Inyector desaceleración cortado mata catalizador

teDor

Hola, utilicé la melodía sin restricciones para mi 2020gsx r 1000 r (UE / Alemania) después de que mató mi catalizador dos veces seguidas y encontré la información de que la desaceleración del inyector corta quema el catalizador. así que antes de matar el tercer tubo, pregunto ahora. ¿El ajuste sin restricciones es solo para escape completo sin catalizador? ¿Qué configuración debe utilizar? atentamente

jason@ftecu.com

Hola, El archivo Unrestricted está hecho para una bicicleta con un sistema de escape completo. Gracias, Jason A.

teDor

Hola Jason, ¿Y dónde puedo encontrar una melodía para una pipa común? Atentamente,

SMFreak

No estoy seguro de cómo esta diferencia puede afectar el mal funcionamiento de CAT, a continuación se muestra la diferencia entre los mapas estándar y no restringidos, bicicleta de la UE. Como recuerdo, no hay cambios de combustible en el mapa de valores no restringido vs. 17-19 GSXR1000 - 32920-17KG2 (UE) StockECU vs Sin restricciones: Mapa (Inyector secundario -> Inyector secundario %): MapData Map (Grupo 1 -> Cyl 1): MapData Map (Grupo 1 -> Cyl 2): MapData Map (Grupo 1 -> Cyl 3): MapData Map (Grupo 1 -> Cyl 4): Configuración de MapData (Configuración de ECU -> Fan Temps): Fan LFan L, Fan H, Fan HT / F (Configuración de ECU -> Mapeo de ETV ilimitado): T / F (Configuración ECU -> Válvula PAIR): T / F (Configuración ECU -> Stock O2): T / F (Configuración ECU -> Válvula EVAP): T / F (Configuración ECU -> Válvula de escape): T / F (Configuración de ECU -> Injector Decel Cut): Mapa (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 1): Mapa del eje Y MapData (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 2): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 3): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 4): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 5): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 6): MapData Map del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 1): Mapa del eje Y Mapa de datos (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 2): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 3): Mapa del eje Y MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 4): Y- Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 5): MapData Map del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 6): MapData Map del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 0): MapData Mapa (ETV BaseMaps -> MODO C - Gear 1): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 2): Mapa MapData del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 3): Eje Y MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 4): MapData Map del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 5): MapData Map del eje Y (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 6): Y- Mapa de datos del eje (Frenado del motor -> Marcha 1): Mapa de datos del mapa del eje X (Frenado del motor -> Marcha 2): Mapa de datos del mapa del eje X (Frenado del motor -> Marcha 3): Mapa del eje X Mapa de datos (Frenado del motor -> Gear 5): MapData Map (Engine Braking -> Gear 6): MapData *********** En YT, busque videos de Otto Leirer hablando en alemán sobre fallas CAT en este byke. Solo la desactivación del sensor de O2 puede tener alguna influencia en CAT, ya que el abastecimiento de combustible está arreglado de alguna manera ya que la ECU no está alterando nada. Sin embargo, puede mantener O2 habilitado.