R6 2011 के लिए MAP अप्रतिबंधित सेटिंग्स
सभी को नमस्कार, R6 2011 के लिए MAP सेटिंग्स, मुझे आपका टाइप 3 किट प्राप्त हुआ जिसे मैं जल्द ही असेंबल करूंगा, प्रतीक्षा करते समय मैंने आपके द्वारा उपलब्ध कराए गए मानचित्रों की कई बार जाँच की, विशेष रूप से मानचित्र 08-11 R6 13S-8591A-00 EU स्टॉक और मानचित्र 08 - 11 आर6 13एस8591ए-00 ईयू अप्रतिबंधित, बिना किसी प्रतिबंध वाला। अब आइए प्रश्नों पर आते हैं। मैंने देखा कि एन से छठे गियर तक के अग्रिम मानचित्र स्टॉक एक से बहुत भिन्न होते हैं, यहाँ तक कि 11 अंक तक भी। क्या यह इंजन के लिए इस मायने में खतरनाक नहीं है कि इसमें विस्फोट हो सकता है? , अगर मैं यह मानचित्र अपलोड करूँ तो क्या मैं सहज महसूस कर सकता हूँ? एक अन्य प्रश्न पिस्टन में विस्फोट से बचने के लिए मुझे अप्रतिबंधित मानचित्र 98 ऑक्टेन 100 ऑक्टेन या 95 के लिए किस प्रकार के ईंधन का उपयोग करना चाहिए। एक और सवाल, मेरी बाइक में बीएमसी फुल एरो एग्जॉस्ट एयर फिल्टर है, इस अप्रतिबंधित मानचित्र में इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए पहले से ही अच्छी मात्रा में ईंधन है। और अंत में, एक बार ईसीयू को पुनः प्रोग्राम कर दिए जाने के बाद, क्या इम्मोबिलाइज़र फ़ंक्शन बना रहता है? मुझे यकीन है कि मेरे पास इसके बारे में और भी प्रश्न हैं, मैं उन्हें यहां पोस्ट करता रहूंगा, इटली से लुका
टिप्पणियाँ
यह तीसरा गियर एडवांस मैप है या क्या मैं गलत हूं
हम आपको ईसीयू में निर्माताओं के डेटा तक पहुंच प्रदान करते हैं, आप इसका उपयोग कैसे करते हैं यह आप पर निर्भर है। हम कोई धुन की दुकान नहीं हैं और आपके प्रश्न धुन की दुकान के लिए उपयुक्त हैं।
उत्तर के लिए धन्यवाद, मैं मूल्यांकन करूंगा कि कैसे आगे बढ़ना है, निश्चित रूप से मूल आधार फ़ाइलें तुलना करने के लिए एक अच्छा संदर्भ बिंदु हैं, मेरा प्रश्न यह समझने की कोशिश करना था कि बिना किसी प्रतिबंध के मानचित्र को इस तरह से क्यों स्थापित किया गया था, हालांकि मैं बधाई देता हूं चूँकि ईसीयू की प्रोग्रामिंग सहित इंस्टॉलेशन काफी सरल था, इसलिए ट्यूनिंग आइटम पर एक बुनियादी गाइड रखना अच्छा होगा। एक बार फिर धन्यवाद