그것은 당신의 잘못이 아니며 밸브 개스킷이 폭발하고 기름이 멈출 때까지 모두 빠져 나왔습니다 ...이 엔진은 YAmaha 수입 업체에서 여기에 설정되었습니다 !!!! 나는 100km했는데 문제는 좋은 일을 할 수있는 동일한 isus와 정보를 모른다는 것입니다! 그리고 나는 공원에서 산책을하지 않습니다 나는 30 년 동안 정비공이기 때문에 많은 질문을했고 같은 답변을하지 못했습니다!
엔진이 8000 rpm으로 캠을 켜고 8000 미만으로 빨간색 라인이 흐를 때까지 계속 켜져 있습니다 ... 문제는 gytr 터보 키트로 캠에 연결된 새로운 3 bar 센서를 읽는 센서 맵을 참조하십시오 !!!! ... ecu 에서이 오류를 definatli 제거 할 수 있습니까? 감사.
지난 이틀 동안 안녕하세요이 유닛에서 너무 많은 노래를 시도했습니다 ... 그리고 나는 인젝터 대기 시간을 번갈아 가며 이제 더 많은 연료가 들어갑니다! ... 이는 무엇을 해야할지 그리고 나가는 데 많은 시간이 걸립니다. 실시간 라이딩 / 측면 케이블 프로그래밍에서 ECU에서 작업하지 마십시오. 차량은 케이블 진단으로 시작하지 않습니다 !!! 이 모델에서 이것이 정상입니까? 사진에
안녕하세요, Boost Fuel Comp 테이블이 100으로 만 표시되면 Enable Boost Mapping을 False로 설정 한 다음 다시 True로 설정하고 Boost Fuel Comp 테이블을 다시여십시오. 이 표는 MAP 센서에서 확인 된 전압을 기반으로 부스트를위한 연료를 추가합니다. 부스트가 많을수록 MAP 센서가 더 높은 전압을 읽을 수 있으므로 더 많은 연료가 필요합니다. 백분율을 기준으로 여기에 연료를 추가 할 수 있습니다. 예를 들어 100의 값은 100%의 연료를 허용하므로 이전 연료 맵에만 의존 함을 의미합니다. 100 개 이상이면 연료가 추가됩니다. 이 터보 파일은 매우 복잡하며 더 이상 일반 사용자에게 제공되지 않는다고 말씀 드린대로 명심하십시오. 이 경우 우리는 해당 영역의 세 가지 주요 딜러 인 Alba Racing, Dasa Racing 및 Beyond Redline Performance를 통해 터보 비즈니스를 진행할 때 많은 지원을 제공하지 않습니다. 자전거 사이드 하네스에 연결된 4 핀 데이터 링크로 차량을 시작하지 않는 것은 정상입니다. 해당 모델에 대한 실시간 / 실시간 튜닝이 없습니다. 감사합니다, Jason A.
안녕하세요, 선반에서 꺼내기 전에 터보 튠을 구입했습니다. 센서 스케일링에 대해 질문이 있습니다. 저는 Bosch 3 Bar TMAP 센서를 사용하고 있으며 ECU에 맞게 적절하게 스케일링하면 튜닝이 도움이 될지 궁금하지만 Turbo 파일이 원래 어떤 스케일로 작성되었는지 이해할 수 없습니다. 나는 그것이 모든 비 부스트 활동에 대해 1 막대처럼 보이도록 조정된 GYTR 3 막대라고 가정했지만 수학은 잘못되었습니다. 센서 전압이 그렇게 다른가요? 내 Bosch는 3.07 Bar에서 4.75V를 읽습니다. 내 차는 저속으로 잘 달리지만 스로틀을 많이 밟았을 때 AFR에 많은 변화가 있습니다. 청소하고 싶지만 센서가 제대로 작동하지 않는 것 같습니다.
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코멘트
안녕하세요, 나는 모든 연료지도 25%에 더 많은 것을 넣었습니다. 와? 난 그냥 손상없이 최고의 곡을 얻고 안전을 위해 노력하고 있습니다!
안녕하세요, 대상 AFR에 권장하는 것 중에서 키트를 구입 한 사람에게 물어볼 것을 권장합니다. 고마워, Jason A.
🙄
나는 지금 그 깨진 것입니다!
안녕하십니까, 원래 터보가 장착되지 않은 자동차를 터보 링하고 튜닝하는 것이 반드시 공원을 걷는 것은 아니며 엔진 손상에 대해 경고했습니다. 도와 드릴 수있는 제품에 대해 궁금한 점이 있으면 다시 연락해주십시오. 감사. 제이슨 에이
그것은 당신의 잘못이 아니며 밸브 개스킷이 폭발하고 기름이 멈출 때까지 모두 빠져 나왔습니다 ...이 엔진은 YAmaha 수입 업체에서 여기에 설정되었습니다 !!!! 나는 100km했는데 문제는 좋은 일을 할 수있는 동일한 isus와 정보를 모른다는 것입니다! 그리고 나는 공원에서 산책을하지 않습니다 나는 30 년 동안 정비공이기 때문에 많은 질문을했고 같은 답변을하지 못했습니다!
안녕하세요, 모터 문제로 불편을 끼쳐 드려 죄송합니다. 도와 드릴 수있는 제품에 대해 궁금한 점이 있으면 다시 연락해주십시오. 고마워, Jason A.
엔진이 8000 rpm으로 캠을 켜고 8000 미만으로 빨간색 라인이 흐를 때까지 계속 켜져 있습니다 ... 문제는 gytr 터보 키트로 캠에 연결된 새로운 3 bar 센서를 읽는 센서 맵을 참조하십시오 !!!! ... ecu 에서이 오류를 definatli 제거 할 수 있습니까? 감사.
안녕하세요, CEL이 향상되면 매니 폴드 DTC 창으로 이동하여 높은 값을 모두 5.00로 설정하십시오. 감사합니다. Jason A.
안녕하세요, 다른 터보 파일이 있습니다. 이메일로 보내 드리겠습니다. 고마워, Jason A.
나는 그것을 시도하고 지금 내 요점 감사를 보자.
안녕하세요, 결과를 알려주십시오. 고마워, Jason A.
안녕하세요, 새 맵은 점화 타이밍에서 매우 다릅니다 .... 연료가 아니라 ... 3 피스톤의 폭발로 인해 엔진의 주요 문제였습니다. 😥 .... i 엔진을 만들 것입니다 새 맵 🤔🧐를 사용하여 케이블에서 ecu의 오류를 읽을 수있는 부품 번호를 알려주시겠습니까?
안녕하세요, 선택과 재설정을 동시에 눌러 코드를 읽을 수 있도록 YXZ를 진단 모드로 전환 한 다음 키를 켜고 선택을 계속 누르고 5 초 정도 다시 재설정하면 대시 디스플레이의 오류 코드. 고마워, Jason A.
감사...
안녕하세요! 포럼이 처음입니다! 나는 터보가 아닌 Yxz와 경쟁합니다. 터보 내 차를 계획하고 있습니다. 자동차에서 사이드 와인 더 맵과 3 바 맵 센서를 사용할 수 있습니까? 나는 나만의 터보 키트를 만들 것이다. 감사
5 오토 부시 HVEj
이것이 정상입니까?
이 터보 파일이 매핑 된 인젝터의 크기와 부스트의 양을 알려주시겠습니까?
가속 강화 맵에서 왼쪽 아래의 0-106 숫자는 무엇을 나타 냅니까? 점화 맵 0-100에 대한 동일한 질문. 이 TP입니까?
안녕하세요, 누가 당신에게 터보 파일을 팔았고 어떤 파일을 가지고 있습니까? 예, 그 값은 TPS입니다. 감사합니다, Jason A.
아직 터보 파일을 구입하지 않았습니다. 이전 게시물에서 $100. 용 터보 파일을 판매하는 것을 보았습니다.이 터보 파일 설정이 얼마나 부스트되는지, 어떤 크기의 인젝터와 어떤 연료를 사용하는지 물어 보았습니다.
안녕하세요. 추가 질문이 있으면 이메일을 보내주세요. 감사합니다, Jason A.
내가 말할 수있는 것은이지도 또는 ecu가 내 YXZ로 제한되어 있다는 것입니다. 인젝터를 가득 채우려면 PCV를 넣어야합니다. 이것이 내가 과거에 문제를 추가 한 이유입니다. PCV를 켜고
테이블 값을 늘리려 고했는데 AFR 판독 값이 변경되지 않습니까? 같은 사람이 공장에서 블록으로 보이는 문제가 무엇인지 말해주고 트림 값을 수락하지만 변경하지 마십시오! 내가 뭔가를 놓치고 있습니까?
이 작업을 수행했으며 이제 괜찮아 보입니다.
지난 이틀 동안 안녕하세요이 유닛에서 너무 많은 노래를 시도했습니다 ... 그리고 나는 인젝터 대기 시간을 번갈아 가며 이제 더 많은 연료가 들어갑니다! ... 이는 무엇을 해야할지 그리고 나가는 데 많은 시간이 걸립니다. 실시간 라이딩 / 측면 케이블 프로그래밍에서 ECU에서 작업하지 마십시오. 차량은 케이블 진단으로 시작하지 않습니다 !!! 이 모델에서 이것이 정상입니까? 사진에
이것이 정확히 무엇을합니까?
안녕하세요, Boost Fuel Comp 테이블이 100으로 만 표시되면 Enable Boost Mapping을 False로 설정 한 다음 다시 True로 설정하고 Boost Fuel Comp 테이블을 다시여십시오. 이 표는 MAP 센서에서 확인 된 전압을 기반으로 부스트를위한 연료를 추가합니다. 부스트가 많을수록 MAP 센서가 더 높은 전압을 읽을 수 있으므로 더 많은 연료가 필요합니다. 백분율을 기준으로 여기에 연료를 추가 할 수 있습니다. 예를 들어 100의 값은 100%의 연료를 허용하므로 이전 연료 맵에만 의존 함을 의미합니다. 100 개 이상이면 연료가 추가됩니다. 이 터보 파일은 매우 복잡하며 더 이상 일반 사용자에게 제공되지 않는다고 말씀 드린대로 명심하십시오. 이 경우 우리는 해당 영역의 세 가지 주요 딜러 인 Alba Racing, Dasa Racing 및 Beyond Redline Performance를 통해 터보 비즈니스를 진행할 때 많은 지원을 제공하지 않습니다. 자전거 사이드 하네스에 연결된 4 핀 데이터 링크로 차량을 시작하지 않는 것은 정상입니다. 해당 모델에 대한 실시간 / 실시간 튜닝이 없습니다. 감사합니다, Jason A.
한 번 더 감사합니다!
안녕하세요, 선반에서 꺼내기 전에 터보 튠을 구입했습니다. 센서 스케일링에 대해 질문이 있습니다. 저는 Bosch 3 Bar TMAP 센서를 사용하고 있으며 ECU에 맞게 적절하게 스케일링하면 튜닝이 도움이 될지 궁금하지만 Turbo 파일이 원래 어떤 스케일로 작성되었는지 이해할 수 없습니다. 나는 그것이 모든 비 부스트 활동에 대해 1 막대처럼 보이도록 조정된 GYTR 3 막대라고 가정했지만 수학은 잘못되었습니다. 센서 전압이 그렇게 다른가요? 내 Bosch는 3.07 Bar에서 4.75V를 읽습니다. 내 차는 저속으로 잘 달리지만 스로틀을 많이 밟았을 때 AFR에 많은 변화가 있습니다. 청소하고 싶지만 센서가 제대로 작동하지 않는 것 같습니다.