PCV 수정 사항을 FTECU, 16 R1으로 가져오기

miketilston@btinternet.com

4년 동안 AT를 사용하여 FTECU 및 PCV를 사용하여 자전거를 성공적으로 운행한 후 모든 것을 정리하고 PCV를 FTECU로 가져오겠다고 생각했습니다. Exup Valve 및 02 제거기를 실행합니다....Exup 밸브를 비활성화하고 실행하도록 폐쇄 루프를 설정할 수 없습니다(Exup 밸브 오류가 발생함). PCV 조정을 가져올 때 모든 것이 잘 보입니다. 심지어 다양한 비율 중 일부를 계산기로 확인한 결과, 연료 맵에서 약 4% 상향 스로틀과 3% 하향 스로틀이 혼합된 경우에도 모두 좋아 보였습니다. 가져온 후 AF 디스플레이를 사용하여 자전거를 타면 연료 공급이 내가 설정한 위치에서 여전히 멀리 떨어져 있는 것으로 나타났기 때문에 또 다른 수정 세트를 가져온 다음 배 모양이 되기 시작했습니다. 먼저 10-15% 정도에 연료를 더 추가하고 싶기 때문에 그대로 두었습니다. (PCV)를 추가하면 메가 리치(10-1)가 되어 10-15% 연료를 빼내고 싶었고 메가 린(16-1)으로 달렸고 이 두 가지 모두 자전거가 뒤로 물러서면서 실제로 느껴질 수 있었습니다. 산발적입니다. 10분 동안 괜찮다가 메가 리치 또는 메가 린 중 하나입니다. 표준 FTECU 연료 맵과 PCV 조정을 다시 로드했는데 모든 것이 다시 정상입니다. 무슨 일이 일어난 걸까요? TPS-RPM에서 MAP-RPM으로 점프합니까, 아니면 마치 연료 맵 변경이 폐쇄 루프와 싸우는 것처럼 일종의 체크섬이 진행되고 있습니까(그러나 02 제거기가 제자리에 있음)

todd@ftecu.com

파워 커맨더는 낮은 속도에서만 1차 인젝터를 수정할 수 있고, 2차 인젝터가 파워 커맨더를 작동할 때 더 높은 rpm에서 이를 보상할 수 없기 때문에 멍청한 장치로 생각되어야 합니다. 활성 조정 시스템은 기본 및 보조 인젝터를 모두 모니터링하고 조정합니다.