Suomalainen
Englanti
arabialainen
Kiinalainen
Hollannin kieli
Ranskan kieli
Saksan kieli
heprealainen
hindi
italialainen
japanilainen
Korealainen
Kiillottaa
Portugalin kieli
Venäjän kieli
Espanja
Ruotsin kieliMiten diagnosoida ei-quickshifteriä 15 + malleissa
chrisgardell
Viestejä: 48Staff User
Todennäköisyyden mukaan OEM-Quickshift-strategia voidaan poistaa käytöstä. 1) ei ole kytketty päälle. Varmista, että qss-asetus on kytketty päälle kojelaudassa ja jos olet äskettäin päivittänyt tiedostot, varmista, että teissä olevat tappiajat ovat riittävät (vain kilpailutoimintatiedostot). , abs poistaa ongelmia, chafed johdotukset (usein etunopeuden anturi johto voidaan leikata, jos se reitittää jäähdyttimen) varmista, että KMHF ja KMHR kanavat molemmat lukea nopeus kehrätty käsin. Ole tietoinen siitä, että KMHRC ja KMHFC ovat korjattuja ja voivat silti rekisteröidä nopeusarvoja vian sattuessa. 3) Quickshift-anturiongelmat, jos pyöräsi on 15-16-malli, käytä diag-tilaa 86 tarkistaaksesi anturin, muuten tarkista QSS_act-kanava tietojäljelylaitteessasi tai ft-tietonäkymässä kanavan tulisi vaihtaa 2 ja 6 välillä anturin aktivoinnin jälkeen . 4) kytkimen kytkimen tulo. Varmista, että kytkimen kytkin on kytketty ja että se on toiminnassa varastohihnoissa. Muussa tapauksessa YEC-valjaissa tarkista vaara-kytkin tai kartan painike.
Kommentit
Hei, nyt olen käyttänyt ftecu-automaattisilmainta R1 2015 -mallissani (2sensor). Voinko käyttää automaattisen blipperin 2017 mallia (yksi anturi) R1 2015 -malliin? Tarvitsetko uuden aktivointilisenssin uudestaan vai voiko käyttää vanhaa merkkiääntä (R1 2015 auto blipper)?
Hei, jos kysyt, voisitko käyttää uutta yksittäistä anturia vanhan kaksoisasetuksen sijaan, niin kyllä, se toimii. Liittimet eroavat kuitenkin vanhasta anturista uuteen. Meillä on täällä adapterit, joista voin myydä sinulle, ellet halua vain johdottaa anturia johtosarjaan. Kiitos, Jason A.
Minulla on 2019 R1 ja FTECU välähti oikealla tiedostolla. Kojelaudan QSS-valot eivät näy. Onko ideoita tämän ongelman korjaamiseksi?