הי, חבר שלי עם MT-07 מ -2019 ואותו דגם ECU כמו שאתה יכול לקנות ערכה מאחד מחברינו בזול (הוא נפטר מה -7) כולל quickshifter. עם זאת, זה מדאיג אותי. האם קיימים הגדרות עבודה ידועות עם דגם ה- ECU הזה ועם ה- FTECU QS נכון לעכשיו? אני יודע ששלי עובד בשביל האופניים שלי, עם זאת יש לי דגם 2016, גם את החבר ממנו הוא קונה (אם זה עובד), מעולם לא הצליח ה- QS לעבוד, האופניים היו מודל 2014, QS אפשר אבל לא עשה זאת להגיב. אני מאוד אוהב את הפשטות של FTECU, אבל אם זה לא יעבוד אני לא יעצה לו, זה לא מקובל שיש סיכוי עבודה של 1/5.
שלום לכולם, מצאנו בעיה אפשרית בקובץ B34-00 עם חיבור QS מסוג 7 בסגנון החדש. אם יש לך חיבור QS ישן מסוג 6, הוא אמור לעבוד טוב לעת עתה. אנו עובדים על תיקון זה. תודה, ג'ייסון א.
היי ג'ייסון, Thx, איך אני יכול לראות איזה רתמה יש לנו? מה שונה בין סוג 6 ל -7? יתרונות כלשהם? גם מדוע הסוג השתנה? שאלה צדדית, איפה אני יכול למצוא את המספר הסידורי של ecu שלי, אני צריך אותו לפלאש 2wdw, אתה יכול לשלוח לי אותו אולי?
הי, הרתמה QS6 היא רתמת מגשר לאותת QS דרך חיישן Tip Over. הרתמה הזו הופסקה מכיוון שלחלק מהאופניים לא היה חוט האות הדרוש בשורה העליונה באמצע המחבר. זה כאשר הובא סגנון QS7 האוניברסלי יותר. מספר החלק של ה- ECU שלך נמצא על ה- ECU עצמו. תודה, ג'ייסון א.
היי ג'ייסון, מרטין, תקס, כל כך סדרתי ומספר חלק זהה? מעניין, כיצד אוכל לראות אם יש לי רתמה QS6 או QS7? יש לי בעצמי את חיישן הסוג החדש, עם רתמה שנראית פשוט 2 מחברים מכל צד. אחד מתחבר למתג, השני לרתמת ECU מעניין את מרטין, אנא הודע לי. @jason@ftecu.com כל ETA לקובץ חדש?
הי, אין לי מושג למה אתה מתכוון לגבי מספר סידורי עבור ה- ECU שלך. האם אתה מתכוון שמספר הרישיון מהבהב ל- ECU שלך? מספר החלק שלך נמצא על מדבקה Denso ב- ECU שלך. לרתמת ה- QS שלך יש תווית והיא הייתה אומרת סוג 6 או סוג 7, נשמע שיש לך סוג 7. יש תיקון לתיקון הקובץ הזה אבל הוא דורש שכתוב של התוכנה כדי שתתפקד כראוי. אז הקובץ המעודכן ייצא במהדורת התוכנה. אנו מקווים עד אמצע השבוע הבא, אך שום דבר לא מוגדר באבן שהווירוס הזה מסתובב. תודה, ג'ייסון א.
הי, הבעיה היא עם חלק מצוות הפיתוח שיכול לתקן את זה. באופן אישי אין לי עדיין את הידע לתקן בעיה כזו. נאמר לי שזה הבא על סדר היום שלהם להסתיים. אנא היו סבלניים ואנחנו נגיע לזה לעבוד כראוי עבורכם. תודה, ג'ייסון א.
חבר ג'ייסון. אני מצטט את ההודעה של 30 במרץ, אני חושב שמצאתי את הבעיה בקובץ. תן לי לראות אם אוכל לתקן את זה בשבילך אני מצטט את ההודעה של 3 באפריל: אנו מקווים באמצע השבוע הבא, אך שום דבר לא מסודר עם הנגיף הזה. זכור שקניתי מוצר זה ב- 30 באוקטובר 2019. אני מאוד סבלני ואני משתף פעולה במהירות רבה בכל מה שאני מבקש. אני מבקש ממך, אנא פתר את הבעיה. תודה. מרטין.
חבר קנטו. אני מצטער לשמוע את הבעיה שלך עם covid-19 אבל לא, אני מבקש ממך בבקשה תתן עדיפות לבעיה זו אני מזכיר לך שקניתי את ה- Qs באוקטובר 2019. הרבה, אבל הרבה זמן חיכיתי לפיתרון.
אני מצטרף לבקשת כולם ... יש לי QS ב- B34-8591A-00 ECU על MT07 2018 שלא עובד טוב על 1,2 ו -3 הילוכים. . תגובת המנוע מנותקת בעת ההפעלה. וזה לא מרגיש מסונכרן בכלל והחוויה היא לא מה שציפיתי .. אני מקווה שהם יודיעו לי על הפיתרון.
שלום חבר.. התקנתי את ה- BU2, ה- Qs עובד בסדר, אבל האופניים לא עובדים טוב. האופנוע איטי החל מ 100 מיילים לשעה ואינו עולה על 125 מיילים לשעה. יש סרטון ששמתי בעמוד 2
XQ4v89HIN6auDPx0hsL5N2U אם הלכתי היום בכביש המהיר. זה אותו דבר כמו באופניים שלך. הילוך רביעי מסתובב עד קו אדום - ללא תקלות, חמישי ושישי רק עד 8 סל"ד. הילוך 5 מקסימום 115 קמ"ש, הילוך 6 מקסימום 125 קמ"ש. לקחתי מספיק זמן ומרחק כדי להתבונן בזה. Wi8HY29LJETXDPx0hsL5N2 האם יש עדכונים לתיקון הבעיה?
היי יש לי אותה בעיה לאחר התקנת ה- Quickshifter היום. כאשר מתרוממים מהיר, הילוכים משמרים על אופניים, ואז האופניים מתים, שבירת מנוע מסיבית. תתעורר אחרי שנייה אחת, ואז מצערת מלאה ואחריה קופצים ומפץ! תבטח בי; זה רע, זה נראה מטופש ולא בשום דרך להתמודד עם קוויקסיפטר אמיתי! זה דומה יותר; התקנת "קצב קצב ההאטה". יש לי Active Tune + Quickshifter ECU: B34-8591A-00 האם יש תיקון שמתבצע?
@jason@ftecu.com@kento_ftecu חבר'ה, האם תוכלו בבקשה לעדכן אותנו בבעיה זו? זה יוצא משליטה, יותר ויותר אנשים קונים מוצר שאינו עובד. טיפ: אולי הודיעו ללקוחות שלכם שהמוצר, למעשה, לא עובד על כל דגמי MT-07 כרגע, כפי שכבר אמרתי מתחת לפוסט באינסטגרם, בו מחקתם את התגובה שלי בה חשפתי את כל השקרים. האם תוכל בבקשה ליידע אותנו מדוע זה לוקח כל כך הרבה זמן, האם זה חוסר יכולת? אולי לבקש עזרה? נכון לעכשיו אתה לא מתייחס ללקוחות שלך ברצינות רבה ופשוט מבלבל אותם שוב ושוב.
דוד, הפיתרון לבעיה מתוכנן להשתחרר בעדכון הבא שלנו. מה שיקרה בקרוב. אני לא עושה את המדיה החברתית שלנו ולכן אין לי מושג על מה אתה מדבר שם. הבעיה אינה עם כל MT07, למעשה היא ספציפית למספר חלק אחד של ה- ECU. תודה, ג'ייסון א.
עברית
אנגלית
ערבית
סינית
הולנדית
פינית
צרפתית
גרמנית
הינדי
איטלקית
יפנית
קוריאנית
פולני
פורטוגזית
רוסית
ספרדית
שוודית
הערות
היי ג'ייסון. כן, נסה ואין שינוי. אני שולח לך דוא"ל, כמבוקש. תודה.
הי, חבר שלי עם MT-07 מ -2019 ואותו דגם ECU כמו שאתה יכול לקנות ערכה מאחד מחברינו בזול (הוא נפטר מה -7) כולל quickshifter. עם זאת, זה מדאיג אותי. האם קיימים הגדרות עבודה ידועות עם דגם ה- ECU הזה ועם ה- FTECU QS נכון לעכשיו? אני יודע ששלי עובד בשביל האופניים שלי, עם זאת יש לי דגם 2016, גם את החבר ממנו הוא קונה (אם זה עובד), מעולם לא הצליח ה- QS לעבוד, האופניים היו מודל 2014, QS אפשר אבל לא עשה זאת להגיב. אני מאוד אוהב את הפשטות של FTECU, אבל אם זה לא יעבוד אני לא יעצה לו, זה לא מקובל שיש סיכוי עבודה של 1/5.
שלום לכולם, מצאנו בעיה אפשרית בקובץ B34-00 עם חיבור QS מסוג 7 בסגנון החדש. אם יש לך חיבור QS ישן מסוג 6, הוא אמור לעבוד טוב לעת עתה. אנו עובדים על תיקון זה. תודה, ג'ייסון א.
היי ג'ייסון, Thx, איך אני יכול לראות איזה רתמה יש לנו? מה שונה בין סוג 6 ל -7? יתרונות כלשהם? גם מדוע הסוג השתנה? שאלה צדדית, איפה אני יכול למצוא את המספר הסידורי של ecu שלי, אני צריך אותו לפלאש 2wdw, אתה יכול לשלוח לי אותו אולי?
אתה יכול לבדוק את מה שג'ייסון טוען? מרטין, אייגארס או ווילקר? זקוק גם לתשובות מג'ייסון בשאלות הקודמות שלי.
הי, הרתמה QS6 היא רתמת מגשר לאותת QS דרך חיישן Tip Over. הרתמה הזו הופסקה מכיוון שלחלק מהאופניים לא היה חוט האות הדרוש בשורה העליונה באמצע המחבר. זה כאשר הובא סגנון QS7 האוניברסלי יותר. מספר החלק של ה- ECU שלך נמצא על ה- ECU עצמו. תודה, ג'ייסון א.
היי אקראי. ג'ייסון עובד על הפיתרון. עדיין אין לי את הקובץ שנפתר לביצוע הבדיקה. אני מחכה לארכיון, מרטין
היי ג'ייסון, מרטין, תקס, כל כך סדרתי ומספר חלק זהה? מעניין, כיצד אוכל לראות אם יש לי רתמה QS6 או QS7? יש לי בעצמי את חיישן הסוג החדש, עם רתמה שנראית פשוט 2 מחברים מכל צד. אחד מתחבר למתג, השני לרתמת ECU מעניין את מרטין, אנא הודע לי. @jason@ftecu.com כל ETA לקובץ חדש?
הי, אין לי מושג למה אתה מתכוון לגבי מספר סידורי עבור ה- ECU שלך. האם אתה מתכוון שמספר הרישיון מהבהב ל- ECU שלך? מספר החלק שלך נמצא על מדבקה Denso ב- ECU שלך. לרתמת ה- QS שלך יש תווית והיא הייתה אומרת סוג 6 או סוג 7, נשמע שיש לך סוג 7. יש תיקון לתיקון הקובץ הזה אבל הוא דורש שכתוב של התוכנה כדי שתתפקד כראוי. אז הקובץ המעודכן ייצא במהדורת התוכנה. אנו מקווים עד אמצע השבוע הבא, אך שום דבר לא מוגדר באבן שהווירוס הזה מסתובב. תודה, ג'ייסון א.
המספר הסידורי הוא אכן מספר החלק, תודה. אה מגניב, לא ידעתי את זה. כן, הישארו בטוחים! וקח את הזמן שלך, טוב יותר איטי ויפה ממהיר ומלוכלך.
היי ג'ייסון, בבקשה שואל כיצד מתנהל השכתב, יש רעיונות מתי זה ייעשה? יש לי חבר שמחכה בשמחה עד שיוכח שהוא עובד :)
הי, הבעיה היא עם חלק מצוות הפיתוח שיכול לתקן את זה. באופן אישי אין לי עדיין את הידע לתקן בעיה כזו. נאמר לי שזה הבא על סדר היום שלהם להסתיים. אנא היו סבלניים ואנחנו נגיע לזה לעבוד כראוי עבורכם. תודה, ג'ייסון א.
חבר ג'ייסון. אני מצטט את ההודעה של 30 במרץ, אני חושב שמצאתי את הבעיה בקובץ. תן לי לראות אם אוכל לתקן את זה בשבילך אני מצטט את ההודעה של 3 באפריל: אנו מקווים באמצע השבוע הבא, אך שום דבר לא מסודר עם הנגיף הזה. זכור שקניתי מוצר זה ב- 30 באוקטובר 2019. אני מאוד סבלני ואני משתף פעולה במהירות רבה בכל מה שאני מבקש. אני מבקש ממך, אנא פתר את הבעיה. תודה. מרטין.
@jason@ftecu.com @kento_ftecu גם מאוד סקרן לדעת מה המצב, אנא תן לנו עדכון. עבר יותר מחודש. גם אם הוא לא סיים, עדכון סטטוס יהיה ראוי מאוד.
סליחה, הייתי בחוץ למעלה מחודש בגלל COVID-19. צוות ה- dev עדיין עובד כדי לפתור את הבעיה בנושא.
חבר קנטו. אני מצטער לשמוע את הבעיה שלך עם covid-19 אבל לא, אני מבקש ממך בבקשה תתן עדיפות לבעיה זו אני מזכיר לך שקניתי את ה- Qs באוקטובר 2019. הרבה, אבל הרבה זמן חיכיתי לפיתרון.
סְנוּנִית. שלחתי לך בדוא"ל בבקשה בדוק. תודה, ג'ייסון א.
ג'ייסון. שלחתי לך בדוא"ל בבקשה בדוק. תודה, מרטין ..
מרטין, הבנתי, יחכה לתיקון. תודה, ג'ייסון א.
אני מצטרף לבקשת כולם ... יש לי QS ב- B34-8591A-00 ECU על MT07 2018 שלא עובד טוב על 1,2 ו -3 הילוכים. . תגובת המנוע מנותקת בעת ההפעלה. וזה לא מרגיש מסונכרן בכלל והחוויה היא לא מה שציפיתי .. אני מקווה שהם יודיעו לי על הפיתרון.
חבר ג'ייסון. שאלה, כאשר יש להם את הפיתרון הם יידעו אותנו בפורום זה? איך אתה הולך להודיע לנו שהפתרון נמצא? בברכה.
הי, אני גם מתכנן לנסות להבהב את קובץ BU2 ב- ECU שלי, אבל ראשית אני רוצה לבדוק איתך אם השינוי בהגדרות היה קיים גם במקרה שלך בין B34 ל- BU2.
שלום חבר.. התקנתי את ה- BU2, ה- Qs עובד בסדר, אבל האופניים לא עובדים טוב. האופנוע איטי החל מ 100 מיילים לשעה ואינו עולה על 125 מיילים לשעה. יש סרטון ששמתי בעמוד 2
הי מרטין, הבזקתי את קובץ ה- BU2 ונראה שהוא עובד בסדר עד כה. כשיהיה לי זמן אלך על הכביש לבחון את מה שראית.
XQ4v89HIN6auDPx0hsL5N2U אם הלכתי היום בכביש המהיר. זה אותו דבר כמו באופניים שלך. הילוך רביעי מסתובב עד קו אדום - ללא תקלות, חמישי ושישי רק עד 8 סל"ד. הילוך 5 מקסימום 115 קמ"ש, הילוך 6 מקסימום 125 קמ"ש. לקחתי מספיק זמן ומרחק כדי להתבונן בזה. Wi8HY29LJETXDPx0hsL5N2 האם יש עדכונים לתיקון הבעיה?
זה נשמע לי כמו ECU ברישיון A2 מוגבל, זה מוגבל עם סיבובים בהילוכים מסוימים (6 ו / או 5)
היי יש לי אותה בעיה לאחר התקנת ה- Quickshifter היום. כאשר מתרוממים מהיר, הילוכים משמרים על אופניים, ואז האופניים מתים, שבירת מנוע מסיבית. תתעורר אחרי שנייה אחת, ואז מצערת מלאה ואחריה קופצים ומפץ! תבטח בי; זה רע, זה נראה מטופש ולא בשום דרך להתמודד עם קוויקסיפטר אמיתי! זה דומה יותר; התקנת "קצב קצב ההאטה". יש לי Active Tune + Quickshifter ECU: B34-8591A-00 האם יש תיקון שמתבצע?
אנשים רבים עם אותה בעיה ונראה שלאחר זמן רב הם לא מצאו פיתרון מוחלט .. איזו אכזבה
@jason@ftecu.com @kento_ftecu חבר'ה, האם תוכלו בבקשה לעדכן אותנו בבעיה זו? זה יוצא משליטה, יותר ויותר אנשים קונים מוצר שאינו עובד. טיפ: אולי הודיעו ללקוחות שלכם שהמוצר, למעשה, לא עובד על כל דגמי MT-07 כרגע, כפי שכבר אמרתי מתחת לפוסט באינסטגרם, בו מחקתם את התגובה שלי בה חשפתי את כל השקרים. האם תוכל בבקשה ליידע אותנו מדוע זה לוקח כל כך הרבה זמן, האם זה חוסר יכולת? אולי לבקש עזרה? נכון לעכשיו אתה לא מתייחס ללקוחות שלך ברצינות רבה ופשוט מבלבל אותם שוב ושוב.
דוד, הפיתרון לבעיה מתוכנן להשתחרר בעדכון הבא שלנו. מה שיקרה בקרוב. אני לא עושה את המדיה החברתית שלנו ולכן אין לי מושג על מה אתה מדבר שם. הבעיה אינה עם כל MT07, למעשה היא ספציפית למספר חלק אחד של ה- ECU. תודה, ג'ייסון א.