русский
английский
арабский
китайский язык
Голландский
финский
Французский
Немецкий
иврит
хинди
итальянский
японский язык
корейский язык
польский
португальский
испанский
шведскийОсновы мигания на велосипеде
josh@ftecu.com
Сообщений: 11Staff User
u041au043eu043cu043fu043bu0435u043au0442u044b u0434u043bu044f u043fu0440u043eu0448u0438u0432u043au0438 u0441u043e u0441u0442u043eu0440u043eu043du044b u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u0430 u0432u0441u0435u0433u0434u0430 u043fu043eu0441u0442u0430u0432u043bu044fu044eu0442u0441u044f u0441 u0434u0432u0443u043cu044f u043au043bu044eu0447u0435u0432u044bu043cu0438 u043au043eu043cu043fu043eu043du0435u043du0442u0430u043cu0438: DataLink: 6-u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du044bu0439 u0438u043bu0438 4-u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du044bu0439 u0440u0435u043cu0435u043du044c u0431u0435u0437u043eu043fu0430u0441u043du043eu0441u0442u0438 u0434u043bu044f u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u0430 u0441u043e u0441u0442u043eu0440u043eu043du044b DataLink: u0421u0443u0449u0435u0441u0442u0432u0443u0435u0442 u0446u0435u043bu044bu0439 u0440u044fu0434 6-u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du044bu0445 u0438 4-u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du044bu0445 u0440u0435u043cu043du0435u0439 u0431u0435u0437u043eu043fu0430u0441u043du043eu0441u0442u0438, u043au043eu0442u043eu0440u044bu0435 u043eu0447u0435u043du044c u043fu043eu0434u0445u043eu0434u044fu0442 u0434u043bu044f u043fu0440u0438u043cu0435u043du0435u043du0438u044f u043du0430 u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u0435. u0415u0441u043bu0438 u0432u044b u0445u043eu0442u0438u0442u0435 u043fu0440u043eu0448u0438u0442u044c u043du0435u0441u043au043eu043bu044cu043au043e u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u043eu0432, u0432u0430u043c u043du0435u043eu0431u0445u043eu0434u0438u043cu043e u043fu0440u0438u043eu0431u0440u0435u0441u0442u0438 u043eu0434u0438u043d u043fu043eu043bu043du044bu0439 u043au043eu043cu043fu043bu0435u043au0442 u043fu043e u0432u0430u0448u0435u043cu0443 u0432u044bu0431u043eu0440u0443. u041eu0442u0442u0443u0434u0430 u0432u044b u043cu043eu0436u0435u0442u0435 u043fu0440u0438u043eu0431u0440u0435u0441u0442u0438 u0434u043eu043fu043eu043bu043du0438u0442u0435u043bu044cu043du044bu0439 u043fu0440u0438u0432u044fu0437u043du043eu0439 u0436u0433u0443u0442 u0441u043e u0441u0442u043eu0440u043eu043du044b u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u0430, u0441u043eu0432u043cu0435u0441u0442u0438u043cu044bu0439 u0441 u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u043eu043c, u043au043eu0442u043eu0440u044bu0439 u0432u044b u0445u043eu0442u0435u043bu0438 u0431u044b u043fu0440u043eu0448u0438u0442u044c. u0415u0441u043bu0438 u0443 u0432u0430u0441 u0435u0441u0442u044c u0432u043eu043fu0440u043eu0441u044b u043e u0442u043eu043c, u043au0430u043au0430u044f u043cu043eu0434u0435u043bu044c u0438u0441u043fu043eu043bu044cu0437u0443u0435u0442 u043au0430u043au043eu0439 u043au0430u043du0430u043b u043fu0435u0440u0435u0434u0430u0447u0438 u0434u0430u043du043du044bu0445, u0432u0435u043bu043eu0441u0438u043fu0435u0434u043du0443u044e u0441u0442u043eu0440u043eu043du0443 u0438u043bu0438 u0436u0433u0443u0442 u043fu0440u043eu0432u043eu0434u043eu0432. u0412u044bu0431u0435u0440u0438u0442u0435 u043cu0430u0440u043au0443 u0438 u043cu043eu0434u0435u043bu044c u0432 https://ftecu.com/, u0432 u043au043eu0442u043eu0440u043eu0439 u0431u0443u0434u0443u0442 u043fu0435u0440u0435u0447u0438u0441u043bu0435u043du044b u044du043bu0435u043cu0435u043du0442u044b, u0438u0441u043fu043eu043bu044cu0437u0443u0435u043cu044bu0435 u0434u043bu044f u043au0430u0436u0434u043eu0439 u0441u043eu043eu0442u0432u0435u0442u0441u0442u0432u0443u044eu0449u0435u0439 u043cu043eu0434u0435u043bu0438.
Комментарии
Только что получил мой комплект для мигания со стороны велосипеда. Попытка получить доступ к этому сообщению дает мне сообщение «Произошла ошибка при отображении этого расширенного сообщения». То же самое во многих других темах. Благодарю. Нил
Какой у Вас вопрос?
Я думаю, что я неправильно понял эту тему. Я ожидал что-то вроде «начать», и когда я увидел ошибку, я подумал, что есть проблема с потоком. Наверное, у меня есть вопросы после того, как я это сделаю. Спасибо за ответ.
Все настроено и в итоге записано 2SC8591A-70 (US) в ECU. Мой мотоцикл 2016 FJ09 канадская модель. Все сток. Не видел ни одного выбора на этот год, в частности. Письмо пошло хорошо. Велосипед работает, хотя с CEL и запускается в режиме B. Прочитайте ветку о правильном году и подайте слишком поздно. Прежде чем я сделаю что-нибудь еще, можете ли вы дать мне направление, как действовать? Спасибо.
Привет, Каков ваш точный номер детали ECU? Спасибо, Джейсон А.
Привет, извините за задержку. Номер детали 2SC-8591A-21.
Привет, Нейл, прошей в файле FJ09 (US) 2015 года номер детали, который точно совпадает с твоим номером ECU (2SC-8591A-21), и с тобой все будет хорошо. Спасибо Кент
Не удалось прошить, поскольку я получил лицензионное ограничение.
Можем ли мы сбросить мою лицензию?
Ваша лицензия не имеет никаких ограничений с нашей стороны. Сброс не требуется. Какое сообщение об ошибке вы получаете?
'Нет доступных лицензий для этой модели. Хотите приобрести новую лицензию для ЭБУ?
Причина в том, что вы закинули не тот файл в ECU, и теперь он думает, что вы пытаетесь прошить другой неправильный файл. Мы изменили настройки вашей лицензии (не сброс). Посмотрим, сработает ли это сейчас ... Не забудьте прошить правильный номер детали ... спасибо.
Благодарю. Пройдет несколько дней, прежде чем я получу шанс. Я дам вам знать, что происходит.
Привет, я получил ошибку, которая не позволяла мне мигать. Следующий?
Ваша лицензия находится в первоначальном состоянии, поэтому существует проблема с вашими шагами в процессе прошивки или проблема с оборудованием. Вы должны внимательно следовать указаниям. Когда появится сообщение о «отключении питания», вы выключаете ключ (со стороны велосипеда), затем нажимаете OK; не нажимайте OK и не выключайте питание, потому что ECU не готов. То же самое для подсказки о включении питания; необходимо дождаться появления приглашения, затем включить ключ и нажать кнопку ОК. Попытка ускорить процесс приводит к ошибкам, потому что ECU должен быть в надлежащем режиме для записи. Пожалуйста, используйте диагностическое программное обеспечение, нажав Справка> Тестовый интерфейс. При выключенной клавише число в скобках должно быть равно 0, 10, 20 или 30. # 1 - красный провод, # 2 - оранжевый, # 4 - желтый, а GND - черный. Если вы получили двузначное число, вторая цифра указывает на плохое проводное соединение. Пример: 36 6 = 2 (оранжевый) +4 (желтый). Одна цифра укажет на плохой провод. Когда ключ включен, вы должны увидеть 6, 16, 26 или 36. Если вы получаете 1, 3, 5 или 7, у вас есть проблема с красным проводом. 2 указывает на плохое соединение оранжевого провода, 4 указывает на плохой желтый провод. 0 указывает на плохое электропитание ECU; проверьте мощность и точки соприкосновения. Вы должны также проверить свою привязь. Снимите крышку (кусок, который похож на шесть цилиндров, соединенных вместе) и используйте кусок безопасного провода или провода мультиметра, и соедините красный и оранжевый провода; Если топливный насос начинает заполняться, значит, у вас проблема с оранжевым проводом. Затем соедините красный и желтый провода; То же самое, если включается топливный насос, то у вас плохое соединение желтого провода. Если ничего не происходит, проверьте напряжение с помощью тех же двух комбинаций; оба должны показывать около 5 В и быть достаточно совместимыми друг с другом. Если кто-то читает низко, то есть проблема с этим проводом (оранжевый или желтый).
Я был очень осторожен, следуя подсказкам, и нажал кнопку или выключил ее, прежде чем нажать ОК. Я уверен, что сделал это правильно. Вкладка диагностики не включена, поэтому я не могу ее запустить. Под вкладкой справки я запустил тестовый интерфейс. Ключ выключен - 30. Ключ включен - 36. Я также проверил жгут с помощью перемычки, и топливный насос не работал ни в одной комбинации. Напряжение было 5,08 В на обеих комбинациях. При попытке написать первое сообщение, которое появляется, прилагается. Следующие шаги?
Следующие шаги?
Вы нажимаете «да», потому что вы присваиваете свою лицензию ECU.
Успех! Единственное, что я сделал по-другому, - это обновил мою электронную почту через пакет FT. После закрытия пришло сообщение о сохранении измененного файла. Почему это спрашивается? Я нажал да. Можете ли вы дать мне немного информации о неограниченном файле и смогу ли я установить его? Спасибо.
Если вы что-то изменили в файле, который вы записали в ECU, он спросит, хотите ли вы сохранить его в своем программном обеспечении. Так что теперь, когда вы открываете набор настроек, он будет там в меню файлов слева. Неограниченный файл обычно имеет некоторые изменения, которые улучшат производительность, а также станут базовым параметром для небольших модов с болтовым креплением, и многие из различных модулей предустановлены для этих модов. До тех пор, пока номер файла совпадает с номером детали вашего ECU, у вас не должно возникнуть никаких проблем.
У меня чертовски много времени, чтобы полностью вставить красный / желтый / оранжевый контакты в мой MT-10. Я нажимаю, пока провод не изгибается, и он не обеспечивает достаточного соединения, чтобы программное обеспечение могло взаимодействовать с ЭБУ. Заглянув в разъем, я вижу, что все заводские контакты светятся фонариком, но не 3 новых. Любые советы или инструменты, которые кто-нибудь может предложить?
Вставляете ли вы штифты стороной с обжимом вверх, в сторону фиксатора разъема ЭБУ? Пожалуйста, разместите несколько фотографий контактов, если сможете.
Я, желтый и оранжевый будут плотно прилегать, но их довольно легко вернуть. Красный болтается, но я думаю, что из-за угла и других проводов я не могу протолкнуть его так далеко. Я знаю, что в прошлом были пластиковые устройства для вставки штифтов от производства последовательных кабелей, но найти один из них не так часто, как раньше. Но сейчас на работе и в корейском часовом поясе, так что вы, ребята, можете спать, когда я получу фотографии.
Чтение инструкций является фундаментальным, я не заметил, что оба разъема моего ЭБУ имели белые «разблокирующие» язычки для контактов, и, конечно же, я пропустил эту часть установки.
Да, чтение инструкций является основополагающим для успешной установки. 😉
Вопрос? Я только что закончил установку жгута, и когда я пошел писать в ЭБУ, он обнаружил, что попытка записи не удалась.Нет ответа, поэтому я запустил тест интерфейса, и при выключенном питании я получил 21 и 31, затем, когда я включил ключ, он придумал 25 и 35. Теперь, когда я играю с кабелем для передачи данных, числа меняются местами с 4, 25, 35. Я сменил ключ на ноутбук, а также порт, который я использовал на ноутбуке, и получил те же самые числа. Теперь я не перемещаю провода в жгуте, так может ли кабель для передачи данных быть плохим?
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R
Привет, это ваш велосипедный боковой ремень, который неправильно подключен. Правильные числа: 0,10,20,30 при выключенном ключе и 6,16,26,36 при включенном ключе. Судя по вашим числам, похоже, что у вас проблема с красным проводом бокового ремня безопасности велосипеда. Пожалуйста, вернитесь к своей установке. Вы должны быть уверены, что штифты полностью вставлены, в правильном положении и штифты находятся в правильной ориентации. Спасибо, Джейсон А.
Я прошил карту акций, а затем сегодня я попытался прошить НЕОГРАНИЧЕННЫЙ ФАЙЛ, И ОНА ГОВОРИТ, ЧТО ЭБУ НЕ ЗАПИСЫВАЕТСЯ, И СПРОСИЛ, ХОЧУ КУПИТЬ ДРУГУЮ ЛИЦЕНЗИЮ. Черт, нет, я не хочу покупать еще один, потому что мой кабель и ноутбук никогда не были подключены ни к чему, кроме этого велосипеда. Я пытался два дня думать, что это что-то с моей стороны. Пожалуйста помоги[
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R
Привет, это вполне может быть что-то с вашей стороны, похоже. Лицензия все еще находится в подтвержденном состоянии, поэтому он все равно должен распознавать мигающий ECU. Единственная причина, по которой этого не произошло, заключалась в том, что это был новый ЭБУ или проблема с подключением оборудования. Еще раз проверим боковую обвязку велосипеда и посмотрим, какие цифры появятся. Спасибо, Джейсон А.
Я пытаюсь провести тест оборудования, и он говорит, что есть нераспознанное устройство USB. Теперь, с тех пор, как я последний раз застегивал и читал ЭБУ, я снял с велосипеда свой PC V и автоматический тюнер, что не должно было иметь никакого значения, не так ли?
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R
Что ж, теперь я вернулся к 6, 16, 36 на тесте оборудования, поэтому я собираюсь вытащить жгут и переделать провода вилки, я думаю, а затем посмотрю, куда он идет
2006 BMW K1200S
2019 ZX-6R