עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודית
djm355@comcast.net
djm355@comcast.net
על אודות
- שם משתמש
- djm355@comcast.net
- הצטרף
- ביקורים
- 21
- פעילות אחרונה
- תפקידים
- Verified User
- הודעות
- 6
הערות
-
ג'ייסון, הבנתי. הברצתי את המפה המוגבלת שגרייבס שלח לי. התאוששתי עם מפת ה- R6 הבלתי מוגבלת. זה אפשר את ההחלפה המהירה וההדף האוטומטי. נכנסתי לאבחון ולחץ חיישן לחץ אטמוספרי הראה כשל וכשל בהזרקת אוויר. ביטלתי את הסימון והתחלתי מחדש ונורת מנוע הסימון…
-
ג'ייסון, נורית המנוע הסימון נשארת דולקת. נורת ה- TC נדלקת לאחר שאני עוברת ולעיתים נשארת דולקת בפעמים אחרות היא נדלקת ומכבה. אני יכול לבחור מצבים שונים לאחר הפעלת המנוע, אך לא הספקתי לבדוק אם הוא ישתנה בזמן הרכיבה. אני מצטער אם אני לא מסביר את זה…
-
ג'ייסון, יש לי פלאש בצד האופניים. עשיתי את מבחן ההמשכיות בחיישנים. עשה את הבדיקה כמה פעמים מכיוון שהראשונים נכשלו ואכן קיבלו קריאה אך לקחו כמות קיצונית של לחץ להפעלה ולא בכל פעם. האם זה אומר שהחיישנים גרועים? תודה, דניס
-
כן, יש את כל הסמלים על המקף. יש לי תקע למחיקת ABS אבל בקרת המשיכה מופיעה. כאשר המפתח מופעל לראשונה ה- QS מופיע בפינה הימנית העליונה אך נכבה בשנייה או שתיים.