русский
английский
арабский
китайский язык
Голландский
финский
Французский
Немецкий
иврит
хинди
итальянский
японский язык
корейский язык
польский
португальский
испанский
шведскийИсправлен ли автоматический блиппер на канадской модели?
fz10
Сообщений: 10Verified User
На форуме fz10 есть многочисленные сообщения о том, что автоматический биппер не работает на канадской модели (включая мою). Это было исправлено?
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Комментарии
Привет, мне понадобится дополнительная информация и фотографии от вас, чтобы помочь вам. Какой у вас номер детали ЭБУ? Какой номер файла у вашего велосипеда? Кто прошивал ЭБУ? Какие ремни Autoblip у вас есть? Вы можете прислать мне несколько его фотографий, включая изображение номера детали на белой этикетке? У вас есть установка с одним датчиком или старая установка с двумя датчиками? Квикшифт все еще работает нормально? Вы работаете в смену GP или стандартную смену? Не могли бы вы прислать мне несколько фотографий настройки вашего рычага переключения передач? Также фотографии того, где разъемы датчика переключения передач подключены к жгуту. Спасибо, Джейсон А.
Это проблема (опубликовано 2wheeldynoworks): «Проблема не имеет ничего общего с нашим картированием, поскольку теперь мы воспроизвели ту же проблему для другого канадского клиента с полным отображением запасов. Мы уже несколько раз связывались с FTECU по этому поводу. проблема. Похоже, специфический для канадских только серийных номеров, и только происходит, когда Autoblipper включается с помощью программного обеспечения FTECU. Похоже, что вопросы вращаются вокруг изменений положения передачи опорного датчика напряжения от канадского ЭБУ против БУДА США / ЕС. Они мы все еще работаем над исправлением, последнее, что мы слышали. -2WDW "
Привет, мне нужно разобраться в этом и посмотреть, существует ли проблема. А пока, пожалуйста, ответьте на мои вопросы, чтобы я мог вам помочь. Спасибо, Джейсон А.
Какой у вас номер детали ЭБУ? B67-8591A-20 (CAN) StockECU Какой номер файла в вашем велосипеде? Это канадская модель. Кто прошивал ЭБУ? Я делал с 2dynoworks mapping. Какой у вас жгут Autoblip? Не могли бы вы прислать мне несколько его фотографий, включая изображение номера детали на белой этикетке? У меня канадская подвеска Autoblip. Номер и фотографии получу через пару дней. У вас есть установка с одним датчиком или старая установка с двумя датчиками? Single Быстрое переключение по-прежнему работает нормально? Дергается, но работает. Вы работаете в смену GP или стандартную смену? Стандартная смена
Это было решено?
Привет! Вы когда-нибудь прикрепляли эти картинки и номера к кабелям? Я не видел их здесь, если вы не отправили их мне по электронной почте? Если вы этого не сделали, напишите это мне по электронной почте, так как мне будет легче увидеть и ответить. Спасибо, Джейсон А.
FTEJ AB MT10_HAR
Есть ли прогресс в решении этой проблемы?
Привет, Исправление заключается в измерении напряжения от датчика положения передачи на каждой передаче, включая нейтраль, и отправке результатов по электронной почте и отображении изображения нам для регулировки. Проблема в том, что напряжение датчика сильно различается, и его необходимо отрегулировать на карте.
Отлично, есть ли какие-нибудь фотографии или видео проводки, чтобы показать, где именно подключить вольтметр?
Я отправил электронное письмо с напряжением и моей картой на адрес sales@ftecu.com напряжение: 1 - 4,23 Н - 3,88 2 - 3,53 3 - 2,83 4 - 2,12 5 - 1,42 6 - 0,72
Электронная почта была получена. Я добавлю это в очередь исследований и разработок.
Из-за того, что я никогда не получал инструкций о том, как правильно снять напряжение с переключателя передач, я использовал проводной вольтметр, чтобы попытаться получить данные. Значения указаны наоборот. Теперь я использовал программное обеспечение ftecu с подключенным велосипедом и получил следующие значения в «файле данных». Это правильные номера напряжения: 1 - 0,76 Н - 1,12 2 - 1,47 3 - 2,19 4 - 2,91 5 - 3,63 6 - 4,35
Спасибо.