منتدى الدعم

النينجا 400abs

sleone86@yahoo.comsleone86@yahoo.com المشاركات: 3Verified User
في EX 400

لذلك لدي 21 نينجا 400 القيمة المطلقة. لقد قمت للتو بتثبيت حزام الجنزير الجانبي. هل يمكن لأي شخص أن يعطيني بعض المؤشرات أو بعض المساعدة حول ما هو ضبط جيد لدراجتي. أنا خضراء تمامًا في هذا الأمر ، لذا أعتذر عن عدم معرفة الكثير عنها ، ولكن هذه هي الطريقة التي أتعلم بها من خلال العمل.

تعليقات

  • sleone86@yahoo.comsleone86@yahoo.com المشاركات: 3Verified User

    حسنًا ، لقد تم حل مشكلة الترخيص بالكامل. كلفني مائة دولار إضافية لأنني اضطررت لشراء ترخيص جديد. أنا منزعج قليلاً من ذلك لأنني اتصلت بالسؤال عن أي واحد يجب أن أستخدمه لأنني لا أرى Ninja 400 هناك وقد طُلب مني استخدام z400 الذي لم يكن كذلك وقفل ترخيصي على z400 بأرقام خاطئة. الآن بعد أن تمكنت بالفعل من اختيار الملف الذي يطابق وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي وكتابة الملف الصحيح على وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي ، فقد قمت بذلك ثم اختبرت الدراجة. لقد تم تعطيل فرامل المحرك ولا يزال يحدث عندما أكون خارج دواسة الوقود. لا أرى اختلافًا في أداء الدراجة على الإطلاق. على الرغم من أن Todd في الدعم الفني ecu كان صبورًا جدًا معي وفعل كل ما في وسعه للمساعدة في اكتشاف مشكلتي الأولى ، إلا أنني بدأت في التخلص من هراء ftecu هذا وأرسل وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بي إلى شخص ما. كان يجب أن أفعل ذلك في البداية. سيكون أي ردود فعل موضع تقدير كبير.

تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.