX-R 1000 ABS है जिसमें ecu 32920-17K62 है। यह 32920-17K62 अप्रतिबंधित फ़ाइल और आयातित pc5 मैप के साथ पूरी तरह से काम कर रहा था, मैंने ftecu qs/blipper भी इंस्टॉल किया था और काम कर रहा था। सब कुछ स्टॉक में वापस करने के बाद, मैंने बिना किसी ईंधन मैपिंग के बाइक को अप्रतिबंधित के साथ फ्लैश किया और "R मॉडल फीचर्स" को अक्षम कर दिया। उस समय मैंने इंजन लाइट ऑन की थी और C23 (TO सेंसर), C31 (गियर पोजिशन सेंसर) और C68 (अज्ञात) थे। मैंने ecu पर TO और GP सेंसर के लिए अच्छे सिग्नल की पुष्टि की और ecu को पावर साइकिल किया जिसने C68 को साफ कर दिया लेकिन C23/31 बना रहा। मुझे अपने पुराने कंप्यूटर पर बाइक से निकाली गई मूल फ़ाइल मिल गई और मैंने उसे वापस फ्लैश कर दिया। अब C21 और C23 चले गए हैं लेकिन मेरे पास अभी भी C68 के साथ C70 (यह भी अज्ञात है) और C28 है जो सेकेंडरी थ्रॉटल के लिए है जो इस मॉडल में नहीं है। मैं अकेला व्यक्ति हूँ जो इस बाइक को हर बार टाइप 12 बाइक साइड हार्नेस का उपयोग करके फ्लैश करता हूँ। मैंने हमेशा स्टॉक फ़ाइल, प्रतिबंधित फ़ाइल और अब बाइक से मूल रूप से प्राप्त की गई फ़ाइल का ही उपयोग किया है।

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ftecu qs हार्नेस स्थापित होने के साथ "R सुविधाएँ" सक्षम पर वापस फ्लैश किया गया। हार्नेस को हटा दिया गया और "R सुविधाएँ" अक्षम पर फ्लैश किया गया, फिर obd2 के माध्यम से कोड को सफलतापूर्वक साफ़ किया गया। अब समर्थन की आवश्यकता नहीं है।