عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةالتحول السريع
djm355@comcast.net
المشاركات: 6Verified User
في R6
لقد قمت بتثبيت مجموعة autoblip التي تحتوي على مستشعرين. قمت بفحص جميع الأسلاك عدة مرات. يعمل الوميض التلقائي على النوبات السفلية ولكن لا يمكنه تشغيل الوردية الأعلى. لقد قمت بعمل وميض وحدة التحكم الإلكترونية بخريطة Graves الأساسية وقمت بالتحقق من تنشيط إدخال التحول السريع. هل أحتاج إلى القيام بالإجراء المستخدم لتنشيط ناقل الحركة السريع OEM؟ لقد حاولت القيام بذلك ولكن لا يمكنني إظهار QS على لوحة القيادة. لديّ إعادة تعيين Woodcraft مع تحول GP. أي أفكار عما قد يكون خطأ. تم شراء جميع الأجزاء من خلال Graves ويتم تسجيل الأرقام التسلسلية وتفعيلها.
تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.
تعليقات
مرحبًا ، هل لديك أي أضواء على لوحة القيادة عند القيادة مثل TCS ، CEL ، ABS ، إلخ ...؟ شكرًا ، جيسون أ.
نعم ، ضع كل الرموز على لوحة القيادة. لدي قابس حذف ABS ولكن يظهر التحكم في الجر. عند تشغيل المفتاح لأول مرة ، يظهر QS في الجزء العلوي الأيمن ولكنه ينطفئ في ثانية أو ثانيتين.
مرحبًا ، من فضلك قم بإجراء اختبار استمرارية على المستشعرين اللذين لديهما. إذا لم تكن متأكدًا من كيفية القيام بذلك ، فيرجى اتباع هذا الفيديو: https://www.youtube.com/watch?v=QgrdBm-EjCo أيضًا هل تومض جانب الدراجة أو تومض وحدة التحكم الإلكترونية هذه؟ شكرًا ، جيسون أ.
جايسون ، لدي وميض جانب الدراجة. لقد أجريت اختبار الاستمرارية على المستشعرات. أجرِ الاختبار عدة مرات لأن عددًا قليلًا منه فشل وحصل على قراءة ولكن أخذ قدرًا كبيرًا من الضغط للتنشيط ولم يحدث في كل مرة. هل هذا يعني أن المستشعرات سيئة؟ شكرا دينيس
مرحبًا ، حسنًا ، قلت إن المشبك التلقائي لم يعمل بأي مشكلة ، لذلك نحن نعلم أن أحد المستشعرات يعمل بشكل جيد. إذا استغرق الأمر نفس القدر من الضغط لتنشيط كلا المستشعرين ، لكننا نعلم أن القفل الآلي يعمل جيدًا عند الركوب ، فنحن نعلم أن الضغط لا ينبغي أن يكون كبيرًا جدًا بالنسبة لمستشعر qs. عند ركوب الدراجة ، هل يضيء مصباح Check Engine؟ هل ذكرت قبل تشغيل ضوء TC؟ هل يضيء ضوء TC عند الركوب ولا يسمح لك بالاختيار من خلال الأوضاع المختلفة؟ شكرًا ، جيسون أ.
جيسون ، ضوء فحص المحرك يظل مضاءً. يضيء مصباح TC بعد أن أتحول وأحيانًا يظل في أوقات أخرى يتم تشغيله وإيقافه. يمكنني تحديد أوضاع مختلفة بعد بدء تشغيل المحرك ولكن لم يتح لي الوقت لاختبار ما إذا كان سيتغير أثناء الركوب. أنا آسف إذا لم أشرح ذلك بشكل صحيح ، فالدراجة هي موديل 18 اشتريتها جديدة للسباق ولكن بعض الأشياء أبعدتني عن المسار ولكنني حاولت تشغيلها بشكل صحيح اتبعت جميع الاتجاهات وأعتقد أنني قمت بتثبيت كل شيء بشكل صحيح . مشكور على مساعدتك. شكرا دينيس
مرحبا ، هل كان هناك أي قرار بشأن هذا؟ أواجه نفس المشكلة تقريبًا. تعمل QS بشكل متقطع ، غالبًا في نوبات التروس الأعلى. يعمل AB بشكل مثالي. تم إجراء اختبار الاستمرارية على كلا المستشعرين ، ولم يُظهر مستشعر AB استمرارية في أي من الاتجاهين ، ولكنه يعمل بطريقة ما. يُظهر مستشعر QS الاستمرارية في كلا الاتجاهين. كما أن وضع المستشعرات في الوظيفة الأخرى لا يعمل أيضًا. شكرا لك كيث
مرحبًا ، لا يجب تشغيل مصباح فحص المحرك على الإطلاق على الدراجة. ما هو الملف الدقيق الذي فلاش به؟ ما هو رقم جزء ECU الخاص بك؟ منذ متى لديك وحدة حذف ABS على الدراجة؟ شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا ، هل لديك إعداد مستشعر واحد أو إعداد مستشعر مزدوج؟ يجب أن يكون لوظائف PUSH أو PULL استمرارية في اتجاه واحد فقط وليس كلا الاتجاهين. هل أنت متأكد من حصولك على الاستمرارية في كلا الاتجاهين على جانب واحد من المستشعر؟ هل تحصل على أي مصابيح فحص للمحرك أو مصابيح TC أيضًا؟ شكرًا ، جيسون أ.
جايسون ، فهمت الأمر. كنت تومض الخريطة المقيدة التي أرسلها لي جريفز. لقد قمت بإعادة وميض مع خريطة R6 غير المقيدة. هذا مكّن التحول السريع والضوء التلقائي. ذهبت إلى التشخيص وكان مستشعر الضغط الجوي يظهر عطلًا وفشلًا في حقن الهواء. لقد قمت بإلغاء تحديدها وأعدت تشغيلها ولم يعد يظهر ضوء محرك الفحص. يبدو أن كل شيء كان جيدًا في رحلة اختبار قصيرة في جواري تحول لأعلى ولأسفل لا توجد مشكلة. سؤالي الأخير يتعلق باللحن النشط ، هل يتم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية تلقائيًا أم هل أحتاج إلى حفظ التغييرات والتنزيل؟ شكرا على مساعدتك ، دينيس
دينيس ، أنا سعيد لسماع أن كل شيء يعمل بشكل جيد بالنسبة لك الآن! سوف يصحح Active Tune أثناء الركوب إذا تم تعيين وضع Live Correction ليتم تمكينه (والذي تم تعيينه للتمكين افتراضيًا) إذا قمت بحفظ التغييرات بعد كل رحلة ، فستقرب الخريطة الأساسية الخاصة بك أكثر فأكثر في كل مرة ولكنها ليست كذلك 100% ضروري للقيام به. أود أن أقترح القيام بذلك بين الحين والآخر. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا Jason ، هل من الممكن ضبط توقيت مقاطعة QS من البرنامج؟ لقد اختبرت اليوم وظيفة QS / autoblip الخاصة بي ، ولدي شعور بأن التغيير التصاعدي يحتوي على شريحة لقطع التوقيت كثيرًا. لدي مجموعة Flashing Bundle العادية. شكرا ادريان
مرحبا ما الدراجة التي لديك؟ شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا ، لدي Yamaha R6 2018. شكرًا ، Adrian
مرحبًا ، لا يمكن تعديل QS على هذه الدراجة إلا في ملف مواصفات فريق السباق من مجموعة أدوات الإلكترونيات الخاصة بحزمة فريق السباق التي نقدمها. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا ، هل هناك إمكانية لدفع الفرق لمجموعة أدوات الإلكترونيات الخاصة بحزمة فريق السباق؟ (اشتريت هذه الحزم: FTDL8_AT، FTEJ_AB_R6_EU، YAM_ABS_DEL_2، BNHA18) شكرًا لك ، Adrian
مرحبًا ، أنا متأكد من أن هناك شيئًا يمكننا اكتشافه لك ولكنك سترغب في تشغيل حزام YEC على دراجتك باستخدام ملف فريق السباق هذا. كما سيتعين تغيير أداة التثبيت التلقائي. ولا يمكنك الحصول على مانع الحركة على الدراجة بعد الآن. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا ، في هذا الوقت لا يمكنني الحصول على أداة تسخير YEC ، ألن تعمل على مجموعة الأسهم على الإطلاق؟ أو أن بعض الميزات فقط لن تعمل؟ شكرا ادريان
مرحبًا ، هل يمكن أن تخبرني ما إذا كان حذف ABS سيعطل التحكم في الجر أيضًا؟ شكرا ادريان
مرحبًا ، لن يعمل بشكل صحيح مع أداة تسخير الأسهم. يؤدي حذف ABS إلى استمرار قراءة سرعة العجلات بشكل صحيح بعد إزالة مضخة ABS. يتيح لك ذلك الاستمرار في التمتع بأوضاع الدراجين الوظيفية وأوضاع TC. شكرًا ، جيسون أ.