EU バイクを米国バージョンにフラッシュする - ピン配置とライセンスの問題

jan-erik.bohlen@ewetel.net

みなさん、2013 636e (EU モデル) を US バージョンにフラッシュしてみました。そうすれば、イグニッション キーなどを取り外すことができました。しかし、フラッシュした後、バイクは適切に動作しなくなり、アイドル状態がまったく維持されず、何度もミスをしてしまいました。 EU バージョンのピン配置は US バージョンとは異なるのでしょうか? R6マップのようにKawa用の「EUハーネス」のオプションがある可能性はありますか？または、米国バージョンを機能させるためにハーネスのどのピンを変更する必要があるか教えていただけますか?その後、フラッシュを EU バージョンに戻しましたが、それ以来、ECU がアカウントに登録されていないというエラー メッセージがプログラムから表示されることがあります。プログラムを再起動すると、再び動作します。それを修正する方法はありますか?よろしくお願いします、ジャン

todd@ftecu.com

1. ライセンスの入力を求められる場合は、次のことが考えられます。 ベンチまたはバイク側のプログラム ハーネスに断続的な接続がある。 (配線を確認してください)
2. 書き込み確認後、最後に別のファイルを書き込む前に ecu を物理的に切断しませんでした。 (各書き込み/試行後に ecu を切断します。)
3. 書き込みを開始する前にチューニング ケーブルと電源を ecu に接続し、接続または切断を求めるプロンプトが表示されたら、[OK] をクリックするだけで、物理的な操作は行いません。 (ecu がプログラム モードになるように、すべてのプロンプトに従ってください。)
4. ecu pn と一致しないファイルを書き込むと、ライセンスの入力を求められ、間違ったファイルと正しいファイルの間で切り替わる可能性があります。 (ファイルが ecu pn と一致していることを確認してください。)
5. ecu は、ライセンスを使用して最後にフラッシュされたものと同じではありません。 (同じ ecu であることを確認してください)。

これらは、ライセンスの入力を求められる最も一般的な問題です。

jan-erik.bohlen@ewetel.net

ポイント 4 が問題だと思います。私の ECU のシリアル番号は 21175-0811(EU) でした。イモビライザーを解除するために 21175-0810 (US) を点滅させようとしましたが、その後バイクは始動しませんでした。そこで、ECUを0811(EU)にフラッシュバックしましたが、それ以降、ライセンスエラーが発生します。この失敗を解消するために、何らかの方法でライセンスをリセットすることは可能でしょうか?

todd@ftecu.com

解決しました。