谢谢。我能够快速解决许可证问题，并且可以正常运行。有关使汽车轻松启动并在3 Bar MAP传感器调谐上正确怠速的任何建议。中档和高端都很棒，但是我似乎很难在怠速情况下获得合适的燃油。有没有办法调整IAC？看起来，当真空度达到-9- -10 in / hg时，它会以1400 RPM左右的速度飞行并平稳地空转，然后才尝试下降至1000 RPM并倾斜并扼流约-4 in / hg。在更换传感器之前，它运行得很好。我有Sidewinder喷油器，Walbro燃油泵和带有回油管的Sidewinder燃油压力调节器。这与＃1气缸上的另一个MAP传感器有关吗？
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评论
我目前正在处理同一件事，但许可证出现问题。 ？希望不久后我的FTECU工作正常。我改装了GM Bosch 3条形图传感器，起初它可以工作，但是我需要在怠速附近在MAP侧上加油，并且我无法再连接到ECU；它说我需要新的许可证。我并不高兴，但希望本周能使FTECU发挥作用。如果您还不知道工厂MAP传感器是用于NA的1 Bar单位。您需要2 Bar才能增强14.7 PSI，3 Bar可以维持29.5，依此类推。我们的气氛基本上一直都在施加1 Bar的压力（随天气，海拔等变化）。不同的传感器都在相同的电压范围内工作，因此对于每个灵敏度级别，必须大幅改变燃油图。 1 Bar的曲调构成3 Bar曲调的第一个33%（基本上但不完全是）。根据我的阅读，FTECU具有涡轮增压音调，但它像Graves音调一样被锁定，因此我没有兴趣。
由于刷新过程中出现问题，您的许可证处于“已尝试”状态。我们可以重置它，但是我想确保将当前文件保存在某个地方，因为重置许可证后，ECU中的所有调整文件都会丢失。
谢谢。我能够快速解决许可证问题，并且可以正常运行。有关使汽车轻松启动并在3 Bar MAP传感器调谐上正确怠速的任何建议。中档和高端都很棒，但是我似乎很难在怠速情况下获得合适的燃油。有没有办法调整IAC？看起来，当真空度达到-9- -10 in / hg时，它会以1400 RPM左右的速度飞行并平稳地空转，然后才尝试下降至1000 RPM并倾斜并扼流约-4 in / hg。在更换传感器之前，它运行得很好。我有Sidewinder喷油器，Walbro燃油泵和带有回油管的Sidewinder燃油压力调节器。这与＃1气缸上的另一个MAP传感器有关吗？
嘿，我准备开始调整Turbo yxz。我安装了3条形图传感器。任何指针将不胜感激。我有1000 cc喷油器，Walbro燃油泵，带回油管的增压燃油压力调节器。据我了解，怠速是在地图vs rpm燃油表中设置的，然后在关闭怠速时转换为tps vs rpm进行加油？只是想了解。
你们发现了什么？你们有能力做到很好吗？
这是论坛的新手，但我拥有软件已有大约两年的时间。我拥有一台17 3踏板gytr涡轮增压机，现在开始缺货，我已经制造出引擎，一切正常工作在15psi，但是上一次我调整地图以在99 %上获得更好的AFR时，它的负载被冻结了，现在当我将其插入时告诉我，ecu err花了我一段时间来弄清所有调优，因为我自己做了所有事情，而且我对计算机不是很精通....但是现在我受到了任何帮助，不胜感激
您好，今天您的ECU看起来好像没问题。您还有问题吗？谢谢，杰森A。
有什么方法可以调整喷油器数据吗？它包含在“涡轮文件”中吗？我刚刚在e85上升级到1600cc喷油器，并认为这会有所帮助。以前，我在调谐器的帮助下运行1150cc喷油器，大部分通过PCV pti进行调节。另外，是否有替换的3bar映射传感器与库存ECU捆绑在一起？如果我可以通过FTecu而不是PCV背微调，那就太好了
打电话给 alba 并从他们那里订购一个 3bar 地图传感器，它旨在与此软件/调整一起使用。 Reckless Ranch 目前正在使用 1 档的 2step 风格调整，因此您可以继续前进。目前使用 15-17psi 系统保持 10psi。如果您知道自己在做什么，这个软件是无穷无尽的。