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스웨덴어2016 Yamaha YZF-R1M 교체용 ecu에서 튀긴 원래 ecu는 동일한 자동 블리퍼 자동 블립을 활성화할 수 없습니다.
kgsiani@gmail.com
게시물 : 25Verified User
...에서 ECU Licensing
이베이에서 교체품을 구입했는데 둘 다 부품 번호가 같습니다. 내 배선에 문제가 있다고 생각합니다(예: 전화를 걸어 몇 가지 제안을 한 후 ECU에 쓸 수 없는 문제를 해결한 모든 전선을 ecu 하네스 플러그에 다시 연결했습니다)." 팬 퓨즈, 그 다음 타버린 왼쪽 팬 모터. 새 왼쪽 팬을 넣고 새 퓨즈를 넣지만 진단을 3번 가도 오류 코드 45는 사라지지 않고 60, 61, 62 또는 63을 지울 수 없습니다. 시작 버튼을 켜고 다시 끕니다. 다른 ecu 장치(ebay의)를 R1M에 넣었고 오류 코드가 없었습니다. 60, 61, 62 및 63의 코드를 지울 수 있었습니다. 그래서 저는 그것을 플래싱하고 라이센스를 위해 다른 $100를 지불했지만 지금은 내 블리퍼가 활성화되지 않았다고 표시됩니다. 여러분은 자동 블리퍼 라이센스를 재설정하여 교체 ecu에서 사용할 수 있도록 할 수 있습니까? 감사합니다 KG
코멘트
이중 부팅 Valve Steam Deck에서 Windows 10 pro를 사용하여 BTW 깜박임
전화로 답장을 하면 구형 ECU를 교체한다고 해도 다른 ECU로 옮길 때 autoblipper 활성화 코드를 지불해야 합니다.
800마일 후에 다시 동일한 문제가 발생하지만 오류 코드 45인 새 ecu에서 "ECU 내부 회로의 오작동(전원 자체 차단이 작동하지 않음") 두 번째 ECU가 림프 모드로 전환되고 오류 코드 45를 지우지 않음 너무 답답해!!!
오류 코드 45 수정!!! 오류 코드 번호를 따르십시오. 서비스 매뉴얼의 45가지 진단 단계. ECU의 Big Connector에서 왼쪽 조명으로 Backup Fuse까지 연결되는 느슨한 Red-Green 와이어를 찾았습니다. 커넥터를 잠금 해제하고 전선을 커넥터에 몇 mm 밀어 넣은 후 Big Connector에 완전히 장착되지 않았습니다. 그런 다음 마침내 두 ECU의 오류 코드를 지울 수 있었습니다(ECU가 튀겨졌다고 생각하여 다른 것을 구입했습니다). Bike Side FT ECU 하니스를 설치하는 동안 느슨한 와이어가 발생했습니다. 그래 내 잘못이야!