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山药13s r6

ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User
在 R6

嗨，大家希望一切顺利。我用一张美国地图闪过一张eu r6 ecu并取下了固定的，完美的。映射可爱。我设法最终得到了一个非常不可靠的闲置。无论工作温度如何，都从高处开始向下运行。很好，而真的只是一个关注。任何建议都会被大大接受。关心史蒂夫

评论

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User

    在禁用防盗锁的美国文件闪存之外，您没有进行任何其他更改吗？

  • ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User

    对不起，我做到了。他正在运行一个打开的管道，所以我导入了他的pc3地图。问题出在那里，但我没想太多。我知道她身上有一个完整的Akropovic系统，问题仍然存在。你认为pc3地图可能是负责任的吗？在空闲控制下的地图详细信息中，us模型有三个子文件夹，欧盟有两个，反之亦然。我尝试将欧盟设置复制并粘贴到美国地图中，但数字不匹配。也许Celsius v Fahrenheit ..问候史蒂夫

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User

    您所做的所有更改（尤其是美国文件中的EU设置）肯定是问题的原因。我建议闪烁未经修改的无限制美国地图，然后从那里开始。

  • ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User

    感谢您的答复。我已经刷了股票通用地图，问题得到解决。然后我修改了pc3地图，以免在6k rpm以下改变任何东西，出现问题。我再次加载了库存通用，问题解决了。我试图改变仅6k以上的燃料v tps地图（通过各个地图而不是pc3导入）并且问题再次出现。？通过地图v燃料变换到10%燃料，你也会推荐吗？关心史蒂夫

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User

    你改变了多少TPS vs RPM地图？你是通过百分比还是数字来做到的？很可能你的转速超过6000转都太高了，你得到的剩余燃料沉积物导致暂时的高空转。我们不建议更改MAP与RPM表，因为有很多变量可以发挥作用。

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User

    您能否将您的档案发送至sales@ftecu.com。

  • ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User

    昨晚通过电子邮件发送的文件，看看并告诉我你的想法。关心史蒂夫

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User

    我们收到了他们，谢谢，我们可以在几天之前看看他们。

  • ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User

    不用担心，只是检查。关心史蒂夫

  • ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User

    只需再次阅读你的回复肯特，只改变tps燃料数值，可能是5到10个单位。关心史蒂夫

  • kento_ftecukento_ftecu 帖子：776Staff User
    编辑August 2019

    在查看您的文件时，您的预热/基本空闲映射的数字没有任何意义。它们在数字上完全脱离了图表。数字应表示与发动机冷却液温度相关的点火提前量，而13表示完全达到工作温度时的基数，其中一些数字为三位数。除了查看是否将库存文件中的数字移植到您的文件中以查看是否有帮助之外，还不确定要提出什么建议。这是使用PC导入系统的问题，因为PC文件中的任何问题都会自行移植到FTECU文件中并导致更多问题。

  • ndm295@gmail.comndm295@gmail.com 帖子：35Verified User

    谢谢先生，我今天会试试。关心史蒂夫

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