评论

• 嗨杰森，我想在条件允许的情况下通过一种操作模式（A，B，STD）关闭回火功能。我已经看到了其他自行车FTECU软件（即R1）的快照，我可能发誓菜单中有“空气阀”或类似的东西。其他调谐器还报告说可以“启用/禁用” MT-09上的AIS，而无需自行拆卸阀门。我不知道他们正在使用…

  在 MT09 AIS Control 评论来自dragomirmnikolic@gmail.com December 2020
• 极好的答案和技巧杰森。谢谢你这提供了更多的见解（尤其是AF_DELAY和您对最佳方法的个人经验）。还要非常感谢在氧气传感器损坏的情况下调整后减小校正范围限制。这是非常非常好的一点。将等待温暖的一天（当前为29度），然后重试。期待正确地做！到此为止，我将在此发…

  在 Understanding ActiveTune Trims INGL vs INST 评论来自dragomirmnikolic@gmail.com December 2020
• 谢谢-是的，我知道，但是似乎有点费力。显然，ECU可以控制阀门-为什么不能在软件中将其作为控制选项？谢谢。

  在 MT09 AIS Control 评论来自dragomirmnikolic@gmail.com December 2020
• 另一个问题-选择测试模式是否重要？是，选择哪种方式？

  在 Understanding ActiveTune Trims INGL vs INST 评论来自dragomirmnikolic@gmail.com December 2020
• 嗨，大家好，我昨天花了几个小时使用Active tune工具包，我必须说，作为开发嵌入式系统和芯片的电气工程师，它的工作非常出色。关于主动调谐算法和/或最佳使用方法的问题很少。根据该线程的第一篇文章，您似乎仅使用典型PID算法（比例-积分-导数）中的PI。那是对的吗？…

  在 Understanding ActiveTune Trims INGL vs INST 评论来自dragomirmnikolic@gmail.com December 2020