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स्वीडिशफ्लैश की कोशिश करते समय ईसीयू से कोई शक्ति नहीं
calvin_79@hotmail.com
पोस्ट: 13Verified User
हाय दोस्तों, बस सोच रहा था कि कोई मेरी मदद कर सकता है। मैं अभी अपनी 2015 यामाहा आर 1 के लिए एफटेकू बेंच किट लाया हूं और मैं इसे फ्लैश करने की कोशिश कर रहा हूं, लेकिन इसमें कोई सफलता नहीं मिली। मेरा ECU 2CR-8591A-00 है जो कि 2015 का यूरोपीय एक्यू है जैसा कि मैं ऑस्ट्रेलिया में रहता हूं, इसलिए मैंने 2015 के मैप्स डाउनलोड किए जो मैं चाहता था कि ECU से मेल खाए लेकिन जब मैं फ्लैश करने जाऊंगा, तो वह ECU से लाइसेंस नंबर पर शादी कर लेगा। कहते हैं, 'स्थिति विफल: कोई प्रतिक्रिया नहीं'। मैंने ECU ID का अनुरोध करने की कोशिश की है लेकिन वह भी विफल है। मैंने जो पढ़ा है, वह ईसीयू से आने वाले किसी शक्ति स्रोत से नहीं है, बल्कि इसके पावरपॉइंट से जुड़ा है? मैंने भी 2 अलग-अलग कंप्यूटरों पर करने की कोशिश की है, लेकिन मुझे भी यही समस्या है। किसी भी तरह की सहायता का स्वागत किया जाएगा।
टिप्पणियाँ
क्या आप पावर स्रोत को वॉल आउटलेट या मल्टीपल आउटलेट्स और सर्ज प्रोटेक्टर के साथ एक्सटेंशन बार से जोड़ रहे हैं?
हाय केटो, मैंने इसे कई आउटलेट्स के साथ एक एक्सटेंशन बार से जोड़ा।
नमस्ते, कभी-कभी एक सर्ज रक्षक का उपयोग करने से ईसीयू को संचार प्रक्रिया के दौरान आवश्यक विद्युत स्पिक प्राप्त करने से रोकता है। मेरा सुझाव है कि दीवार पर सीधे आउटलेट की कोशिश करें। मुझे पता है कि अगर काम नहीं करता है। धन्यवाद, जेसन ए।
हाय जेसन, मैंने इसे सीधे पॉवर पॉइंट में जोड़ने की कोशिश की। मैंने ऑस्ट्रेलिया में पावर पॉइंट एडेप्टर के लिए 2 अलग-अलग यूएसए की कोशिश की है क्योंकि ऑस्ट्रेलिया में हमारे पास अमेरिका के लिए अलग-अलग पावर पॉइंट सॉकेट हैं, लेकिन यह अभी भी जवाब देने में विफल हो रहा है। इंटरफ़ेस परीक्षण - परीक्षण इनपुट 0, 10, 20, 30 पढ़ता है, इसलिए मैंने जो पढ़ा है, उसमें एक्वा की कोई शक्ति नहीं है? मैंने एक अलग शक्ति स्रोत कॉर्ड को दोहन में जोड़ने की कोशिश की, लेकिन फिर भी कोई शक्ति नहीं है और अभी भी संदेश का जवाब देने में विफल है।
नमस्ते, इंटरफ़ेस परीक्षण में आप संख्या के साथ क्या देख रहे हैं जो बेंच हार्नेस से जुड़ा है और कोई शक्ति नहीं है? धन्यवाद, जेसन ए।
हाय जेसन, जब मैं पावर सोर्स केबल कनेक्ट करता हूं तो इंटरफ़ेस नंबर 0, 10, 20, 30 हैं। फिर जब मैं केबल को डिस्कनेक्ट करता हूं तो नंबर समान होते हैं। यह तब तक नहीं है जब तक कि मैं वास्तव में एक्वा को अलग नहीं करता हूं मुझे अलग-अलग नंबर मिलते हैं जो मुझे लगता है कि 7 और 37 हैं। क्या आपको लगता है कि कोई गलती हो सकती है जो दोहन है?
नमस्ते, ऐसा लगता है कि ईसीयू को संचालित होने या न होने से कोई अंतर नहीं दिख रहा है। क्या आपके पास वाल्टमीटर है? यदि ऐसा है तो क्या आप 12 वी के लिए अपनी बिजली आपूर्ति का नेतृत्व कर सकते हैं? धन्यवाद, जेसन ए।
हाय जेसन, मैंने पावर लीड की जाँच की और यह 12 वोल्ट पढ़ रहा है। मैं सोच रहा हूँ कि यह खुद ही होना चाहिए?
केल्विन, यह संभव है, पूरे हार्नेस में निरंतरता की जांच करें और देखें कि क्या सब कुछ कृपया जांचें। धन्यवाद, जेसन ए।
हाय जेसन, मैं एक बिजली मिस्त्री यह निरंतरता के लिए जाँच की थी और सब ठीक लग रहा था। मैंने इसे फिर से चमकाने की कोशिश की है लेकिन फिर भी यह कहता है कि कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई। मुझे पता नहीं? मेरा ECU किसी कारणवश ftecu प्रोग्राम से कनेक्ट नहीं होगा।
इतना सब के बाद एक बेंच किट के साथ चारों ओर भराई कि काम नहीं करता है Ive एक योग्य ऑटो बिजली मिस्त्री इसे बाहर की जाँच करने के लिए भुगतान किया है। उन्हें संदेह है कि हार्न पर पिन आउट गलत जगह पर है, इसलिए ईसीयू को शक्ति नहीं मिल रही है। 😡
क्या आप बेंच हार्नेस के ईसीयू पक्ष की तस्वीर पोस्ट कर सकते हैं? आपने कौन सी बेंच किट खरीदी? धन्यवाद
क्या आप कनेक्टर के पीछे की एक और तस्वीर पोस्ट कर सकते हैं (जहां तार कनेक्टर में प्रवेश करते हैं) तो हम देख सकते हैं कि कृपया तारों को कहाँ रखा गया है? धन्यवाद!
नमस्ते, ऐसा लगता है कि आपकी बेंच हार्नेस को सही ढंग से पिन किया गया है। कृपया मुझे अपनी किट वापस भेजें और मैं इसे यहाँ ECU पर परीक्षण करूँगा और देखूँगा कि क्या गलत हो सकता है। धन्यवाद, जेसन ए।
ठीक है जेसन, करेंगे। धन्यवाद