عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويديةقطع الحاقن يقتل المحفز
مرحبًا ، لقد استخدمت اللحن غير المقيد لـ 2020gsx r 1000 r (الاتحاد الأوروبي / ألمانيا) بعد أن قتلت المحفز الخاص بي مرتين متتاليتين وجدت المعلومات التي تقطع الحاقن تباطؤ يحرق المحفز. لذا قبل أن أقتل الأنبوب الثالث أسأل الآن. هل النغمة غير المقيدة فقط للعادم الكامل بدون محفز؟ ما هي الإعدادات التي يجب استخدامها؟ تحياتي الحارة
تسجيل الدخول أو التسجيل للتعليق.
تعليقات
مرحبًا ، الملف غير المقيد مصنوع لدراجة مزودة بنظام عادم كامل. شكرًا ، جيسون أ.
مرحبًا جايسون ، وأين يمكنني العثور على نغمة لأنابيب الأسهم؟ تحياتي الحارة،
لست متأكدًا من كيفية تأثير هذا الاختلاف على عطل CAT ، فيما يلي الفرق بين الأسهم والخرائط غير المقيدة ، دراجة الاتحاد الأوروبي. كما أتذكر لا توجد تغييرات في الوقود في خريطة الأسهم غير المقيدة. 17-19 GSXR1000 - 32920-17KG2 (EU) StockECU مقابل Unrestricted: Map (Secondary Inj -> Secondary Injector %): MapData Map (المجموعة 1 -> Cyl 1): MapData Map (المجموعة 1 -> Cyl 2): MapData Map (مجموعة 1 -> Cyl 3): MapData Map (المجموعة 1 -> Cyl 4): إعداد MapData (إعدادات ECU -> Fan Temps): Fan LFan L ، Fan H ، Fan HT / F (إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية -> تعيين ETV غير محدود): T / F (إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية -> صمام زوج): T / F (إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية -> مخزون O2): T / F (إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية -> صمام EVAP): T / F (إعدادات وحدة التحكم الإلكترونية -> صمام العادم): T / F (إعدادات ECU -> Injector Decel Cut): الخريطة (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - العتاد 2): خريطة بيانات خريطة المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع A - العتاد 3): خريطة بيانات خريطة المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع A - العتاد 4): خريطة بيانات المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع أ - العتاد 5): خريطة بيانات خريطة المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع A - العتاد 6): خريطة بيانات خريطة المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع B - العتاد 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - العتاد 1): خريطة المحور الصادي خريطة البيانات (خرائط قاعدة ETV -> الوضع B - العتاد 2): خريطة بيانات خريطة المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع B - العتاد 3): خريطة بيانات المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع B - العتاد 4): Y- خريطة بيانات المحور (خرائط قاعدة ETV -> الوضع B - العتاد 5): خريطة بيانات الخريطة للمحور Y (خرائط قاعدة ETV -> الوضع B - العتاد 6): خريطة بيانات المحور Y (خرائط قاعدة ETV -> MODE C - العتاد 0): MapData الخريطة (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 6): Y- خريطة بيانات المحور (فرملة المحرك -> الترس 1): خريطة بيانات المحور X (فرملة المحرك -> الترس 2): خريطة بيانات المحور X (فرملة المحرك -> الترس 3): خريطة بيانات المحور X (فرملة المحرك -> Gear 5): MapData Map (فرملة المحرك -> Gear 6): MapData *********** على بحث YT مقاطع فيديو Otto Leirer تتحدث باللغة الألمانية عن أخطاء CAT في هذه byke. قد يكون لتعطيل مستشعر O2 فقط بعض التأثير على CAT حيث يتم إصلاح التزويد بالوقود بطريقة ما لأن وحدة التحكم الإلكترونية لا تغير أي شيء. ومع ذلك ، يمكنك الاحتفاظ بـ O2 ممكّنًا.