评论

• 好吧，今天早上花了很多时间，仍然很粗糙，刚开始我就停了下来。通过我的右脚钉开始在约3.5k处出现怪异的震颤。我仍然在停车灯处闻到未燃烧的气体。如果PN相同，那么英国与JP / KR对不对，映射关系应该没有区别吗？

  在 MT-10 SP Issues - Rough idle, dying at low rpm 评论来自nullscan@gmail.com April 2021
• 我会再试一次，但是上一次我尝试从该软件获取有关没有足够许可的代码。我正在韩国时间，所以我要过一会儿再说。谢谢。

  在 MT-10 SP Issues - Rough idle, dying at low rpm 评论来自nullscan@gmail.com April 2021
• https://forum.ftecu.com/discussion/comment/3710#Comment_3710 阅读说明很重要，我没有注意到ECU的两个连接器的插针都有白色的“解锁”凸舌，而且确实可以肯定我错过了安装的那部分。

  在 Bike-Side Flashing Basics 评论来自nullscan@gmail.com March 2021
• 我是，黄色和橙色会紧贴，但很容易拉回去。红色是松散的，但我认为仅由于角度和其他导线的缘故，我无法将其推入尽可能远的位置。我知道过去有一些塑料销钉插入器用于制造串行电缆，但是找到其中一种塑料插入器并不像以前那样普遍。不过，目前正在工作和韩国时区，所以…

  在 Bike-Side Flashing Basics 评论来自nullscan@gmail.com March 2021
• 我很难过要把红色/黄色/橙色的针脚一直插到我的MT-10上。我一直推直到电线弯曲，并且没有足够的连接才能使软件与ECU通讯。看着连接器，我看到所有出厂的插针都被闪光灯照亮，但没有看到3个新的插针。任何人都可以建议的技巧或工具吗？

  在 Bike-Side Flashing Basics 评论来自nullscan@gmail.com March 2021