Conversione di una bici UE nella versione USA: problemi con pinout e licenza
Ciao ragazzi, ho provato a flashare la mia 636e del 2013 (modello UE) alla versione USA, in modo da poter rimuovere la chiave di accensione, ecc. Ma dopo aver flashato la moto non funzionava correttamente, non rimaneva affatto al minimo e perdeva molto, quindi immagino che la piedinatura per la versione UE sia diversa dalla versione USA? Esiste la possibilità che ci sia un'opzione per "EU Harness" per la Kawa come nelle mappe R6? Oppure potresti dirmi quali pin devo cambiare nel cablaggio per far funzionare la versione americana? Successivamente, ho riportato il flash alla versione UE, ma da allora il programma a volte rilascia messaggi di errore che indicano che l'ECU non è registrata sul mio account. Dopo aver riavviato il programma, funziona di nuovo. C'è un modo per risolvere questo? Grazie in anticipo, Jan
Commenti
Questi sono solo i problemi più comuni per cui viene richiesta una licenza.
Penso che sia il punto 4, questo è il problema. La mia ECU ha il numero di serie 21175-0811(EU). Ho provato a far lampeggiare il codice 21175-0810 (US) per rimuovere l'immobilizzatore, ma la moto non si avviava più. Quindi ho ripristinato l'ECU su 0811 (EU), ma da allora ricevo errori di licenza. È possibile reimpostare la licenza in qualche modo per eliminare questo errore?
risolto.