15 개 이상의 모델에서 빠른 시프터를 진단하는 방법

chrisgardell

가능성이 높은 순서대로 OEM 퀵업트 전략을 비활성화 할 수 있습니다. 1) 켜져 있지 않은지 확인하십시오. 대시에서 qss 설정이 켜져 있는지 확인하고 파일을 최근 업데이트 한 경우 파일의 종료 시간이 적절한 지 확인하십시오 (경주 팀 파일 만 해당). 2) 바퀴 속도 문제, 구부러진 속도 링 , abs 삭제 문제, chafed 배선 (종종 프론트 스피드 센서 와이어는 라디에이터를 통과하는 곳에서자를 수 있습니다.) KMHF와 KMHR 채널 모두 수동으로 회전 할 때 속도를 읽도록하십시오. KMHRC 및 KMHFC가 수정되었으며 오류 발생시 속도 값을 등록 할 수 있습니다. 3) 빠른 변속 센서 문제, 자전거가 15-16 모델 인 경우 진단 모드를 사용하여 센서를 점검하십시오. 그렇지 않으면 데이터 로거 또는 ft 데이터 뷰어의 QSS_act 채널을 확인하십시오. 센서 활성화시 채널이 2와 6 사이에서 전환되어야합니다 . 4) 클러치 스위치 입력. 클러치 스위치가 연결되어 있고 하네스에서 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 YEC 하네스에서 위험 스위치 또는지도 버튼의 위치를 확인하십시오.

fadzilahm4@gmail.com

Hai, 이제 R1 2015 모델 (2 센서)에 ftecu 자동 블 리퍼를 사용하고 있습니다. R1 2015에 자동 블 리퍼 2017 모델 (단일 센서)을 사용할 수 있습니까? 새 활성화 라이센스가 다시 필요하거나 이전 lecense (R1 2015 자동 블 리퍼)를 사용할 수 있습니까?

jason@ftecu.com

안녕, 만약 당신이 이전의 듀얼 셋업 대신에 새로운 단일 센서를 사용할 수 있는지 묻는다면, 그것은 작동합니다. 그러나 커넥터는 기존 센서와 새 센서가 다릅니다. 센서를 배선에 연결하고 싶지 않다면 여기서 판매 할 수있는 어댑터가 있습니다. 고마워, Jason A.

jondjay37@gmail.com

2019 R1이 있고 FTECU가 올바른 파일로 플래시했습니다. 대시의 QSS 표시등이 표시되지 않습니다. 이 문제를 해결하는 방법에 대한 아이디어가 있습니까?