Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieli
ndm295@gmail.com
ndm295@gmail.com
Noin
- Käyttäjätunnus
- ndm295@gmail.com
- liittyi
- käyntiä
- 106
- Viimeksi aktiivinen
- roolit
- Verified User
- Viestejä
- 35
Kommentit
-
Luin foorumeita ja huomasin, että yksi tai kaksi ecu-mallikoodia ei näyttänyt aktivoivan kaivon rajoitinta. Luulen, että nyt pyöritän tätä. 17-19 GSXR1000 - 32920-17K00(EU) ei rajoitettu. Olen kytkenyt kytkimen ex-venttiiliohjaimen kautta. Pelasin …
-
Kokeilin varastotiedostoa ja Hi temp on edelleen kojelaudalla. (vain päivityksenä, info) Rgds Steve
-
Vain nopea päivitys, pyörädynot kunnossa, täysi teho. ecu-koodi on 32920-38h00, terveisin steve
-
Kiitos Jason.
-
Hei Loic, on utelias kuulla sinusta, jos onnistuit ratkaisemaan tämän. Terveisin Steve
-
Mikä tahansa sana tässä yhdessä Jasonissa. Terveiset
-
Ei virhekoodeja Jason ei. pyörä on välähtänyt vuoden ajan eikä siinä ole ongelmia. täydellinen pikaliitin. Pyörä heitti jossain vaiheessa koodin vialliselle O2-anturille, ja kun yrität päästä kellotauluun, tämä kartta ei salli sitä. Minulla oli ajan…
-
Luuletko, että tämä tiedosto voi muuttaa Jasonia. Terveisin Steve
-
Olen lähettänyt kopion tiedostosta suoraan sähköpostitse. Terveisin Steve
-
Jason onnistui katsomaan tätä tiedostoa. Terveisin Steve
-
PT Nro 4C8-8591A-01 Kiitos Jason. rgds Steve
-
anteeksi, ennakoiva teksti, jonka pitäisi lukea. nopean siirtäjän ja ei diag: n ensimmäisellä kartalla, ei nopean siirtäjän ja täyden dia: n viimeisimmällä kartalla.
-
Ei ongelma, kiitos myös sähköpostista. Elämä on hyvää :) Terveisin Steve
-
Huomenta kaverit, juuri valmistautumassa pelaamaan hyvää 2co-kartoituksella ja olen joutunut ongelmaan. ECU-lisenssi näyttää vioittuneelta. Viesti pyytää minua ottamaan yhteyttä tukeen. Yritin mennä naimisiin toisen lisenssin kanssa, mutta turhaan. …
-
Ei hätää, ohjelmistoon tai tiedostoon ei koskaan liittynyt mitään huolenaiheita, vain kyseinen pyörä on aika kauhistuttava varastossa ja etsii suuntaa. Kiitos vielä kerran kaverit. Terveisin Steve
-
Saisitko sinulla kopion osake-eu-kartasta? Aivan vertailuna todella. Olen tarpeeksi onnellinen, kun valitsen Dynon Ign: n, se on vain viite todella. Jos karttoissa on muita vaikutteita, voisin viettää vähän aikaa katselemalla molempia. Vain pitää as…
-
Anteeksi, en tajunnut, että olin MT09: ssä postitettaessa ...
-
Koska 2c0-ecuani ei ole luettavissa, minun on yksinkertaisesti välähtää Yhdysvaltain kartta hänen päälle aloittaaksesi pallon pyörimisen, tämä on silloin, kun bhp on pudonnut. Olin utelias sää vai ei, se johtui polttoainetta koskevasta ign-kartasta.…
-
Paljon sielunhakua ja dynoaikaa tien testaamiseen ja hän on kaunis yli villeimpien unelmiesi. Asiakas on yli kuun, pyörä on yksinkertaisesti mahtava. Kiitos FTecu .. # Terveisin Steve
-
Kiitos ystävällisesti herra, yritän tätä tänään. Terveisin Steve
-
Vain lukemalla vastauksesi uudelleen Kent, vaihtamalla vain tps polttoaineen numeerista, ehkä 5-10 yksikköä. Terveisin Steve
-
Ei hätää, vain tarkistaa. Terveisin Steve
-
Viime yönä sähköpostitse lähetetyt tiedostot, katso ja kerro mitä ajattelet. Terveisin Steve
-
Kiitos vastauksestasi. Olen väläyttänyt kaluston yleisen kartan ja ongelma on korjattu. Olen sitten muokannut pc3-karttaa, jotta en muuta mitään alle 6k / min, ongelma ilmestyy uudelleen. Olen ladannut varastosuunnitelman uudelleen ja ongelma ratkai…
-
Anteeksi, sain. Hänellä on avoin putki, joten tuomin hänen pc3-karttaan. Aihe oli siellä, mutta en ajatellut paljon siitä. Tiedän, että hänellä on täysi Akropovic-järjestelmä, ja ongelma on edelleen olemassa. Luuletko, että pc3-kartta voi olla vastu…
-
Kaunis mies, kiitos. Terveisin Steve